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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT13編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
長野総合車両センターへ入場してたE233系トタT13編成ですが、11/12、出場し東京都方面へ自力で回送されてます。
ホームドア対応、グリーン車組込準備の各改造が行われてます。中央快速線のE233系トタT13編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設・FD対応など）を終えて所属先の豊田へ戻るものと見られます。
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先日J-TREC（横浜）から落成したしなの鉄道SR1系S301編成（霜パン非搭載仕様）の試運転が本日ありました。 pic.twitter.com/jIZ8y2xSDF— えぬ (@Cocoa_189_510) November 12, 2021
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いちさとがフォーラム「日立製作所が東武N100系を受注」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
@kawayuki0917
「N100系は100系『スペーシア』の更新用として導入するものではない」という広報部の発言が、どのような質問に対して出たのかが見えず、注意が必要だと感じました。
車両更新対象を明らかにしない、という社のスタンスに対して、「更新用なのか」と問われた場合も、このような回答になるはずで、他メディアで触れていないことから、元々意味付けが出来る受け答えでは無かった可能性があります。
（後半は4編成しか導入発表していない以上、自明な回答ですし…。）一般論として、新興メディアだと、先行メディアと違う記事を出さないと生き残れないので、誘導的な質問を部分否定させ、その部分を報じることがあります。
白黒付けられる話ではありませんが、個人的な見方として付記させて頂きます。 -
B修8000がフォーラム「日立製作所が東武N100系を受注」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
鉄道プレスネットによると、
「N100系は100系『スペーシア』の更新用として導入するものではない。JR線への乗り入れも含め使い方は検討中だが、N100系と100系『スペーシア』を併用して運行することを考えている」
との記述があります。現時点での情報ではN100系が直接100系を代替するというわけではない可能性が高そうです。
https://news.railway-pressnet.com/archives/32338 -
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相鉄8000系8705×10が、11月11日までにかしわ台から陸送で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 相鉄8000系編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表相鉄8000系8705×10が搬出開始相鉄8705×10（8705F）が運用を離脱し、29日夜～30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。補助電源装置がMG（VVVF素子がGTO）の編成は4gousya.net -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18104Fが日立製作所を出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、東京メトロ18000系18104Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。14日までに長津田へ向かう予定です。
今年度は18000系が4編成導入で、そのうちの4編成目となります。下松駅に山陽本線じゃ少なくとも見たことない電車おるな、なんやろ？と思ってたけど近寄ってみてみたら日立から出てきた東京メトロの電車なんかな？？どんなもんなんかは知らんけど。マークついてるし。
今からこれは東京まで連れて行かれるんやろか？？いってらっしゃい。 pic.twitter.com/5wzOXNoMd2— へなちょこきのこ (@kinoko0701) November 11, 2021
8862レ、EF210-14+東京メトロ18000系 pic.twitter.com/L6uV94y0DV
— いそやん 22.7‰ (@JRW_nagatotetud) November 11, 2021
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B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「日立製作所が東武N100系を受注」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日公開された乗りものニュースの記事によると、日立製作所が東武鉄道の新型特急車両「N100系」の受注を発表したようです。「100系スペーシアの後継」と明記されており、同形式の置き換えが見込まれます。
N100系は6両編成4本の24両が導入予定で、デビューは2023年とのことです。
https://trafficnews.jp/post/112510 -
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）211系長野車6両編成 最終出場一覧」を編集しました 4年, 10か月前
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ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新型ホームドアの試験をJR南武線登戸駅で実施へ」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、JR東日本・JR東日本メカトロニクス・三菱電機の3者連名で、新たなタイプのホームドアの試験を南武線登戸駅で実施するとのプレスリリースがありました。
11月16日から12月23日までの予定で、登戸駅の1番線ホーム(稲城長沼・立川方面)の川崎方端部で行うとのことです。また、リリース中には新たなタイプのホームドアの構造について説明がありました。既存の可動式ホーム柵と同様の形状を維持しつつ、ドアや戸袋をスリット化し風荷重(風によって掛かる荷重)を軽減する構造となっています。
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ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新型ホームドアの試験をJR南武線登戸駅で実施へ」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、JR東日本・JR東日本メカトロニクス・三菱電機の3者連名で、新たなタイプのホームドアの試験を南武線登戸駅で実施するとのプレスリリースがありました。
11月16日から12月23日までの予定で、登戸駅の1番線ホーム(稲城長沼・立川方面)の川崎方端部で行うとのことです。また、リリース中には新たなタイプのホームドアの構造について説明がありました。既存の可動式ホーム柵と同様の形状を維持しつつ、ドアや戸袋をスリット化し風荷重(風によって掛かる荷重)を軽減する構造となっています。
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トタギガが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17186Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
グループの通り、９月にされていた東京メトロ17000系8連の17186Fがより営業運転を開始しました。
同形式8連は今年度に12編成が導入で、残り6編成の年度内導入が見込まれています。
残る甲種輸送済みの2本（17187F、17188F）も順次営業運転を開始するとみられます。今日の新入り
17186Fが11Sで運用入りです。 pic.twitter.com/tN5edS1vCQ— いそぎんちゃく🌠 (@isotetu_train) November 9, 2021
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トタギガが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17186Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
グループの通り、９月にされていた東京メトロ17000系8連の17186Fがより営業運転を開始しました。
同形式8連は今年度に12編成が導入で、残り6編成の年度内導入が見込まれています。
残る甲種輸送済みの2本（17187F、17188F）も順次営業運転を開始するとみられます。今日の新入り
17186Fが11Sで運用入りです。 pic.twitter.com/tN5edS1vCQ— いそぎんちゃく (@isotetu_train) November 9, 2021
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既出であれば申し訳ないですが、トタT6編成の案内表示がアニメーション対応になってました。
中央線 トタT6編成 LCDアニメーション対応化を確認しました
1088Tにて pic.twitter.com/2uNYMrltd8— 白鷺 (@kaihin_290) November 10, 2021
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1051×4(1051F)が大野総合車両基地の89番線へ入線しました。
11/9(火) 17:30現在の大野総車構内
#89：1051F
今夕16:45～16:50ぐらいに大野区84番(列検)線から71番線経由で上記番線へ入れ換えられました！ https://t.co/W5vHO0sM5N pic.twitter.com/Hrtv6iT8XX— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 9, 2021
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BLTがフォーラム「クラY-113編成 TK入場(車体保全時期)」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
一応補足しておきますが、広告は多少残ってました。
車体保全時期とのことで、前例から通すと推測されます。2021.11.10 @五反田駅付近
回8847M TK入場
E217系 Y-113編成
昼間の五反田を短い4両で通過していきました pic.twitter.com/o2ED27H4o6— てりchiki (@terichikinn) November 10, 2021
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B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-113編成 TK入場(車体保全時期)」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、E217系付属編成のクラY-113編成が東京総合車両センターへ回送されました。同編成は車体保全期の編成であり、検査の有無が注目されます。
https://twitter.com/tetutarou1974/status/1458298975950233606
同編成が前回指定保全を出場したのがであり、前回出場日基準ではクラY-124編成とクラY-127編成が飛ばされています。
https://4gousya.net/notes/21513 -
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1000形1051Fの一部機器・車番が撤去される」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日(11/10)、小田急1000形1051F(1051×4)の屋根上機器および車番の撤去が行われています。解体搬出に向けた作業とみられます。
https://twitter.com/fsyoAQt8z/status/1458285434380103680?s=202021.11.10(水)
89番線に入った小田急1051fの午前中の状況 pic.twitter.com/DzPjCttdEP— 7 -S E V E N – (@SEVEN60307892) November 10, 2021
今月6、7日に行われた貸切ツアーが最後の営業運転となりました。1051Fが解体されると、未更新1000形4両編成はレーティッシュ色の編成2本のみとなります。
また、クヤ31伴走に対応した1000形も消滅することになります。 -
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1000形1051Fの一部機器・車番が撤去される」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日(11/10)、小田急1000形1051F(1051×4)の屋根上機器および車番の撤去が行われています。解体搬出に向けた作業とみられます。
小田急1051F 屋根部品が外される#大野総合車両所#小田急1000形#1051F
11/10 pic.twitter.com/FyL67IBc54— f s.y.o (Fトレインチャンネル) (@fsyoAQt8z) November 10, 2021
2021.11.10(水)
89番線に入った小田急1051fの午前中の状況 pic.twitter.com/DzPjCttdEP— SEVEN (@SEVEN60307891) November 10, 2021
今月6、7日に行われた貸切ツアーが最後の営業運転となりました。1051Fが解体されると、未更新1000形4両編成はレーティッシュ色の編成2本のみとなります。
また、クヤ31伴走に対応した1000形も消滅することになります。 -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 10か月前
EF64 1001[高]が秋田総合車両センター本所を出て上越方面へ配給されてます。
牽引機EF81 141[長岡]です。 - さらに読み込む
E233系
小田急電鉄
