けーかま

先日人身事故の当該となった南海電鉄3000系3513Fが千代田工場に回送されました。
伴走は3555Fでした。
3513Fは方向幕が使用できず、ヘッドマークが使用されていました。

https://twitter.com/nankai_7137/status/1815582430805574088

twitter.com

7/23(火)
7/11に南海本線で発生した踏切事故により負傷していた3513Fが伴車である3555Fと共に千代田工場へ臨時回送されました。
前面方向幕が使用不可な為回板を取り付けての回送となりました。
今後状態確認を行い、修復可否の最終判断が下されることとなります。
臨回8070レ→臨回8673レ@南海高野線 pic.twitter.com/IZYFsWNtQH

— 南海急行 (@6013NKN) July 23, 2024

近畿日本鉄道5800系DH04編成が五位堂検修車庫を出場しました。
同編成は4月26日、西大寺車庫で脱線し、その後、五位堂に輸送されていました。

大和西大寺車庫内でDH04が脱税してる！
何があった？？
えらいこっちゃ！←以上にヤバい…#近鉄 pic.twitter.com/lDNMYoGXsh

— ひろ。 (@twin_tail_moeda) April 26, 2024

【近鉄】脱線した5800系DH04が西大寺検車区内で復旧へ |2nd-train鉄道ニュース

ナラおかまさん撮影 2024年4月26日、西大寺検車区所属の5800系DH04が西大寺検車区内にて脱線しているのが目撃され、しばらく留置されていました。しかし7/3の深夜から動きがあり、夕方にはクレーン車が2台止まっていました。本日昼にはク...

2nd-train.net

7/23 近鉄5800系DH04編成 試501レ

C#5804脱線修理に伴う試運転 pic.twitter.com/A8s5zoESLI

— morio (@Light_morio) July 23, 2024

7/23
5800系DH04 五位堂出場回送
脱線箇所の修繕とKIPSラッピングの剥離を終えて出てきました。 pic.twitter.com/OHsgGHy5YY

— ？ (@Phhcfm) July 23, 2024

本日未明、中央快速向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からサロE232/サロE233-41〜44ユニットの8両分が出場し、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます

【2024.7.23 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-41〜44+サロE233-41〜44) J-TREC横浜事業所出場】

7/23未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年6月25日以来の出場。
44編成となった中央快速線グリーン車。
いよいよラストスパートです。 pic.twitter.com/ACUrNJMVB2

— Y_TREport (@itstetsudo) July 22, 2024

えちぜん鉄道が導入した（DL）が「SR形SR01」であることが、私鉄車両編成表2024より判明しました。
メーカーは阪神車両メンテナンス、入籍日は2024/3/22です。

▼私鉄車両編成表2024 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
https://www.kotsu.co.jp/products/details/16497.html

22日午前3時半ごろ、東海道新幹線豊橋〜三河安城間で保守用車両が衝突・脱線する事故がありました。
11時現在、運転再開の見通しはたっていません。
この影響により、浜松〜名古屋で運転が見合わされていており、東京〜浜松、名古屋〜新大阪では、こだまやひかりを中心に運転されています。

また、山陽新幹線でも、一部列車は運休しており、のぞみは新大阪または名古屋で折り返し運転されています。最大60分の遅延が生じているということです。

9時41分現在、JR東海によりますと、保守用車両は自力走行できないため、搬出作業を行うとしていて、夕刻まで復旧作業は続くとの見通しを示しています。
なお、「７月２２日を有効期間に含む東海道新幹線を発着又は通過となるきっぷ（同一行程で使用するきっぷを含む）」は、JRの駅窓口…[ 続きを読む ]