トタギガ

本日、東京メトロが半蔵門線向け新型車両の18000系の詳細を発表しました。
「従来の8000系と比較し、全車両へのフリースペース設置、座席幅の拡大、及び車両の床面高さを低くし車両とホームの段差を低減する」「従来の 8000 系と比べて、高効率な永久磁石同期電動機（PMSM）とシリコンカーバイド(SiC)素子を利用した制御装置の採用により消費電力量を削減」(以上引用)などの記述があります。また、TIMAシステムも採用され、総合指令所やメンテナンス部署から、機器の状態を遠隔でモニタリングできるようになります。

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www.tokyometro.jp

No.130でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転が行われたクラF-03編成ですが9/30、新潟車両センターを出て神奈川方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。

9728レ
EF64-1031+E235系横クラF03編成
岩本～津久田を通過 pic.twitter.com/8S76EUNIuF

— はやお (@hayao4545) September 30, 2020

昨日、目黒線向け東急3002FがJ-TREC総合製作所横浜事業所を出場し現在甲種輸送(昨日までに八王子へ輸送)が行われています。
今回の改造では、以前の編成と同様に相鉄対応改造、8両編成化対応、デジタル無線アンテナの設置、ATS-Pの設置、ドア上LCDへの換装などの各種改造を行ったものと思われます。

2020/9/29
9596レ J-TREC出場甲種輸送
DE10-1666＋東急3000系 3002F
( ﾟω^　)ゝ 乙であります！ pic.twitter.com/DSKcpnusRq

— は な げ ‎ه҈҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉҉ (@vibrissamossari) September 29, 2020

9月29日
9275レ
EF65 2138+東急3000系3002F 甲種輸送
南武線西国立駅周辺にて pic.twitter.com/op8Oe4q3AI

— 阿部 勝宏 (@abekatsuhiro662) September 29, 2020

東急3000系3002F J-TREC出場甲種 @八王子
部活のあと入れ換えだけ撮れそうだったので参加
もともと撮る予定ではなかったので、お遊びカットいくつかやって帰りました pic.twitter.com/GuSdA8xpfZ

— フッ化の写真置き場 (@fukkasoratetsu) September 29, 2020

東急3000系の相鉄対…[ 続きを読む ]

秋田総合車両センター入場中の元マリNB-06編成ですが、9/29、2500番台化改造を終えて構内試運転をしました。新オオNC-31編成です。
出場も近いでしょう。

秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE257系NC-31編成
作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/It3VQMAsel

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 29, 2020

本日相鉄20104F(20104×10)が日立製作所を出場し、甲種輸送が行われています。
以前の報道の通り、今年度相鉄20000系は10両編成6本が製造予定であり、そのうちの3本目となります。

2020/09/28
相鉄20000系20104F甲種輸送
8862レ
EF210-5

@海田市

前撮った甲種がピン甘だったので今回は満足です pic.twitter.com/pvyUvCiDlo

— 紅魔の写真垢 (@Kouma_Photo) September 28, 2020

8862レ EF210-5牽引相鉄20000系 20104F甲種輸送 https://t.co/fDUQlHSPnH pic.twitter.com/drQOXHdVvO

— 白桃 (@KMTEF210111) September 28, 2020

相鉄甲種
下松、岩田で撮影 pic.twitter.com/50OCoPPELR

— 直幸 (@JrbU9iCjfZ8rTv5) September 28, 2020

また、別件ですが8708F(8708×10)が9月2日を最後に運用を離脱していて、かしわ台車両センターにて留置が続いているようです。YNB化に向…[ 続きを読む ]

本日、E235系1000番台クラF-01編成+J-01編成15両が、パンタグラフを全て下げ、非常用主回路蓄電池からの電力のみで試験走行しました。このような試験は初めて確認されました。

E235系1000番台J-01+F-01性能試験。一部区間でパンタグラフを全部下げ走行していました。 pic.twitter.com/iRRt86XuJx

— わるくないみや (@warukunaimiya) September 28, 2020

主回路蓄電池でどの程度まで走れるのか、今後の試験走行から推測できるかもしれません。

長らく東上線からの転用改造工事で南栗橋にて運用を離脱し、ここ1ヶ月ほどで試運転を行っていた東武51008Fが、本日、東武スカイツリーラインの東京メトロ半蔵門線直通系統で営業運転を開始しました。51008Fが東武線内で営業運転を行うのは昨年12月20日以来となります。

666T 51008F 急行 長津田行 @越谷 2020/9/28
50000系がついに半直運用デビュー
たまたま乗ったのがコイツでラッキー pic.twitter.com/YRVKZymaWk

— らすかる (@orangedorcus) September 27, 2020

東上線転属車 51008F 66T運用入確認
※突然来たのでカメラブレブレだけは御容赦ください pic.twitter.com/ejOd6rwWGH

— @東武鉄道好きの鉄道情報 (@tZvmmtSVjsKybfe) September 27, 2020

本日営業初日は66Tで終日運用する模様です。
https://loo-ool.com/rail/MZ/37/#dialog