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  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    本日、小山・国府津車両センターへのE131系導入の動きに伴い、新コンテンツ「E131系の導入と205系の動き」を公開しました。7月中に国府津向けの実車が登場すると推測されますが、それに先駆ける形での公開となりました。置き換えスピード等が不明ですが、慌ただしい更新となるかと思います。
    また、転配などの情報は無く、コンテンツも少なくなっており、しばらくは進捗表といった形になりそうです。
    追加コンテンツ

    関連コンテンツ

    404 Not Found
    4gousya.net
  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけー が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年前

    7月6日に幕張車両センターに返却されていたマリC601編成が再度習志野運輸区に疎開されました。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ17181Fが新木場車両基地へ」というトピックを立てました。 5年前

    綾瀬車両基地へ搬入されていたメトロ17000系17181Fの姿が、昨日、新木場車両基地内で確認されました。綾瀬車両基地外で姿が確認されたのは初めてで、今後は試運転に向けた準備を行うものと思われます。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ17181Fが新木場車両基地へ」というトピックを立てました。 5年前

    綾瀬車両基地へ搬入されていたメトロ17000系17181Fの姿が、昨日、新木場車両基地内で確認されました。綾瀬車両基地外で姿が確認されたのは初めてで、今後は試運転に向けた準備を行うものと思われます。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「JRの設備/路線（東日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「JRの設備/路線（東日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年前

    国鉄千葉動力車労働組合が7月2日に公開したブログ記事に少し気になった記述があったので紹介させて頂きます。
    冒頭に「ＪＲ東日本は、３月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入することを明らかにしている。」との記述があります。ここについてですが、横浜線とセットで報道されていたはずの京浜東北線に関する記述がありませんでした。また、同時に仙石線や高崎地区、中央東線に関する記述もありません。
    https://doro-chiba.org/nikkan/「融合化」提案と闘おう！（上）/

    リダイレクトの警告
    www.google.co.jp
    ;[ 続きを読む ]

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「JRの設備/路線（東日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が更新を投稿 5年前

    メトロ8107F、そろそろヤバいと思いますよ‥

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-24が富山貨物駅へ無動力回送中」というトピックを立てました。 5年前

    7/7、EH500-24[仙貨]が、EH500-10[仙貨]の次位で無動力回送されています。無動力回送票の着駅は富山貨物駅になっており、現在は高崎機関区に留置されています。
    JR貨物の2021年度事業計画より、BCP対策強化の一環として、が伺えることから、今回の動きがそれに関連する動きであるか、注目されます。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-24が富山貨物駅へ無動力回送中」というトピックを立てました。 5年前

    7/7、EH500-24[仙貨]が、EH500-10[仙貨]の次位で無動力回送されています。無動力回送票の着駅は富山貨物駅になっており、現在は高崎機関区に留置されています。
    JR貨物の2021年度事業計画より、BCP対策強化の一環として、が伺えることから、今回の動きがそれに関連する動きであるか、注目されます。
    https://twitter.com/kin500senka/status/1412757344316846080

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「07-102FがB修繕から出場+07-101F深川入場(未更新消滅か)」というトピックを立てました。 5年前

    東京メトロ東西線向け07系の深川第72編成(07-102編成)は大規模修繕工事(B修繕)を終え深川工場から出場し、今月3日未明に本線上で試運転を行いました。の通り、07系のB修繕は同所では初めてでスカートは以前より立体的なものに変更されています。
    https://twitter.com/haibiyamero/status/1411093372459048961?s=72

    一方、同形式最後の未更新車となった深川第71編成(07-101編成)10両は本日深川車両基地内で5両2本に分割された姿が複数確認されました。既に中野方5両は姿が見えない旨の発信もあり、前例からこちらもB修繕が施工される可能性があります。東西線では今年度2本の大規模修繕工事がされていることから、仮に当編成がB修繕を受けると…[ 続きを読む ]

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「07-102FがB修繕から出場+07-101F深川入場(未更新消滅か)」というトピックを立てました。 5年前

    東京メトロ東西線向け07系の深川第72編成(07-102編成)は大規模修繕工事(B修繕)を終え深川工場から出場し、今月3日未明に本線上で試運転を行いました。の通り、07系のB修繕は同所では初めてでスカートは以前より立体的なものに変更されています。

    一方、同形式最後の未更新車となった深川第71編成(07-101編成)10両は本日深川車両基地内で5両2本に分割された姿が複数確認されました。既に中野方5両は姿が見えない旨の発信もあり、前例よりこちらもB修繕が施工される可能性があります。東西線では今年度2本の大規模修繕工事がされていることから、仮に当編成がB修繕を受けると…[ 続きを読む ]

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    京葉車両センターへ回送されていたE257系マリNB-10編成が、7月8日から9日にかけて秋田総合車両センターへ配給されました。
    機器更新や転用改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系幕張車両センター編成表

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000がフォーラム「3月改正後時点のワンマン導入予定路線の記述(組合)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年前

    今更補足なんですが、この記事に後から「多くが中編成（３～６両）ワンマン」という記述があるので、指摘がある通りもしかしたら相模線e131系による直通運転で横浜線橋本〜八王子間でワンマン運転をするということなのかもしれません。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「3月改正後時点のワンマン導入予定路線の記述(組合)」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り公開された労組資料に「3月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入」「2024年を当面の目標」との記述がありました。
    は現行の・に対する中編成ワンマン対応改造の進行、
    及びはワンマン運転対応のE131系・の導入、
    そしてはワンマン運転対応のが伺える状況です。

    一方、2024年度に新型車両導入によるワンマン運転対応がされた京浜東北線、
    ワンマン運転に対応したが伺えた・松本・甲府エリア各線・高崎エリア各線などの記述はなく、2024年より後に予定されるのか、他の意味がある除外なのか気になる所です。

    ソース（鍵）
    https://4gousya.net/notes/25027

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「3月改正後時点のワンマン導入予定路線の記述(組合)」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り公開された労組資料に「3月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入」「2024年を当面の目標」との記述がありました。
    は現行の・に対する中編成ワンマン対応改造の進行、
    及びはワンマン運転対応のE131系・の導入、
    そしてはワンマン運転対応のが伺える状況です。

    一方、2024年度に新型車両導入によるワンマン運転対応がされた京浜東北線、
    ワンマン運転に対応したが伺えた・松本・甲府エリア各線・高崎エリア各線などの記述はなく、2024年より後に予定されるのか、他の意味がある除外なのか気になる所です。

    ソース（鍵）
    https://4gousya.net/notes/25027

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    先日、伊豆急行への209系2100番台譲渡があり、今後も1編成が譲渡予定とのことですが、各所には命運を異にした209系が多く存在しています。今回はその一つ、JR東日本研究開発センターの209系元ウラ7編成先頭車についてご紹介します。
    JR東日本研究開発センター

    JR東日本研究開発センターは、2001年12月に設立されたJR東日本の研究所で、先端鉄道システム開発センターや防災研究所など、計6研究所を有しています。最寄り駅[…]

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    7月7日から7月8日にかけて、215系コツNL-2編成（10両）が長野総合車両センターへ配給されました。
    215系の配給は同編成で4編成目で、全編成が長野総合車両センターまたは盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）回送されたことになります。
    JR 車両動向 > 215系国府津車両センター編成表

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「211系 グループのロゴ211系」グループに投稿しました。 5年前

    タカC15編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。

  • 名無し さんのプロフィール写真

    名無し が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年前

    高崎車両センター所属のオハ47 2266とオハ12 369がEF81 97の牽引により日本海方面へ回送されています。前例から秋田総合車両センターに入場するものとみられます。

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