トタギガ

  • BLTがフォーラム「マト18編成出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    マト7編成の4号車についてますね。今回マト18編成から取られたことで、常磐緩行線のモニタリング取付車はマト7編成のみの1本となりました。
    ちなみに線路モニタリング装置取付車は1本いれば大丈夫とのことで。
     
    同様にモニタリング取付車のケヨ520編成の検査時期が近いからなのか、ケヨ502編成が線路モニタリング装置の取付(+検査?)で長野に行ってます。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「マト18編成出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    東京総合車両センターで検査を受けてたマト18編成ですが、2/21、松戸車両センターへ自力回送されました。
    この編成についてた線路モニタリング装置ですが、今回の入場で取られた模様です。

  • 名無しが「E231系」フォーラムで「マト139編成が構内試運転」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    1月27日に機器更新工事を行うため長野総合車両センターに入場したマト139編成の構内試運転が行われました。

  • すー(きさらぎ)がフォーラム「ミツB31編成4両 青森方面へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    ただ,それを言ってしまうと,B27編成が500番台サハ(6ドア車&4ドア車)の伴走に使われていたのはどうなの,という話になりますね。

  • BLTがフォーラム「ミツB31編成4両 青森方面へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    1次量産車とミツB57編成の転属が終わったからと推測します。
    2次以降の量産車に対応してないのか…同形式で設計が違うというのはあるのでしょうか?

  • BLTが「E233系」フォーラムで「ケヨ502編成長野入場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    京葉線のE233系5000番代 ケヨ502編成ですが、2/19、長野総合車両センターまで自力で回送されてます。
    指定保全、装置保全であれば東京総合車両センターで請け負ってるはずなので、ケヨ520編成に次ぐ線路モニタリング装置の取付のための入場と見ていいでしょう。

  • 採 れ た て ( ほ し い も )がフォーラム「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    重機による解体が始まっているようです。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成方転」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    先日、三鷹車両センターに戻ってきたミツB31編成4両ですが、2/16、三鷹?大宮操?東浦和?三鷹で、自走にて編成向きを変えたようです。
    大宮総合車両センターには余剰となった付随車がまだ残ってるので、そちらも含め今後の動向が気になるところです。


     
    # 大宮には少なくとも元ミツB81編成の2両は残ってます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB42編成8両は新ケヨMU15編成」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    2/14朝に秋田総合車両センターを出場した、元ミツB42編成のうち8両を京葉車両センターまでいって見てきました。
    MU15の札が下げられ、新ケヨMU15編成となりました。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「元ミツB81編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    本日中間車2両の組成も確認され、先日と比較して車両の状態が確認しやすい位置に留置されているようです。

    車外スピーカーは引き続き未設置、幕板帯の処理は他線区の同型車と同様のようです。
    床下機器が塗装されていることから、装置保全若しくは車体保全を施工し、同時に機器更新も施行した可能性があります。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    その後新しい重機が投入され、電動車のクーラー撤去や制御車と電動車の切り離しが行われたようです。したがって廃車による解体処分の準備とみて間違い無いと思われます。

    桐生に疎開されているカワ63,64編成の今後の動向にも注目ですが、車籍維持には固定資産税の発生が伴うことから、仮に廃車とする場合は年度内に動きが出る可能性が高いように思います。

    推測ですが、どの編成も一休車として車籍を維持していたことから、当初は廃車前提の疎開ではなく転用又は譲渡…[ 続きを読む ]

  • BLTがフォーラム「元ミツB42編成8両出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    時間の都合上、30?40人以上集結を覚悟して大宮で撮ってきました。ニアミスですね・・・お疲れ様でした。
    本日の大宮はぱっと見15人くらいと比較的平和だったと思います。
     
    ☆なお、補足したケヨMU10編成は本日より営業開始した模様です。

  • 南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    先日郡山へ配給された209系3000番台カワ61(ハエ61)編成は、電動車ユニットを崩す形で二分割された状態で留置されていましたが、
    本日2両が解体線に入っているのが確認されました。

    残りの209系3000番台共々今後の動向が注目されますが、
    来年度の郡山総合車両センターの業務内容計画において209系の廃車解体や転用改造が記載されていないことから、
    カワ61編成の処理(廃車解体の可能性が極めて高いと思いますが)は年度内に施行され、
    カ…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF81と251系が東大宮操車場で連結?」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    本日、東大宮操車場においてEF81-139と251系(編成番号不詳)が縦に並んで留置されているのが確認されました。

    251系は来月ダイヤ改正をもって引退が明言されており、今後予定されるであろう廃車回送を目的とする配給輸送に関わるものかもしれません。

    余談ですが、仮に配給に備えた動きであると仮定した場合、
    今回選ばれた機関車がEF81であること、251系は高尾以西の狭小トンネルに対応していないことなどから、
    今後予定される輸送先が推定できるかもしれません。

  • 南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「元ミツB81編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    大宮に入場している元ミツB81編成ですが、
    クハE230-81が武蔵野線カラーになっているのが確認されました。

    車外スピーカー設置準備工事がなされた編成では初の京葉区転属となります。

    当編成は推定される機器更新の時期よりやや早く入場した為、
    機器更新の有無が注目されます。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「元ミツB32編成8両は新ケヨMU10編成」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    その後MU10編成は2/14の81E運用で営業運転を開始しました。

    既に長時間の自走を済ませ、また元ミツB42編成の回送も迫っていた為か、
    京葉区への回送から運用入りまでが早かったようです。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB42編成8両出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    No.861で構内試運転を行った元ミツB42編成のうちの8両ですが、2/14、秋田総合車両センターを出場し京葉車両センターまで配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 140[長岡]です。
    2/14中には京葉車両センターに到着するでしょう。


     
    # 先着した元ミツB32編成(ケヨMU10編成)の営業デビューは近い?

  • 南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武東上線各駅ホームの発車メロディーの更新が進行中」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    昨日から東上線の発車メロディーが数駅毎に更新されているのが確認されています。


    ;[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武30000系31606F+31406Fが東上線で営業運転を開始」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    先月東武本線から東上線に転属した30000系31606F+31406Fですが、
    昨日の夕方から営業運転を開始しているのが確認されました。


    これにより東上線所属の30000系は10両14編成計140両となり、本線所属の30000系は残すところ31609F+31409Fのみとなりました。

  • 5年間で39両ということは、EF65形を置き換えるということですか?

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4号車の5号車寄り
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