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一昨日、コツK-41編成がTKを出場しました。装置保全で、機器更新はされていません。
9/8(火) 今日の東京総合入出場回送
[出場] 回8889M：大崎
編成：K-41編成
検査：装置保全8/14~9/8[入場] 回8898M：西大井
編成：K-42編成 検査：装置保全 pic.twitter.com/DxFII2tLmQ— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) September 8, 2020
また、入れ替わりでコツK-42編成が入場しました。以前、今年度の東京総合車両センターの業務「提案」でe231系国府津車の機器更新が示されていましたが、今のところ機器更新などの動きは一切なく、5月以降もK-37,40,15,19,39,04,38,41編成がTKを出場しています。-
2020-8-1 コツ・ヤマE231・E233
7/20出場
ヤマU525 大宮 車体保全 6/23~7/207/21出場
コツK-04 東京 指定保全 7/14~7/217/22出場
コツS-09 東京 装置保全 7/13~7/22
ヤマU-589 東京 装置保全 7/1~7/22**/**出場
ヤマU-118 東大宮 指定保全 **/**~**/**#検査調査 pic.twitter.com/crevPD9aXk— ふでん (@NewYearExp) August 1, 2020
なお、8月1日時点の情報になりますが、コツK-42編成の次に検査期限が迫るe231系未更新編成がU-591,K-01編成‥という順となっており、個人的推測ですがK-01編成あたりで新たな動きが出るかもしれません。
(追加:付属編成に関してはS-08,06,05,09編成が今年度TKを出場しています。S-10編成は入場中です)
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成8両出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.934で試運転を行った元ミツB31編成8両ですが、9/10、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。EF81 139+E231系旧B31編成
秋田総合車両センターで手掛けたE231系の最後の編成 無事出場となりました。 pic.twitter.com/UyNUnreOs3— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 9, 2020
# 田端所属機でのAT出場は初でしょうか。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成8両出場」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.934で試運転を行った元ミツB31編成8両ですが、9/10、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。EF81 139+E231系旧B31編成
秋田総合車両センターで手掛けたE231系の最後の編成 無事出場となりました。 pic.twitter.com/UyNUnreOs3— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 9, 2020
# 田端所属機でのAT出場は初でしょうか。 -
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ぶるーすかいがフォーラム「キヤE195系オクST-8～ST-13編成甲種輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
こちらのツイート2枚目の写真ですが、辛うじて『田端（信)(4403）』と読めます。
キヤE195系甲種、定刻に豊川上2番に据付
←DE10_1592＋ST-13＋ST-12＋ヨ8642 pic.twitter.com/ai3d6YYWm5— アクノキ (@FK_3363) September 9, 2020
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ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京駅北通路・グランスタ東京工事観察」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
2010年頃から工事が行われておりました東京駅北通路拡幅とグランスタ東京の工事ですが、8月3日のグランスタ東京のオープンを以て工事も一段落付きました。
その為8月中と9月7日に分けて観察して参りましたので、此方でご報告致します。
手元にJR東日本の鉄道技術フォーラムで頂いた資料があり、大林組のサイトにも特集記事がありました。
また自分のスマートフォンに東京ステーションナビアプリをインストールしてありますので、それぞれを参考にして執筆しております。
今回も他の旅客の方や現業職員の方のできる限り邪魔にならない位置から安全の確保を第一に写真撮影をしております。
また、一部の写真を肖像権をカバーする為にぼかしを入れておいてあります。
そしてグランスタ東京のWebサイトと館内マップ及び現地の案内サイン…[ 続きを読む ] -
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京駅北通路・グランスタ東京工事観察」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
2010年頃から工事が行われておりました東京駅北通路拡幅とグランスタ東京の工事ですが、8月3日のグランスタ東京のオープンを以て工事も一段落付きました。
その為8月中と9月7日に分けて観察して参りましたので、此方でご報告致します。
手元にJR東日本の鉄道技術フォーラムで頂いた資料があり、大林組のサイトにも特集記事がありました。
また自分のスマートフォンに東京ステーションナビアプリをインストールしてありますので、それぞれを参考にして執筆しております。
今回も他の旅客の方や現業職員の方のできる限り邪魔にならない位置から安全の確保を第一に写真撮影をしております。
また、一部の写真を肖像権をカバーする為にぼかしを入れておいてあります。
そしてグランスタ東京のWebサイトと館内マップ及び現地の案内サイン…[ 続きを読む ] -
K451編成が構内試運転を行いました。
既報通りワンマン改造が行われています。
過去に施工計画の情報が確認されていた機器更新については現時点で確認できません。秋田総合車両センターに保全作業で入場中のE531系K451編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/NZfovQBm3K
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 9, 2020
今年度は0番台付属編成8本にワンマン改造を行う事が明らかとなっており、当編成は3編成目となります。-
K451編成は昨年検査(車体保全)を出場していたので、検査期限的に機器更新はしなかったかもしれませんね。
水戸線→常磐線 回8725M E531系K451編成 KY出場 装置保全・車体保全
友部駅にて
その9
2019/9/5#E531系 #KY出場 #郡山出場 #友部駅 pic.twitter.com/yRj4cE6wuJ— フレッシュマリオ@9/19-21 秋田・岩手旅行 (@jamizono5126) September 6, 2019
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成千葉貨物へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.641で運用離脱したケヨM4編成ですが、9/9、蘇我方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134です。
今回のジャカルタ幕ですが、秋らしく秋桜のジャカルタ幕です。
通例だとこのあと、蘇我〜千葉貨物駅まで京葉臨海鉄道による甲種輸送があるでしょう。ジャカルタ配給40編成目のM4編成が新習志野を発車しました
今回の幕は秋の花でしょうか？
今回も電光掲示板にはありがとうM4と書かれました pic.twitter.com/d1YiTC9qUH— けよゆう (@Yuuki_Rapid_46) September 9, 2020
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成千葉貨物へ」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
No.641で運用離脱したケヨM4編成ですが、9/9、蘇我方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134です。
今回のジャカルタ幕ですが、秋らしく秋桜のジャカルタ幕です。
通例だとこのあと、蘇我〜千葉貨物駅まで京葉臨海鉄道による甲種輸送があるでしょう。ジャカルタ配給40編成目のM4編成が新習志野を発車しました
今回の幕は秋の花でしょうか？
今回も電光掲示板にはありがとうM4と書かれました pic.twitter.com/d1YiTC9qUH— KeiyoRapid◢|⁴⁶ (@keiyou209500) September 9, 2020
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9/2と9/8に秋田総合車両センター内で試運転を行った元ミツB31編成ですが、EF81-139[田端]と連結しました。
EF81 139+E231系旧B31編成
旅立ちの準備が出来ました。 pic.twitter.com/cgn6IE1DCe— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 9, 2020
今回をもって機関車牽引を伴う転用改造は終了となりそうです。
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ぶるーすかい が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前京葉車両センターでEF81と205系が連結した姿が確認されました。EF81は昨日8日に送り込まれたEF81 134[長岡]、205系は一昨日7日に運用を離脱したケヨM4編成と思われます。近々配給が行われるでしょう。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/k&helliptwitter.com -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 10か月前編成ノート用に素材を集めておりますが、正直此方に写真を置いた方がいいのでは無いかな?と考えております。
確かにそれぞれの形式に於いて体系的に変更点を眺められるメリットがあり、それも非常に捨てがたいとも考えます。
然し…
それぞれの形式グループから変更点を写された写真をサルベージするのも少し大変かなと頭を過ぎりますし、変更点を発見し写真に収めて此方で「この様な変更点を記録致しましたので、新たなノートの項目を追加しても大丈夫でしょうか?」と尋ねる際に夫々の形式のグループのメディアを開いて貰うのも面倒かなと考えます。
此方のグループと各形式のグループに投稿することも考えましたが何れサーバーの限界に当たることを予想出来ますし、そのサーバー増設も基本いちさとさんのご好意でやられてらっしゃるので、管理の…[ 続きを読む ]-
写真は新たな動向が発生した際に、当該形式のグループへ投稿頂きたいと思います。同じ動きを全編成投稿頂く必要は無いと思います。
このグループに投稿して重複してしまうのはあまり良くないように思います。 -
承知致しました。
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先日フォーラムで紹介され、
長野方面への回送が確認されたE257系M-102編成ですが、長野総合車両センターに入場しました。 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成運用離脱」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
9/7の01E運用に就いてたケヨM4編成ですが、車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用を離脱しました。
これにより小窓付随車はすべて籍を失いました。
京葉車両センターに残る205系5000番台は残り2本16両となりました。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。ケヨM4編成が本日、新習志野〜府中本町1往復のみの01E運用に入ったというのでもしやと思って来てみました。
ダァステッカーとJRマークはなくなってたので9/7の朝01Eをもって運用離脱と判断します。
残念ながら欅坂46休止を待たずにお別れですか…
さて
このへんで
一発
音楽でも
いって
みようか↓ pic.twitter.com/TwrPs1Vjff— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) September 7, 2020
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM4編成運用離脱」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
9/7の01E運用に就いてたケヨM4編成ですが、車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用を離脱しました。
これにより小窓付随車はすべて籍を失いました。
京葉車両センターに残る205系5000番台は残り2本16両となりました。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。ケヨM4編成が本日、新習志野〜府中本町1往復のみの01E運用に入ったというのでもしやと思って来てみました。
ダァステッカーとJRマークはなくなってたので9/7の朝01Eをもって運用離脱と判断します。
残念ながら欅坂46休止を待たずにお別れですか…
さて
このへんで
一発
音楽でも
いって
みようか↓ pic.twitter.com/TwrPs1Vjff— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) September 7, 2020
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前本日、08-101Fが一時的に新木場CRから姿を出しました。
入場当初は当初は「B修繕か?」という憶測が多く上がっていましたが、そのような改造は一切行われていない模様です。
なお、車上には東急5050系と同じようなデジタル無線アンテナが設置されました。-
08系のATP(ATC)更新の入札公告は今年度に、主電動機やVVVF制御装置など大規模改修に関する装置の入札公告は2022年度に予定されています(2021年度から変更になった?)。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_products_jp.pdf今回の入場はそれに関連した試験である可能性があります。
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仰る通り、08系のB修繕物品調達は6月17日付で1年延期となりました(05N系も同様です)。これは昨今の影響を受けた可能性が高そうで、半蔵門線のCBTC投入も延期になることを意味しているのかもしれません。
また個人的予測になりますが、今回の新木場入場の理由は東急3000系のJ-TREC横浜入場みたいに、今後東京メトロ線内で走るためには無線の改造がB修繕とは別枠で必要だった(入札公告から先行で工事した可能性が高い)こと、鷺沼での検査で車両の空きがなかったことが挙げられると思います。もちろん、仰る通り試験の意味合いも含まれているかもしれませんね。(なお、鷺沼には現在13105Fと8116Fの入場を確認しました)
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前東京メトロ東西線の05-123F(1994年製)が、先月の15日を最後に運用を離脱している模様です。
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20200801/
近年は東西線の1993〜94年にかけて製造された05系と07系に対しB修繕工事が施工されており、今回の05-123Fに関してもB修繕工事のため運用を離脱しているのかも知れません。
なお、同編成は昨年検査を出場していました。-
11/19
東京メトロ05-123F 深川工場退場試運転
この編成もB修繕を行わず床下等を綺麗にして東陽町〜妙典間の試運転を行いました
原形顔の05系を綺麗にして残してくれるのは有難いですがいつ修繕するのやら(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ pic.twitter.com/VKGMpmSY0s— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) November 19, 2019
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7月21日より運用が目撃がされていない07系73F(07-103F)ですが、こちらはB修繕が施工され昨日4日に本線上で試運転を行いました。
2020/9/4 深川出場試運転
1190S 東京メトロ07系07-103F久しぶりに地下鉄を撮りました。 pic.twitter.com/A9pjxnW50P
— 試運転 -bot -中 (@Shashin_cojp) September 4, 2020
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07系73Fに関しては2018年にB修繕工事を出場しています。
07-103F 新木場CR出場
甲種輸送に備えてかスカートは外されてる
行先は東葉快速 八千代緑が丘 pic.twitter.com/X4AsN3kuPi— 塩浜 (@10107F) March 23, 2018
なので、今回はB修繕後の初の検査ということだと思います。 -
失礼しました、文面から勘違いしておりました。
>>こちらはB修繕が施工され昨日4日に本線上で試運転を行いました。
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E257系
E231系
E531系
解体されたようです。
https://twitter.com/3qag9tlxutbitjh/status/1303924775220252679?s=21