トタギガ

秋田総合車両センターに入場中の元ミツB39編成8両ですが、6/26、一連の改造が終わり構内試運転をしました。
もうそろそろ出場すると思われます。

秋田総合車輌センターに転用改造で入場中のE231系旧B39編成
作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/j900rN7FXZ

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 26, 2020

E231系3000番台カワ41(ハエ41)編成が大宮総合車両センターに入場しました。
八高・川越線中編成ワンマン運転に向けた改造工事が行われる可能性があります。

大宮駅撮影
回8656M
OM入場回送
E231系3000番台宮ハエ41編成
撮影していた方々お疲れ様です pic.twitter.com/EbDkwuhH5L

— 水上(みずかみ) (@keikyu1501F) June 26, 2020

今年度の大宮ではことが労組資料から明らかとなっていました。

仮に改造が始まる場合、にも動きが発生するかもしれません。
現在はカワ71(ハエ71編成)が運用され、カワ72(ハエ72)編成が豊田に疎開されています。

本日相鉄HPに掲載された安全報告書2020において『(新)7000系及び8000系電車の代替として20000系を4編成40両導入』という記述が確認されました。
今年度中に新7000系全3編成と8000系1編成が置き換えられるものと思われます。

今年度に増備される相鉄20000系であることは以前から判明していましたが、代替対象を明記したのは初のことと思われます。
編成数の関係上、新7000系は今年度中に姿を消してしまいそうですね。

安全報告書2020資料(注：約3MB)。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/csr/2020-safety-reports.pdf

24日に中央線のグリーン車増結に伴う地上設備側の工事を出来る限りながら観察して参りましたので、ご報告いたします。
写真は全て、点字ブロック内方線の内側等の安全を確保できる場所から現業職の方・工事作業現業の方・他の旅客の方の邪魔にならないように安全な列車運行を最優先にして撮影しております。
豊田と東小金井の写真にズームを効かせているモノがあります。
また東小金井の下り本線の出発信号機が点灯していない風に写っておりますが、その信号機でLEDの灯具を使っている為にシャッタースピードの関係でこんな写りとなってます。
実際点灯した状態でした。
ご注意を。
また、手元に手元に本年開催されたJR東日本の東工所・東電所鉄道技術フォーラムで頂いた資料とこの工事についての記事の掲載があった鉄道ファン2019年6…[ 続きを読む ]

以前より東武佐野線内で運用を開始していた11201Fですが、6月24日より桐生線と小泉線(太田〜東小泉)での営業運転を開始したようです。

昨日11201Fが小泉線・桐生線初充当したので竜舞にて撮影 pic.twitter.com/ELPBjzFLQD

— Ryota (@Ryota30687594) June 25, 2020

東小泉で早速。赤城行き11201F。 pic.twitter.com/IZaOXK2ccR

— Ti46 (@Ti46Km24315917) June 25, 2020

6/24
伊勢崎、小泉線
851、11201F

約20日の時を経て、太田駅にステンレス車が帰って来ました。 pic.twitter.com/Z1XqY8B7Tf

— ﾊﾟﾔ (@29taigengo) June 24, 2020

一方、現時点では11202Fは佐野線以外では目撃がないようです。今後の動向に注意が必要かと思います。

鎌倉向けE235系1000番台のクラJ-02編成は総合車両製作所新津事業所を出場し、今日午前中から公式試運転が実施されています。付属編成としては2編成目、基本編成とあわせ3編成目の1000番台です。

試6420M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 矢代田～田上間にて pic.twitter.com/uFFthqqRRq

— あがき太 (@sbtagkt94) June 25, 2020