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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 4年, 11か月前 -
7月2日に幕張車両センターに疎開されたクラY-1編成+クラY-143編成が、本日所属区に返却され、これと入れ替わりでクラY-12編成が幕張車両センターに疎開されました。
2021.10.02
回9790M~回9391M:クラY-12
回9390M~回9791M:クラY-1+クラY-143
@大船Y-1編成+Y-143編成は7月2日の疎開以来93日ぶりに鎌倉に戻り、これと入れ替わりにY-12編成が単独で幕張に。
Y-143編成返却で付属は1本予備が増えましたがこれをどうするかは知りません。 pic.twitter.com/WT9ZgeIpI6— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) October 2, 2021
10/2
回9390M
E217系Y-143+Y-1編成
幕張疎開返却
下総中山にて pic.twitter.com/Pqfl9hRSRs— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAKAI (@asukachizuru1) October 2, 2021
2021.10.02
回9391M E217系 Y-12編成 幕張疎開回送 pic.twitter.com/ivdacbKEeW— 暇快 (@himakai9903) October 2, 2021
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B修8000がフォーラム「E4系の定期運用が終わる」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
本日、東京駅で定期運用を終えたP12編成+P17編成とP13編成が新潟車両センターへ返却回送されました。
9701C E4系P12+P17
定期運行終了に伴う新ニシ返却回送
昨日の夜東京まで行ったやつが帰ってきました pic.twitter.com/c6WqbfJsnS
— まなまる電鉄 (@kirakira485) October 1, 2021
台風一過の秋晴れの下、最後の回送が今ほど高崎を出ていきました。座席もしっかり新潟向きで今日乗れたらさぞ良い景色だったでしょうね。#E4系 #Max pic.twitter.com/J2hzrmdH6O
— 行上高春(ゆくがみたかはる) (@gcfc_0329) October 2, 2021
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シロが「255系/E257系」フォーラムで「E257系オオOM-51編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日10/2、E257系5500番台オオOM-51編成が臨時快速「武蔵野・青梅奥多摩号」に充当されています。
E257系5500番台の初営業運転となります。2021/10/02
回9539M〜9537M『快速 武蔵野・青梅奥多摩号』@吉川美南。
(E257系5500番台 オオOM-51編成)営業運転初日は、なまりんも来ており大賑わいでした。 pic.twitter.com/kdeJ7mULIB
— Yusuke (@odphotographer) October 1, 2021
2021/10/02
9537M『快速 武蔵野・青梅奥多摩号』@吉川。
(E257系5500番台 オオOM-51編成) pic.twitter.com/On113qtmG2— Yusuke (@odphotographer) October 1, 2021
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シロが「255系/E257系」フォーラムで「E257系オオOM-51編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日10/2、E257系5500番台オオOM-51編成が臨時快速「武蔵野・青梅奥多摩号」に充当されています。
E257系5500番台の初営業運転となります。2021/10/02
回9539M〜9537M『快速 武蔵野・青梅奥多摩号』@吉川美南。
(E257系5500番台 オオOM-51編成)営業運転初日は、なまりんも来ており大賑わいでした。 pic.twitter.com/kdeJ7mULIB
— Yusuke (@odphotographer) October 1, 2021
2021/10/02
9537M『快速 武蔵野・青梅奥多摩号』@吉川。
(E257系5500番台 オオOM-51編成) pic.twitter.com/On113qtmG2— Yusuke (@odphotographer) October 1, 2021
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ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21101Fが東急線元住吉検車区へ」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
東急長津田検車区にされていた相鉄21000系21101F（21101×8）が、本日未明、元住吉検車区まで自走で回送されました。
東急線での本線上の自走は初めてで、PQ輪軸、死重等の設置が確認できます。
PostThis post is from a suspended account.x.com2021/10/01終電後 東急電鉄へ貸出中の相鉄21000系 21101Fが長津田検車区～元住吉検車区へ回送されました
1号車と8号車の連結側にはPQ輪軸・5号車には水槽が設置されておりました
＠九品仏～自由が丘 ＠大岡山～奥沢 pic.twitter.com/nA1dIKq7Z4— 九品仏住民 (@tokyu_tv) October 1, 2021
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ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21101Fが東急線元住吉検車区へ」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
東急長津田検車区にされていた相鉄21000系21101F（21101×8）が、本日未明、元住吉検車区まで自走で回送されました。
東急線での本線上の自走は初めてで、PQ輪軸、死重等の設置が確認できます。相鉄が東急の線路を走ってるよぉぉ pic.twitter.com/vQYDihyLeJ
— 電気科 (@notonndanohito) October 1, 2021
2021/10/01終電後 東急電鉄へ貸出中の相鉄21000系 21101Fが長津田検車区～元住吉検車区へ回送されました
1号車と8号車の連結側にはPQ輪軸・5号車には水槽が設置されておりました
＠九品仏～自由が丘 ＠大岡山～奥沢 pic.twitter.com/nA1dIKq7Z4— 九品仏住民 (@tokyu_tv) October 1, 2021
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8622Fと8630Fの両先頭車が東急電鉄から売られてるようです。
先頭車丸々1両(orカット車体)はメール発注のみで、購入には東急電鉄側で維持保存できるかどうかの審査があります。
締切は、8622Fが10/30、8630Fが11/30となってます。https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/211001_8500.pdf
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本日10/1より、JR常磐線・広野駅の無人化により、駅側での発車メロディーの扱いが終了しました。これにより、今後はE531系の車外スピーカーより流すこととなるでしょう。
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2121Fが長津田車両工場へ回送されました。2020系初の検査入場と見られます。
早いわ pic.twitter.com/d5AynucKUi
— F. (@Tokyudentetu) October 1, 2021
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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系の定期運用が終わる」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
6/18付のプレスリリースにて定期運用が終わると発表のあったE4系MAXですが、10/1をもって定期営業運用を終わりました。
後日(10/09,10/10,10/16,10/17)予定されてるを最後にE4系は全運用を失うことになります。
https://twitter.com/kaihin_290/status/1443865511201107972?s=21
kinokasa🈁❤️🔥⚡C108 2日目 東3ミ-46a (@kinokino_2115) on X2021.10.1(金)2348C MAXとき・たにがわ348号東京行定期運行最後のE4系MAX16両フル編成が熊谷を無事通過#Maxラストランx.com -
BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系の定期運用が終わる」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
6/18付のプレスリリースにて定期運用が終わると発表のあったE4系MAXですが、10/1をもって定期営業運用を終わりました。
後日(10/10,10/16,10/17)予定されてるを最後にE4系は全運用を失うことになります。本日をもってE4系Maxの定期運行が終了ということで
やまびこ時代から何度もお世話になりました
まともなカットも残せず、最後も見送れずでしたが、今までありがとうございました#Maxありがとう pic.twitter.com/9a9fBxELsk— 特急白鷺 (@kaihin_290) October 1, 2021
2021.10.1(金)
2348C MAXとき・たにがわ348号東京行定期運行最後のE4系MAX16両フル編成が熊谷を無事通過#Maxラストラン pic.twitter.com/qhfXlf4XAj
— kinokasa (@kinokinoko_2115) October 1, 2021
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Y-125編成が解体線へ移動しました。これにより入場したE217系全車両が解体線へ移動しました。
E217系クラY-125編成が解体線へ移動 長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽 趣味悠々９月３０日午後、通称「廃車置場」19番線のE217系ｸﾗY-125編成が、解体線...naganowakaho.cocolog-nifty.com -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-25編成秋田出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
7/29朝に秋田総合車両センター本所へ入場したE231系近郊型 コツS-25編成ですが、10/1、出場し湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
こちらの編成は機器更新、ホームドア対応改造が現時点で確認できます。配8842 EF81 134+E231系S-25編成
秋田駅定時着。羽越本線を上り国府津までの長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/9xDAyYkSv6— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 1, 2021
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9月10日告知通り、本日10月1日よりトタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)が、中央線運用に充当されました
今年は青666編成と編成を組み、更に青463編成にはホーム検知、TASC装置が設置されました。
青編成の中央線運用は11月30日まで行われる模様です。
E233系青463編成が再び中央線での出張運転を開始しました。相方は青666編成です。 pic.twitter.com/x0wIP6r790
— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) September 30, 2021
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B修8000がフォーラム「E131系ヤマTN7+ヤマTN8編成 新津出場配給」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
すみません、編成番号にハイフンはいらないので正しくはTN7編成+TN8編成ですね。
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Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青463編成の中央線運用が始まる」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
通り、本日10月1日より2ヶ月間限定で、トタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)の中央線運用が開始されました。本日は青666編成が東京方に連結に連結されています。
またトタ青463編成には青660編成、青661編成同様にホーム検知装置、TASC装置が設置されました。
https://twitter.com/RAPID_EXP_6000/status/1443702805278060552 -
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青463編成の中央線運用が始まる」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
通り、本日10月1日より2ヶ月間限定で、トタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)の中央線運用が開始されました。本日は青666編成が東京方に連結に連結されています。
またトタ青463編成には青660編成、青661編成同様にホーム検知装置、TASC装置が設置されました。
E233系青463編成が再び中央線での出張運転を開始しました。相方は青666編成です。 pic.twitter.com/x0wIP6r790
— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) September 30, 2021
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