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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2020/03/14～：東武アーバンパークライン（野田線）」を編集しました。 1年, 3か月前 -
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いちさとがフォーラム「東武80000系が近畿車輛出場（81501F・81502F）」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
遅くなりましたが、搭載機器の状況をご報告いたします。銘板写真が見当たらず不明な点が多いです。
報道の通り、補助回路に車上バッテリシステムを採用しており、82501号車に不明な機器があることから、こちらが蓄電池システムのESインバータ装置・車上バッテリではと思います。
VVVFはプレスリリースでは三菱フルSiCとされています。SIVは60000系と同一外観で東芝製と推測されます。
主電動機はプレスリリースでは同期リラクタンスモータとされています。三相線の状況から2M3Tと推測されます。クハ81501
モハ82501（VVVF・CP）
サハ83501
モハ84501（VVVF・SIV）
クハ85501編成表
https://4gousya.net/pu_e/5418.php参考
ht…[ 続きを読む ] -
くらがのが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「カタL64編成が幹総の解体線入り」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日までにE3系カタL64編成が新幹線総合車両センターの解体線に入ったことが目撃されています。
同編成は10月11日頃、新幹線総合車両センターに廃車回送されたとの複数の目撃がありました。E3系L64編成の解体線入りを確認しました pic.twitter.com/R8PEsHP4DV
— shintatrain@早川隆久熱血応援団 (@shintatrain) December 24, 2024
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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「三岐鉄道譲渡の211系の改造が進む」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
三岐鉄道へ譲渡された211系ですが、今月、前照灯のLED化と、鴨居にLCD用と思われる枠が新設されたことが確認されています。
三岐鉄道に譲渡された元JR東海の211系5000番台は現在も保々の基地でシスSS2編成が改造中。
んで""前照灯が"LED"に交換""なのね。
帯なく銀色に輝く車体と同様に湘南色の211系にLEDヘッドライトは超新鮮。
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元JRの211系と元東武鉄道の機関車と元西武鉄道の黄色い電車が横並びって中々すごい光景！ pic.twitter.com/0JIlZAndol
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 13, 2024
三岐鉄道に譲渡された元JR東海の211系5000番台。
保々の基地で現在も改造中ですがよくみると""前面の表示"が"LED化（フルカラー？）""されてたり車内には""LCDなど"が設置出来そうな"何か""も確認出来ます。
前照灯のLED化といい元西武鉄道の車両を置き換えるべく色々と手が込んだ工事してるようで。 pic.twitter.com/zTm5S70PK1
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 24, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「安中貨物は「活用を検討」（東邦亜鉛の事業再生説明会）」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日付の上毛新聞によると、安中製錬所閉鎖を含む東邦亜鉛の事業再生計画に関し、同社が説明会を開いたようです。
その中で、亜鉛リサイクルのため、安中製錬所に溶融炉を新設し、小名浜製錬所との間を結ぶ貨物列車について「活用を検討」するとの記載がありました。
東邦亜鉛 「安中貨物」は活用検討 安中製錬所（群馬・安中市）に溶融炉新設へ | 上毛新聞電子版｜群馬県のニュース・スポーツ情報東邦亜鉛（東京都港区）は23日、来年3月末までに亜鉛製錬事業の主力工場、安中製錬所（群馬県安中市）の主要設備を停止する事業再生計画に関しオンラインで説明会を開き、亜鉛をリサイクルする新事業で、年...www.jomo-news.co.jp -
くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「東山線デジタルサイネージ広告を2026年度に拡大」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
名古屋市交通局「予算編成過程の公開について」によると、12月10日から行われている市民意見の募集資料の中に「東山線車内デジタルサイネージ広告を21編成から41編成へ拡大」「令和8年度拡大予定」との記載があります。
現在、東山線にはN1000形21編成、5050形27編成が在籍しており、LCD取付が進むものと推測されます。予算編成過程の公開について
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0001429.htm -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「DE11 2004が隅田川へ無動力回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、DE11 2004が隅田川へ無動力回送されました。
牽引はEF210-172でした。単8581レ、EF210 172＋DE11 2004ムド pic.twitter.com/Qd1zz7deGt
— 溺死 寸前 (@U_LR232J) December 23, 2024
12/23 単8581 EF210-172+ムドDE11 2004 pic.twitter.com/KsLtjJoMuW
— take (@freight_210) December 23, 2024
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みやがわがフォーラム「福岡市地下鉄1000N系第16編成が営業運転終了済み」の「九州・沖縄の公民鉄」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
同編成は今月、陸送が目撃されていました。
https://twitter.com/GUCCI59933429/status/18686838867562868382024/12/21(未明)
1000N系(16編成)廃車陸送撮影1000N系初の編成単位での廃車となり某リサイクル工場へ陸送されるとの事で撮影しました。
この日は1031号と1531号(姪浜側先頭車)が搬出されました。
1031は、間も無くすぐに出ていってしまったので少しですが、2車目の1531はじっくり撮影出来ました。 pic.twitter.com/MAMCOnoYm9— えぼまにあ (@ebomania5140) December 22, 2024
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みやがわがフォーラム「ことでん新型車両は「2000系」デザインは投票で決定」の「中国・四国の公民鉄」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
朝日新聞地域面によると、
▼製造は1年半
▼新型車両は主に琴平線で運行
となるようです。ことでん新型車両デザイン、選んで3択 27日から受け付け [香川県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASSDD457TSDDPLXB00FM.html -
みやがわがフォーラム「ことでん新型車両は「2000系」デザインは投票で決定」の「中国・四国の公民鉄」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
日本経済新聞によると、製造は総合車両製作所になるようです。
形式名は「2000形」と記載されています。12日の記者会見では、「従来は5000万円程度だったものが3億円近くになっている」と社長が明らかにしています。
新型車両、四国快走へ 琴電・伊予鉄、60年超ぶり導入 中古は調達難 デザイン・環境性能高める. (2024年12月13日). 日本経済新聞, 四国経済, 39面.
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前今月出場した5523編成ですが、全検に繰り上げて施工されていることを確認しました。
修正お願いします。
https://bsky.app/profile/zattap.bsky.social/post/3ldv4pv232k2w
なお、5505、5508、5516、5520編成は繰り上げされておらず、重検でした。 -
みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「JR四国 2025年3月ダイヤ改正」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
JR四国は13日、2025年3月15日実施のダイヤ改正の概要を発表しました。
改正内容は以下の通りです。
▼パターンダイヤを一部を除き全路線に導入
→新規導入区間▼予讃線（松山ー宇和島、内子線経由）▼予土線（江川崎ー宇和島）、▼土讃線（多度津ー琴平）、特急「南風」（岡山ー高知）。
▼導入していた区間についても、一部で実施時間を拡大
▼徳島駅のタクトダイヤの実施時間を拡大
▼特急「むろと」廃止
▼特急「うずしお」岡山乗り入れ終了し高松発着に変更（マリンライナーで接続）、昼時間帯の停車駅を統一
▼特急「うずしお」の使用車両を2600系・2700系に統一（現在、キハ185系が1往復設定、事実上の徳島への送り込み・返却運用）
▼特急「宇和海」八幡浜ー宇和島でワンマン化（JR四国管内の特急列車では初…[ 続きを読む ] -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「札幌市電 新型車両「A1210形」報道公開」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
札幌市交通局は12月19日、新型車両「A1210形」（A1211号車）を報道公開しました。愛称は「ポラリスⅡ」です。
2013年～2014年に3両導入した、A1200形の改良型になります。車両定員を4人増の75人に拡大するなどの改良が加えられているようです。
また、今月下旬にも運行を開始すると報道されます。
愛称は「ポラリスⅡ」札幌市の路面電車に新型車両登場『乗り残し』解消へ通路幅を拡張 | TBS NEWS DIG (1ページ)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1628097?display=1 -
いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「大宮入場205系1100番台のJRマークが隠される」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
大宮総合車両センター本所へしていた205系1100番台ナハT15、ナハT17編成ですが、ナハT17編成クハ205-1107の前面JRマークが、テープにより隠されている姿が確認されています。
前例から他社へ譲渡される可能性があります。富士山麓電気鉄道に譲渡のため大宮総合車両センターに入場した鶴見線の205系1100番台。
前面のJRロゴにガムテが貼られてる・・富士急行線の6000系もバラエティ豊かになりますね。
（※南武支線の1000番台が正直譲渡されるものだと）
〜
青梅鉄道公園のクモハ40054の"車番"なんか"おかしい"ような？ pic.twitter.com/hlCnvBUFdm
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 21, 2024
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みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
東邦亜鉛が2024年度までに、主要な亜鉛精錬設備を停止し、リサイクル事業へ転換すると発表しました。
小名浜～安中を結ぶ貨物列車、通称「安中貨物」の荷主は東邦亜鉛です。
泉～小名浜は福島臨海鉄道が第1種鉄道事業者として運行していますが、令和3年度の鉄道統計年報によると、全体の輸送量の7割弱を車扱い貨物に依存しています。安中貨物や、運用車両のホキ1200形、福島臨海鉄道の行く末はどうなるのでしょうか。
〈参考資料[…]
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みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「JR四国1251号車 多度津出場」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
20日、JR四国1200形1251号車（徳島）が多度津工場を出場しました。
からエンジン換装やワンマン化などのリニューアル工事が実施されたと見られます。今年度は4両（各四半期に1両）にリニューアル工事が施工されるです。
2024/12/20
6192D
1251(徳)多度津工場出場回送 pic.twitter.com/qPfRlQb912— 讃州快速 (@kkstrm_65sk) December 20, 2024
1200形1251が多度津工場を出場し、高松まで試運転を行いました。 pic.twitter.com/5ocw7M0XvB
— サンライズ瀬戸91号 (@seto_number91) December 20, 2024
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みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「高速軌道試験車マヤ34-2009 小倉入場」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
18日から19日にかけて、マヤ34-2009（高速軌道試験車）が、DE10 1207[熊]の牽引で小倉総合車両センターに入場しました。
ここ数か月、引退イベントが実施されてました。2024.12.18(水)～12.19(木)
マヤ34廃車回送
DE10 1207+マヤ34 2009 pic.twitter.com/AHYl6HeNhI— 快速特急3000 (@YodoKEIHAN) December 19, 2024
2024.12.18-19
試9142-試9144-試9521
マヤ34廃車回送
DE10 1207[熊]+マヤ34-2009[熊ｸﾏ]マヤ34最後の生き残りである2009がついに小倉へ。
これを以って、マヤ34形式は本線上から姿を消すことになります。 pic.twitter.com/JzycQXqFeW— バハむーと (@ngzk__DL) December 19, 2024
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前都営浅草線5500形ですが、1巡目の検査において、一部編成で全検に繰り上げて検査を実施しているようです。
2～3年前にネット上で調査しましたが、杜撰であったことは否めず、今後、各編成を直接確認し、実態を調査します。最終出場一覧によれば馬込出場の5500形はすべて「重検」という扱いだが、では台車枠に「全」と記入された車両は何者なのだ？という疑問。 車体の検査表記を見た方が確実なのかな。 https://t.co/78nnIWKFAB pic.twitter.com/z134pHVLB7
— ポコピタ (@Poko_Pita_G2) June 5, 2023
都営5500形
5504-8号車（22-02 第一全検後） 先頭台車
T-1D (TS-842)
製造番号48
総合車両製作所 横浜 H30-7
小銘板：1818012 pic.twitter.com/mjiR1EK5Ti— ポコピタ (@Poko_Pita_G2) August 31, 2022
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みやがわがフォーラム「E501系 2025年3月に運用終了へ」の「415系/E501系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
そのほかでは、
▼常磐線 常陸多賀駅のスリム化（連動装置更新に依る）
▼水郡線 東舘駅・下小川駅の棒線化
▼ワンマン列車拡大
などの記載があります。 - さらに読み込む
先日こちらで共有した通り、5504、5511編成は繰り上げられて全検で施工されています。（5510編成は重検）。
5501編成は全検でした。
※検査表記ですが、確認が必要な編成数が全体の8割以上に上るため、まとめて処理したいです。
ひとまず、5500形の検査出場時期ノートにメモ程度に書き込むか、ノートを新しく作成して、そこに書き込むかの2択で考えているのですが、どうしようかな……というところです。