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ととめ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前長岡のEF81-141が単機で上京したようです。
なんか単機で来たけど pic.twitter.com/aCyyDnbSo9
— ひがうら (@Musashino_M65) July 14, 2020
今後何かしらの動きがありそうです。 -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「3688編成が旧塗装に」というトピックを立てました。 6年前
運用を離脱し帯が剥がされた姿が目撃されていた京成3600形3688Fですが、登場時に纏っていたファイヤーオレンジの帯に貼り替えられた姿が確認されました。
旧塗装のリバイバルと思われます。
https://twitter.com/3152_09K/status/1282939372266909696?s=20 -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「3688編成が旧塗装に」というトピックを立てました。 6年前
運用を離脱し帯が剥がされた姿が目撃されていた京成3600形3688Fですが、複数の目撃通りファイヤーオレンジの帯に貼り替えられた姿が確認されました。
旧塗装のリバイバルと思われます。3688編成が懐かしい色となり入換で外へ。 pic.twitter.com/gGESVyZpDF
— Nasu (@3152_09K) July 14, 2020
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7/10出場した元ミツB901編成に、先ほど編成札がついてるのを確認しました。
既報の通り新ケヨMU1編成です。
早ければ今週中にでも運用につくでしょう。
当グループに写真あげてあります。
# 出場してから3〜4日通い続けて、本日確認できました。 -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 6年前丸ノ内線向けの02-137Fは10日の午前の65運用以降、掲示板で運用が目撃されていません。直近で廃車陸送されている3編成の最後の運用の目撃も午前の65運用で、運用を離脱している可能性があります。
37Fはパッとビジョンを含めLCDがついていない編成で、もし運用離脱していれば6連の02系でB修繕を受けていない編成は1桁になります。
https://www.loo-ool.com/rail/MM/34/20200710/dialog/#dialogまた、同じく丸ノ内線向けの2123Fが昨日の93運用(午前)と01運用(午後)で営業運転がされているのが掲示板で目撃されています。今のところほかには目撃はないようですが、既に営業運転を開始しているかもしれません。一方で営業前の性能確認試運転などは…[ 続きを読む ]
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02-137Fは上のグループ投稿にもあるように既に陸送されていました。雨が降ったせいか、普段に比べて極端に写真があがりませんでした(4枚しか見つかりませんでした)。
2123Fについて、今日の20時過ぎに目撃のあった85運用を確認したところ2000系2111Fが充当されていましたが、本日撮影と思われる営業運転中の写真があがっていましたので運用入りは確実でしょう。今日はダイヤ乱れなどはなかったようですが、車両交換があったのでしょうか…？
;[ 続きを読む ]
Xtwitter.com -
B修繕を受けていない02系は37Fが離脱して残り10編成(33F,36F,38F,40F~42F,45F,47F,50F,53F)の誤りです。
当方の確認不足であり、お詫びして訂正致します。>>もし運用離脱していれば6連の02系でB修繕を受けていない編成は1桁になります。
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現在、大宮に入場中のT38編成でずが、4号車にトイレの設置が確認されました。
#今日のOM pic.twitter.com/a6OjEHxFgm
— Trainpochi (@trainpochi) July 14, 2020
なお、車番変更等については確認されておらず、続報が期待されます。
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改番を伴うのはH編成のみですので、通例通りということですね。
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東上線から転属してきた51008Fですが、「全国交通安全運動」のヘッドマークをつけているようです。
【昨日コメント頂いたネタ 2点盛り合わせ！】
会津鉄道 6050系 61201F 休車から運用復帰。
休車中 東武 50000系 51008F クハ51008に交通安全ＨＭ
本日30000系はお休みhttps://t.co/NqcI9VdiLx
#東武 #6050系 #61201F #会津鉄道 #休車 #運用復帰 #51008F #ヘッドマーク pic.twitter.com/aOR3YcQR18— azumatakeshi (@azumatakeshi) July 12, 2020
2020.7.13の #南栗橋車両管区。#51008F は通電してて、交通安全HMはまだ貼ったまま #50000系 pic.twitter.com/vO4BhPOpkP
— 白 虎 (@Rail_Channel) July 13, 2020
詳細は不明です。
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昨日(13日)に中央線快速電車の新宿駅で発生した人身事故によるダイヤ乱れの影響で、先週から営業運転が開始されているトタT71編成10連が分割編成の運用(列車番号がHで終わる運用)に充当されているのを四ツ谷駅にて確認しました。当編成の分割編成運用の列車番号での営業運転は今日が初めてだと思われます。写真は既にグループのメディアにアップロードしてあります。
なお、列車番号が1925H(定刻東京駅19時58分発)と表示されていますが、東京駅の発車案内では20時12分発と表示されていました(定刻20時12分発は2021H列車で同じく快速高尾駅行です)。
https://loo-ool.com/rail/c/22/20200713/?U=25H
10両貫通編成がダイヤ乱れの運転整理のために付属編成の運用…[ 続きを読む ] -
本日E501系基本編成の運用をカツK416編成が代走したようです。
定例通りグリーン車も普通車扱いとなり、マークはグレーのシールで隠しています。常磐線
回2584M→585Mは K416代走
G車開放 グレーシールあり
7/13 #E531系 #E501系 pic.twitter.com/koR0vYgfVM— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) July 13, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前東急(伊豆急)に譲渡されたマニ50 2186(ゆうマニ)ですが、塗装変更が完了したようです。また、2100系THE ROYAL EXPRESSはパンタグラフが撤去されているようです。
ゆうマニから塗装変更をしていたマニ50 2186。
そのマニ50は、本日…
ついに!!ついに!!ロイヤルエクスプレスのロゴマークが貼り付けられ、ロイヤルマニが登場しました。
側面はまだ分かりませんが、見かけ次第、撮影したいと思います。乞うご期待下さい。#マニ50 #ロイヤルマニ pic.twitter.com/lraEjYiYhb— 黒田 翼 (@kuroda_283) July 13, 2020
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ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年前https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1594606636_1.pdf
本日付けで、盛岡支社より東北線の岩手飯岡駅の改築の発表がありました。
プレスリリースによると、駅舎を橋上化させて自由通路を併設させる計画です。 -
本日マト111編成が出場しました。
7/13
回8992M
マト111
TK出場
@原宿 pic.twitter.com/5gf0KM1bVM— ハヤシライス (@sokuage) July 13, 2020
何度か紹介した通りマト118編成も長期離脱(入場ではない)しており、結果として一部運用で付属編成同士の併結運転による代走も発生していましたが、今回の出場で基本編成に余裕が生まれるでしょう。
https://loo-ool.com/rail/J/34/ -
ととめ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前251系オオRE-1編成1〜4号車がNNの解体線入りしました。
さよならオオRE-1編成。
スーパービュー踊り子で使用された251系オオRE-1編成のうち4〜1号車（モハ251-101〜クロ250-1）が残念ながら解体のためNNの解体線に入りました。。
251系のトップナンバーですが（配給されてから僅か10日程で）例に漏れず他の251系と同様に解体されるようです。。 pic.twitter.com/WU0iDIthJ6
— えぬ (@Cocoa_189_510) July 13, 2020
251系トップナンバー編成も解体がいよいよ始まるようです。 -
ととめ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 6年前 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-02編成配給」というトピックを立てました。 6年前
先週、J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転をしたクラF-02編成ですが、7/13、新潟車両センターから首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。１３日（月）、上り・横須賀線用Ｅ２３５系電車の配給列車を撮影。ＥＦ６４－１０３２牽引、Ｅ２３５系 Ｆー０２編成・１１両。信越本線・帯織～見附、9:33。#配給列車 #E235系 #EF64 #鎌倉車両センター pic.twitter.com/kRMNHp0fWG
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 13, 2020
※鎌倉の留置能力を勘案し疎開の可能性もあり、行き先は不明としました。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-02編成配給」というトピックを立てました。 6年前
先週、J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場したクラF-02編成ですが、7/13、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。１３日（月）、上り・横須賀線用Ｅ２３５系電車の配給列車を撮影。ＥＦ６４－１０３２牽引、Ｅ２３５系 Ｆー０２編成・１１両。信越本線・帯織～見附、9:33。#配給列車 #E235系 #EF64 #鎌倉車両センター pic.twitter.com/kRMNHp0fWG
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 13, 2020
※鎌倉の留置能力を勘案し疎開の可能性もあり、行き先は不明としました。 -
すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年前3月で使用停止となった原宿駅旧2番線ホームのホームドアですが、
撤去と思われる動きを確認しました。3月で使用停止になった原宿駅旧2番線ホーム、ホーム床面にケガキ線を確認。代々木寄りに資材置場が用意されて、2021年夏頃まで駅改良工事が行われるとのことなので、旧2番線のホームドア撤去とみてよいかな、と。 #原宿 #山手線 #ホームドア pic.twitter.com/FsQLmK65wH
— みうりー (@LST_miury) July 12, 2020
今後の動きに注目かな…と。-
日付変わって昨日(7/13)晩に現地を訪れました。把握していないだけで以前からそうなっているのであれば恐縮ですが、ホームドアの車掌用の端末(?)のようなものの中が空の状態でした。見づらいですが写真はグループメディアにアップロードしてあります。
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すいごうがフォーラム「JR中央線飯田橋駅、新ホーム及び新西口駅舎供用開始」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年前
新ホームをさっそく確認してきました。
新設された部分では、点字ブロックなどがホームドアに対応した状態になっていますが、
ホーム千葉寄りが仮設状態のままであることから、当面はホームドアが設置されない状態が続きそうです。今日から使用開始の飯田橋駅の新ホーム、新設されたエリアでは、点字ブロックの配置など、ホームドア設置を見越した状態。ただし、ホーム千葉寄りの一部が仮設の状態なので、当分はホームドア設置は無理そう。#中央線 #ホームドア pic.twitter.com/jIHAnVNKnt
— みうりー (@LST_miury) July 12, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR中央線飯田橋駅、新ホーム及び新西口駅舎供用開始」というトピックを立てました。 6年前
既報の通り、本日よりJR中央線(中央・総武緩行線)飯田橋駅において、従来の場所より200mほど新宿寄りに移設された新ホームと、それに伴い新設された新西口駅舎が供用開始されました。
【JR飯田橋駅】新ホームと西口駅舎が供用開始。旧ホームは東口への長い通路と化した。 pic.twitter.com/CqChJzmUZJ
— YMKM (@jrd_1201wkym) July 11, 2020
旧ホームではカーブにより、電車との間が最大30cm、高低差も最大20cmと広くなっていたため、落下事故が相次いでいましたが、これにより大幅に改善されることとなります。
旧ホームは現在、東口への連絡通路となっています。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR中央線飯田橋駅、新ホーム及び新西口駅舎供用開始」というトピックを立てました。 6年前
既報の通り、本日より総武線飯田橋駅において、従来の場所より200mほど新宿寄りに移設された新ホームと、それに伴い新設された新西口駅舎が供用開始されました。
【JR飯田橋駅】新ホームと西口駅舎が供用開始。旧ホームは東口への長い通路と化した。 pic.twitter.com/CqChJzmUZJ
— YMKM (@jrd_1201wkym) July 11, 2020
旧ホームではカーブにより、電車との間が最大30cm、高低差も最大20cmと広くなっていたため、落下事故が相次いでいましたが、これにより大幅に改善されることとなります。
旧ホームは現在、東口への連絡通路となっています。 - さらに読み込む
E231系
E233系
東武鉄道
E531系
写真を見る限り密連ですが、E257系や武蔵野線205系絡みでしょうか？
E231系900番台を見たついでにざっと見た感じですが、京葉車両センターにそのような釜はいませんでした。
見落としでしたらすいません。