nara103

郡山総合車両センターへ2連2本が配給済みの南武支線向け205系1000番台ですが、本日までにクモハ204-1000形が仮台車に載せられている姿が確認されています。
仮台車は、定期検査や改造での使用のほか、部品取りのため使用した例も一部ありますが、通常の解体では使用しません。

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1/11までに部品撤去がされていた、京王7000系7704Fと7805Fですが、1/22と1/31に7704F、1/28と2/5に7805Fの廃車搬出がそれぞれ目撃されています。
全車両の搬出が完了したものと推測されます。

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16号走ってたら京王7704Fの廃車陸送を見かけた pic.twitter.com/QhD0sKyMtv

— 下段 (@RPDACEYR) January 28, 2025

2025/1/31
7704F 廃車陸送
7754F 1号車が廃車陸送されました。 pic.twitter.com/NbL9F9FOi2

— もぐたか (@keiomogutaka) January 31, 2025

https://twitter.com…[ 続きを読む ]

1月29日、日暮里・舎人ライナー300形306Fが陸送搬出されました。

1/29 日暮里・舎人ライナー 300形 306F 廃車陸送 pic.twitter.com/ghNHTufR0n

— 自閉 (@Toden_8501) January 30, 2025

2025.01.29
日暮里・舎人ライナー
300形306F 廃車陸送 pic.twitter.com/ETDuqk2RtH

— 特急むさしの (@tokumusa_) January 29, 2025

JR東日本は架け替え工事を進めているJR宇都宮線「古利根川橋りょう」で、2025年5月4日～5日にかけて、上り線を仮線に切り換えます。これにより、上下線とも仮線に切り換えられます。
ニュースリリースにある工事概要によると、この工事は「STEP2」にあたります。

工事により4日22:00頃から翌5日7:40頃まで、久喜～古賀で運休となります。

宇都宮線 古利根川橋りょう架け替え工事に伴う列車の運休等について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/omiya/20250123_o01.pdf

1月中旬頃から阿武隈急行8100形A-11編成が陸送されています。
ボディがカットされており、リサイクル工場に輸送されてスクラップされる見通しです。

常磐道を陸送される阿武急8100系の廃車体。どこへ？ pic.twitter.com/eX1h8qhOoz

— CHIBA.ちゃん (@EMU3035) January 19, 2024

阿武隈急行8100形 A-11編成 廃車陸送 pic.twitter.com/B6dLN0hkp0

— Starboard (@Voyage_9167796) January 25, 2025

2025年1月23日
阿武隈急行8100形 A-11編成 廃車陸送
浅野運輸〜国道6号八千代付近 pic.twitter.com/xfI8wmNdnU

— HDCAMSR1118ILCA-A77Ⅱ (@KT935GA1115A77) January 30, 2025

先月29日、一畑電車8000系デハ8001号車が後藤工業から雲州平田まで陸送搬入されました。
陸送中の28日未明にパンタグラフが電線と接触し、電線を切断してしまうなどのトラブルがありました。

一畑電車の新型車両、トレーラーで輸送中に電線接触国道９号で４時間半、全面通行止めに安来市
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/720268

一畑8001 陸送
レアパターンでした pic.twitter.com/sqfv8huYK3

— bｻﾂ (@a_awawa5) January 28, 2025

2025/1/28 某所・1/29 雲州平田
なんか色々あったけど今日なんとか一畑の線路に乗ることができたデハ8001
新品のパンタグラフも入荷してた pic.twitter.com/XekQDVxttk

— ばたぬ (@batanu120) January 29, 2025

1月30日、阪急電鉄8000系8035×2と7000系7023×6が正雀工場を出場しました。
8035×2はリニューアルされた一方で、7023×6は車両の一部の更新に留まっている可能性があります。

2025.1.30
8035F+7023F 正雀出場試運転 Dコース
この顔に白色標識灯は見慣れませんね…
入庫時には、入換中の能勢7210F+7211Fと並びました。 pic.twitter.com/NDCkJHgK4k

— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) January 30, 2025

2025.1.30
8035×2R+7023×6R 正雀出場試運転
8035×2Rはリニューアル
そして7023×6Rは内装と標識灯が更新されてた pic.twitter.com/CBYIGjsgov

— kouichi (@kouichi_zs_1217) January 30, 2025

8035×2+7023×6 pic.twitter.com/uOozqqK6Kd

— yota8nsx (@yota8nsx) January 8, 2025

先月28日、JR北海道は2025年度で運行終了する「くしろノロッコ号」の後継列車として、既存のキハ54形の一部改修を検討していると明らかにしました。
JR北海道は現行のノロッコ号（機関車+客車）は車両の老朽化が進行し、使用部品の生産終了も相次いでいることから、2025年度で運行を終了すると昨年12月にしていました。

湿原ノロッコ号新車両で継続を釧路期成会、JR北海道に要望書提出
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1116523/

ノロッコ観光の継続要請釧路期成会、ＪＲ社長に
https://hokkaido-nl.jp/article/36922
※リンク先「ＪＲ北海道は昨年１１月」とありますが、「12月」の誤りと見られます。
※2024年12月…[ 続きを読む ]

本日、通り下関駅へ向けた115系300番台（湘南色）によるツアー列車が運行されています。
ツアーは「115系300番台「湘南色」最終営業運転に乗車」とされており、両編成は営業を終了する見込みです。

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2/1 回8345M
下関側からD-26+D-27
最後の中オカ115系300番台の廃車回送を兼ねた最後の営業運転ツアー向けにヘッドマークと『ありがとう湘南色　岡山ー下関』特製サボが入った特別な湘南シックスとなってます！

D-27は快速幕ステッカーにサンライナー、D-26はひろしまCITYヘッドマークでした pic.twitter.com/LhDKbJtaVV

— 附 (@A4444b44) February 1, 2025

昨年12月に舞木に入場した名古屋鉄道3700系3704Fが、機器更新を受けており、3854号車に新型のSIVと見られる装置取り付けられています。
3700系で機器更新が確認されるのは初めてです。

17時30分頃
舞木検査場
3704F 岐阜側2両3番線車庫内へ
着いてすぐに入換作業してたのと暗すぎて
分かりにくいけど参考までに。
3854号車いつの間にか機器が付いてたわ
あれだな前に3804だけになってた時だろうな pic.twitter.com/4eiqXr81Bm

— 中山3511 運用 (@mei3511) January 28, 2025

2024.12.18（水）
3700系3704F
舞木入場回送

今の姿のまま出てきてくれるのか気になるところ… pic.twitter.com/eUlxk1ZB8z

— あらみり (@Aramiri3700) December 18, 2024

電気機関車EX最新号によると、愛知機関区EF64形の仕業は、石油のられるほか、北長野への運用も終了となるようです。
中京地区の運用はA81仕業の3091～2095～81～ヨ～80（稲沢→名古屋タ→稲沢→南松本→稲沢）だけになります。岡山地区に変更はないとしています。

また、27日から29日にかけて、EF64 1021が篠ノ井から新鶴見を経由し稲沢まで無動力回送されました。

【電気機関車EX34記事紹介】さて巻頭の注目記事「速報 JR貨物2025年3月ダイヤ改正」です。3月改正でEF65PF四国運用と中央西線EF64重連総括運用は消滅するようです。“銀さん”ことEF81 303やED76・EF81といった九州島内の国鉄電機はまだ活躍が続きそうとのこと。 pic.twitter.com/OmF97og8VF

— Jトレイン／蒸気機関車EX／電気機関車EX【公式】 (@steamloco_ex) January 21, 2025

2025/1/27
2086レ
EH200-901+EF64 1021+タキ10B
※EF64 1021は無動回送 pic.twitter.com/rLMzutFh6T

— BG-2 (@border_guard_2) January 27, 2025

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2026年度から導入がされている、のと鉄道の新型車両について、「電気式気動車」を導入する予定であることが分かりました。
公開された「石川県能登地域公共交通協議会」第2回会合（昨年12月24日）の配布資料にて明らかにされたものです。

新型車両の費用は34億円です。のと鉄道NT200形が全て置き換える見通しです。

石川県能登地域公共交通協議会について | 石川県
https://www.pref.ishikawa.lg.jp/shink/tiikikoukyoukoutuu.html

第2回会議資料
https://www.pref.ishikawa.lg.jp/shink/documents/kaigisiryou.pdf

1月17日付で表題の商標を近畿日本鉄道が出願したことが明らかとなりました。
着席サービスを想起させるワードとなっています。
https://chizai-watch.com/t?a=%E8%BF%91%E7%95%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE

1月9日、関西本線活性化促進三重県会議は、2月16日、22日に、キハ75形2両を使用し、名古屋ー伊賀上野で実証列車を運行すると発表しました。
現在は、東海会社と西日本会社の亀山駅で系統分離されており、名古屋駅への直通により、西日本会社沿線地域の利便性や利用促進の向上を期待する声がありました。
実証列車は団体臨時列車として運行され、事前に申し込んだ方だけが乗車できます。
活性化会議には、三重県、亀山氏、伊賀市、西日本会社が参加しています。

大都市と沿線地域（名古屋駅－伊賀上野駅間）を結ぶ 実証列車を運行します
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/250109_00_press_NagoyastationandIgauenojishojikken.pdf

本日までに南武支線向けE127系ナハV1、V2編成の両先頭車乗務員室に冷風ダクトのような機器が追加設置されていることが確認されました。
E127系は昨年夏に運用を離脱し205系が代走していましたが、冷房効果を上げる改造を行ったようです。

1/26　南武支線用E127系V1編成/V2編成
昨年の夏に乗務員室酷暑対策の関係で運用を離脱していた両編成に冷風ダクトのようなものが新設されているのを確認しました。(尚、設置日は不明）205系2編成(W1,W2)を廃車にしてしまった今年の夏は、恐らく今回の対策で乗り切るものかと思われます。 pic.twitter.com/SLelceHjiL

— NARI-鉄道channel (@Nari_tetu_ch) January 26, 2025

1月26日未明、東武80000系81502Fが浅草へ入線しました。

2025/01/26 東武80000系81502f PQ深夜試運転
試56列車 隅田川付近
試57列車 浅草駅付近
試59列車 西新井駅付近

80000系が試運転で浅草に入線！
今後またこの光景を昼間に見てみたいですね pic.twitter.com/CPeoYVeiJC

— 髙ちゃん (@takatyann0601) January 25, 2025

2025.1
東武80000系 81502F 試運転

試験走行のため浅草まで入線 pic.twitter.com/oAuwKbFI9Q

— とーりんrailphoto (@railphoto1) January 26, 2025

1月8日付中日新聞夕刊に、衣浦臨海鉄道KE65形は2027年度までに新型車両（KD58形）へ「バトンを渡す」こと、2024年度末で秋田総合車両センターでの「車検」が終了するため新型車両の導入をしたことが記載されています。
全車は2027年度までのKD65形引退、後者はKD65形の全般検査終了を示していると推測されます。

1月17日付で南武線矢向～武蔵小杉間の連続立体化工事について、神奈川県から都市計画事業認可を受けたと川崎市は発表しました。
令和21年度（2039年度）までに南武線を高架化することとしています。

https://www.city.kawasaki.jp/530/cmsfiles/contents/0000172/172970/houdou_nanbusen.pdf