トタギガ

@zattap　@e231
お疲れ様です。
わいけー様は横浜市営の方の作成をされていると思います…。
また、第三セクターでは譲渡車も多く、少々システムを改修する必要がありそうなため、すぐの作成は出来ないようです。
また、ご指摘がありましたように情報が少ない鉄道会社もあるので、お手隙の方は編成のデータを集めておいて頂けると嬉しいです。

私は京急と西武の改修、その他過去履歴の反映等もありますが、是非可能であれば第三セクターの編成表の作成をお手伝いさせて頂きたいと思っております。

@remontea
モデレーターの件はいちさと様とご協議頂けましたでしょうか…。

そうですね。プロに頼った方がいいと思います。
私も全然HTMLには詳しくないもので…

JavaScriptでないと、プルダウンからの連動はできなさそうですね…。
何か他の案を考えてみます…。

どうでしょう。
私の方も京急にそこまで明るくないので、なんとも言えませんが、仮に両数で分けるなら、運用を整理してみるところから入れば良いかと思います。
2種用意するのも悪くないと思います。

みやがわ様の仰る、形式・両数別両方作成する場合のまとめノートですが、プルダウンの選択式にして、形式毎・両数毎のリンクが表示される様にすれば良いのかなと思います。
そこまでHTMLタグには詳しくないので、ページの途中からプルダウン式にする事は可能か分かりませんが、ただそう言う表示ができるHTMLタグがあったとこは記憶しています。

逆の1000系だけ少し分けてみては如何でしょう…。
両数毎で分ける事自身は反対しませんが、形式が混同してノートに記載されるため、見にくく個人的には感じております。

京急の編成表公開はそこまで近くないので（まだ全然出来上がっておりません）、ゆっくり議論頂いて構いません。

ただ、一点気になるのは、検査ノートは元々形式毎であったのが最近編成長毎となり、見にくくなったなと印象があります。
制御装置・運用などで分けるのではなく、形式ごとにすんなり分けて頂きたいと思います…。

失礼致しました。
反映致しました。

みやがわ様などがどのように認識されているのか私には分かりませんが、京王の7000系には元々前面の中央部分に貫通扉並びに乗務員室扉があり、少々の改造を加えれば、併結時も非貫通の解消が可能かと思います。
くわえて、7000系は2連・4連など多様な編成を持っており、7000系同士だけではなく、時には9000系などとも併結し、京王の運用を賄っていること、多様な編成長での運用があることなどから、中間車化改造を行う可能性も否む事はできませんが、可能性は低いと思います。(4+4もあれば、4+6もあります)もちろん、7000系に限らず、7000系と併結し運用に組まれることが頻発する9000系8両編成には、貫通することが可能な準備工事は行われていますが、それが本当に貫通できるのかは分からず、同様の改造が行われ…[ 続きを読む ]