グループ – アクティビティ – ほしけー

おしゃさんはノート（検査出場時期）701系山形車最終出場一覧（検査出場時期グループグループ）にコメントしました。 6か月 3週間前

お世話になっております。
701系ですが参考までにご活用ください。

Z1 指定16-12 車体13-8
Z2 指定17-10 装置22-6 車体13-10
Z3 装置22-5 車体13-12
Z4 指定18-8 装置23-5 車体14-7
Z5 指定18-9 装置24-5 車体14-9
Z6 指定19-7 車体15-7
Z7 指定19-8 車体15-9
Z8 装置23-8 車体16-10
Z9 指定21-7 車体16-8

おしゃさんはノート（検査出場時期）E127系最終出場一覧（検査出場時期グループグループ）にコメントしました。 6か月 3週間前

お世話になっております。
A1ですが22-2に指定保全を施工しております。

SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 6か月 4週間前

新宿線系の一部車両にて、乗務員室内にある仕業表置きが従来よりも大型化・底の厚みが増したタイプに変更されていることが確認されています。乗務員が携帯しているタブレット端末に対応するための措置とみられます。

2507号車はMC両方とも改造済み。
2051号車はMのみ。
他の編成も改造済みの編成が複数あります。 pic.twitter.com/qFX92hq8wR

— こっしー＠成喜狛和 (@seijyo_kitami) May 24, 2025

10000系、20000系、6000系も交換済みの車両がいます。 pic.twitter.com/GKSXO8bkyn

— こっしー＠成喜狛和 (@seijyo_kitami) May 24, 2025

京急京成鐵が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 7か月前

@2250ega
N828編成のくぬぎ山出場の件ですが、某番組団臨なので出場試運転ではないため削除しました

くらがのが「東武鉄道」グループに参加しました 7か月前

ｴｽｾﾌﾞﾝが「京急電鉄」グループに投稿しました。 7か月前

1049編成が京成車の03K運行を代走しています。

2025.5/18

京急1000形1049f
03K代走アクセス特急成田空港行き
風で中止なった京急ファンフェスタの代走は予定通りありました。 pic.twitter.com/eu4BTYToUs

— 蒼彗季 (@ltdexp_ginga) May 18, 2025

せんが「その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに参加しました 7か月前

くらがのが「JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに参加しました 7か月前

あさひが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 7か月前

新潟を走るE129について呟いてみます。
E129とE233の共通点と相違点です。
まず注目したいのが、車体の構造。
これはよく似ています。
ドアボタンは違うけど、窓枠やシート、化粧板やドア付近がよく似ていると思います。
続いて音。
E233は、小田急の4000系によく似ていると思います。
ドアや放送の音質もよく似ています。
一方、E129は、小田急で言うと3000系に似てると思います。

SATSさんがが「西武鉄道」グループでフォーラムトピック「まとめ：西武鉄道（過去ログ）」を編集しました。 7か月 1週間前

SATSさんがが「西武鉄道」グループでフォーラムトピック「（まとめ）西武鉄道」を編集しました。 7か月 1週間前

やりいかが「E231系」グループに投稿しました。 7か月 1週間前

国府津車のホームドア対応改造ではこれまで部分的な施工に留まっている編成がいますが、K-35編成において追加改造が確認されています
他の編成にも順次行われるものと見られます

都コツK-35編成
FD関連の追加改造を国府津車両センターで施行済み。（内容はRFIDタグやUHF送受信部、ホームドア電源部等の設置） pic.twitter.com/C3gauCMawB

— 車両の変化調査 (@JU231_user) May 11, 2025

くらがのが「京急電鉄」グループに参加しました 7か月 1週間前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E231系近郊型国府津付属編成最終出場一覧」を編集しました。 7か月 1週間前

やりいかが「E257系」グループに投稿しました。 7か月 2週間前

OM-53編成にホームドア改造が行われたようです。
5500番台では3本目と見られます

B修8000 が「E231系」グループに投稿しました。 7か月 2週間前

ケヨMU20・MU21編成の一部号車の照明がLED化されたことに伴い、E231系通勤型の量産車から照明が全て蛍光灯の編成が消滅しています。

武蔵野線E231系0番台
MU20編成の3〜8号車がLED照明化されました
1・2号車は従来通りの蛍光灯照明になってます
また相方のMU21編成も昨日確認したところ1・2号車(MU20と真逆)がLED照明化されており武蔵野線のE231系0番台からオール蛍光灯照明編成が消滅しました
(あとでMU21には乗ります) pic.twitter.com/1N3gcAJqXW

— 派連座池袋 (@mysky_meto) May 3, 2025

MU21編成
先述の通り1・2号車がLED照明化されました
0番台は全ての編成でLED照明化に着手しましたね
今日も3〜8号車が蛍光灯残存中なので蛍光灯の0番台の活躍を撮りたい方はお早めに‥ pic.twitter.com/Z8dAm497iX

— 派連座池袋 (@mysky_meto) May 3, 2025

B修8000 が「入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 7か月 2週間前

Y-35編成と8104Fが解体着手済み。

【↑の続き】
ちなみに東京メトロ半蔵門線の8000系の8104Fですが一部の中間車は既に解体済の模様。（たぶん6次車？）

そんな横目をかつて共に伊勢崎線を走行した東武鉄道10000系11204Fが通過してく。

〜

現在もぐんま車両センターに留置されるDD51 842。

気がついたらJR東日本最後のDD51になると。 pic.twitter.com/OBJxcdxaBT

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 26, 2025

横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-35編成ですが"解体"のため解体線へ。

綺麗になった先頭車は保存されずスカ色のクモユニの前で容赦なくスクラップ。

部品が外された中央快速線の209系1000番台の2本は相変わらず。

〜

211系2000番台ナノN610編成が検査を終えNN出場。（延命工事は無し） pic.twitter.com/SKiEddn5RG

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 2, 2025