ほしけー

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

    「E257系転属の記録」ですが、11月12日付のプレスリリースで、新着席サービス導入によるライナーの特急「湘南」化、「踊り子」「湘南」のE257系統一が明らかになったことから、コンテンツへ反映しました。また、215系置き換えの可能性にも言及しました。

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    10月1日にTKへ入場(↓6つ下の投稿)したコツS-13編成ですが、今のところ1ヶ月以上も出場や運用の目撃がされていません。
    https://loo-ool.com/rail/SU/34/20201001/
    https://loo-ool.com/rail/SU/34/20201101/
    前回通常の指定保全を出場したS-11編成は10月2日に入場前の運用最終目撃、29日に出場しています。S-13編成の入場時期の長さから、機器更新の有無が気になるところです。

    • なお、本日は基本編成のコツK-18編成がTKに入場しました。

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道の一部車両に「鹿笛(しかぶえ)」設置へ」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    東武鉄道は、一部区間にて発生している鹿との接触事故を防止するため、一部車両に「鹿笛」を設置すると発表しました。
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20201112105605g2EN2_VC8R0xjz4bua4vZg.pdf

    列車の速度が時速48km以上となると、先頭車両に設置された鹿笛から超音波が約400m先まで発せられ、それにより鹿を線路内から退避させることができるとしています。
    この鹿笛は、100系「スペーシア」、500系「リバティ」、6050型、20400型、8000型それぞれの一部編成、合計23編成に順次設置されます。

    なお、プレスリリースの写真を見る限り、自動車用?の鹿笛が設置されるようです。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    本日、小田急1068Fのうち新宿寄りの2両であるクハ1068-デハ1018が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。


    同編成は新製時から地下鉄千代田線への直通を考慮されず、JR東日本のアンテナ用の準備台座がなかった4両編成3本のうちの1編成として知られていました。

  • ぶるーすかい が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    横浜本牧に先月11日到着し、中野車両基地まで陸送にて搬入された丸ノ内線向け2127Fですが、本日12日、営業運転が確認されました。
    これで営業運転中に投入されている2000系が27編成、6両の02系は26編成となり、勢力が逆転しました。

  • ととめ が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    209系1000番台トタ81編成が、本日通勤特快に初充当されました。


    本日朝は中央線でダイヤ乱れが発生しており、そのためかと思われます。
    また、青梅線方面では同82編成が85T運用の青梅行きに充当されています。

  • todaystyle272がフォーラム「西武新101系261F 横瀬へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    申し訳ありません。てっきり、新101系は全編成多摩川線へ行き来できると思っていました…

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「クラJ-05編成国府津疎開+現在の疎開状況」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    9日に配給されたE235系1000番台クラJ-05編成ですが、11日、国府津車両センターへ自力回送されています。
    また、木更津運輸区へ回送されていたクラJ-02編成は、グループの通り11月6日に幕張車両センターへ回送されましたが、11月9日に再び木更津へ回送されたようです。(幕張に戻らないと仕業検査ができないのかもしれません。)
    試運転は落ち着き、構内での乗務員訓練が各所で進められているようです。

    ◇現状
    F-01、J-01編成:鎌倉車両センター留置
    F-02編成:幕張車両センター疎開
    J-02編成:木更津運輸区留置
    F-03、J-03編成:東京総合車両センター田町派出疎開
    F-04、J-04編成:幕張車両センター疎開
    F-05編成:新潟車両センター留置
    J-05編成:国府津車両センター疎…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    長野総合車両センターに入場中の長モトM-102編成ですが、2000番台への改番・東海道線特急用の新塗装化が確認されました(宮オオNA-02編成)。

  • ぶるーすかいが「E531系」フォーラムで「カツK453編成AT出場配給」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    E531系0番台のカツK453編成は本日秋田総合車両センターを出場し、現在EF81 141[長岡]の牽引で首都圏方面へ配給されています。前例通り明日には勝田車両センターに到着するでしょう。
    当編成は9月18日に同センターにし、安全確認カメラ設置などのを受けたことが既出ですが、同様、機器更新は確認されていません。

    https://twitter.com/pur2i/status/1326438865855418368
    https://twitter.com/terasou011_v36/status/1326464690734600197

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-05編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    総合車両製作所新津事業所にて製造が進められてたクラF-05編成ですが、11/11出場し信越線にて試運転が行われました。

  • BLT が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    東千葉での訓練に使われたマリR06編成、11/6日中に返されてました。
    ついでですが本日15:25時点で幕張の転削線先にR04編成、幕張本郷駅から見やすいところにR06編成がいたことが確認できました。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-73が門司転属+他」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    8月19日に東芝へ入場していた仙台総鉄のEH500-73ですが、昨日、門司区の区名札を付けて東芝を出場しました。保安装置の変更が確認でき、EH500-65に続く転属となります。
    10月30日にはEH500-66も区名札を撤去して東芝へ入場しており、門司への転属が続くかもしれません。

  • いちさとがフォーラム「EV-E801系ACCUM量産車試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    BEC819系3次車ではイーサネット対応電連が追加されましたが、今回のEV-E801系量産車の電気連結器は普通の2段電連のような外観ですね。

  • B修8000が「E531系」フォーラムで「K453編成にワンマン運転対応改造」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    11月6日、9月にされ入場していた水カツK453編成が構内試運転を実施しました。


    車体側面に車外カメラが設置されているため、K451編成と同様ワンマン運転対応改造を実施したものと思われます。機器更新の有無は確認できません。

  • いちさとがフォーラム「西武新101系261F 横瀬へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    添削過程で追加された内容のようですが、261Fは多摩川線での運用実績が確認できないとのご指摘を頂いています。
    257Fと261Fは甲種輸送用の金具が無く、多摩川線が新101系に置き換えられたのは2010年と比較的最近で、おそらく入線していないのではないかと思います。(多摩湖線との誤植は多数引っ掛かりますが…。)

  • いちさとが「205系(JR東日本)」フォーラムで「鶴見線へ「まもなく代替車が入る予定」」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    205系1100番台が運用される鶴見線ですが、東所沢電車区・東所沢駅・府中本町駅による写真掲示の中に「まもなく代替車が入る予定」とのキャプションが確認されました。
    現在、JR東日本ではE131系の投入が進められており、FV-E991系はまだ試作段階となっています。

  • ととめ が更新を投稿 5年, 6か月前

    年明けからはいよいよ地下鉄界隈で車両更新が進みますね…
    記録はお早めに。

  • 本日発表のプレスリリースより、上越新幹線新潟駅〜新潟新幹線車両センター間のE7系回送列車を使用して、ローカル5Gを利用したATOによる自動運転の実証実験を行うことが明らかとなりました。
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201110_ho02.pdf
    対象となる編成は1編成で、2021年10〜11月にかけて実施される予定です。

  • 本日付のYahooニュース&福井新聞において、2023年春に予定されていた北陸新幹線の金沢〜敦賀間の延伸を1年以上の延期を検討する方向であることが明らかになりました。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/abceceee59d5e5938b5428eb74abc566ea7fe674
    主な原因は「建設工事の遅れ」とされています。
    なお、車両面については10月30日に敦賀延伸に向けてW7系を11編成増備する計画であることがJR西日本から発表されていました。
    台風の影響による代替新造とは別件であるものと思われます。
    https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201030_00_minaoshihosoku.pdf

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