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すー（きさらぎ）がフォーラム「東急8500系8606F 恩田へ回送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
今回の回送ですが（以下当方確認），
・全車両のドアガラスステッカー（広告含む）が剥離されていたこと
・長津田工場（恩田）到着後，先頭車2両と中間車4両＋2両＋2両に分割されたこと
から，離脱とみて間違いないものと思われます。なお，2137Ｆが本日(5/11)新津発送にて甲種輸送されているはずであること，
これに伴い2136Ｆがあすにも営業入りするのではないかと考えられることからも，
8606Ｆは離脱と考えてしかるべきものと思われます。 -
ホームタウンとちぎがフォーラム「東武 6/6ダイヤ改正での一般列車の変更点」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
初投稿です。
以後どうか宜しくお願い致します。予てから此方のサイトでも特急列車・THライナー・SL大樹について投稿がありました2020年6月6日に行われるダイヤ改正ですが、本日11日付で一般列車のダイヤ改正の内容の発表がありました。
We're sorry, but something went wrong (500)www.tobu.co.jp1:亀戸線に於いて、上下の最終列車を発車時刻を繰り下げる形で運行時間を延長
2:南栗橋(日光線)～東武宇都宮(宇都宮線)の直通運転を実施
3:日光線の南栗橋～栃木に於いて、ワンマン運転を開始
4:20400型に車載カメラを導入
5:東武ワールドスクウェアに全列車を停…[ 続きを読む ] -
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系5159Fにデジタル列車無線用アンテナ増設（相鉄直通対応改造を実施？）」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
恩田に入場している5159Fにデジタル列車無線対応と思われるアンテナの増設が確認されています。
https://twitter.com/kuni_train/status/1258938014127906816?s=20
今回増設された5159Fも含め、5050系に増設されているアンテナは相鉄直通に対応したやに増設された物と形状が類似しており、相鉄直通に対応したデジタル列車無線の搭載工事を実施した可能性があります。 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系5159Fにデジタル列車無線用アンテナ増設（相鉄直通対応改造を実施？）」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
恩田に入場している5159Fにデジタル列車無線対応と思われるアンテナの増設が確認されています。
恩田に入場中の5159Fにデジタル無線アンテナが設置されました
5050系のアンテナ増設は長検で施工された5163F・5165Fに次ぐ3編成目となります pic.twitter.com/vQKA3XxsmP— 國の鉃道 (@kuni_train) May 9, 2020
今回増設された5159Fも含め、5050系に増設されているアンテナは相鉄直通に対応したやに増設された物と形状が類似しており、相鉄直通に対応したデジタル列車無線の搭載工事を実施した可能性があります。 -
南瓜西瓜 が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 6年, 4か月前カツK201編成と思われる651系の先頭車が解体線に入りました。
中間車同様解体されるものと思われます。さようなら、K201先頭車。 pic.twitter.com/qqEWhfzqEl
— chun⊿chukurin (@chunchukurin) May 7, 2020
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南瓜西瓜 が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 6年, 4か月前 -
名無しが「209系」フォーラムで「ハエ64編成、解体線へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
先月の始めに長野総合車両センターへ配給された209系3000番台ハエ64編成が本日、同車両センターの解体線へ移動しました。
当編成を含め251系宮オオRE-3編成、E257系長モトM-205編成のクモハE257-5はGW期間中に廃車置き場から工場内へ移動していたようです。209系ﾊｴ64編成が解体線へ。一番後ろの車両は先頭部分のパーツを取ったようです。 pic.twitter.com/JIkEMAuevR
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) May 7, 2020
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名無しが「209系」フォーラムで「ハエ64編成、解体線へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
先月の始めに長野総合車両センターへ配給された209系3000番台ハエ64編成が本日、同車両センターの解体線へ移動しました。
当編成を含め251系宮オオRE-3編成、E257系長モトM-205編成のクモハE257-5はGW期間中に廃車置き場から工場内へ移動していたようです。209系ﾊｴ64編成が解体線へ。一番後ろの車両は先頭部分のパーツを取ったようです。 pic.twitter.com/JIkEMAuevR
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) May 7, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年, 4か月前5/6にE4系が東北新幹線に入線、下り方面に走行していたようです。
詳細は不明ですが、新幹線総合車両センターへの入場・廃車回送が目的という情報があります。E4系、仙総入場 pic.twitter.com/OcvAnjJiDd
— tm0406 (@197646Takafumi) May 6, 2020
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目撃情報から編成はP52編成と思われます。
座席のカバーが外されているようです。本日E4系P52編成が片道切符の旅路につきました
日頃より通勤の足として利用しているMAX、先月のP51編成に続きまた一つ姿を消すのは残念でなりません pic.twitter.com/JS5Nmpsnuu
— GREEN (@GRM_green0501) May 6, 2020
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BLT が「
E351系/E353系」グループに投稿しました。 6年, 4か月前先程見たら3両分ありました
一気に運ぶんでしょうね pic.twitter.com/nCCMgqZqhq— 篠ノ井のサブ (@SN_3302) May 3, 2020
3両の積み込みが確認され、5/3の22時前に長野総合車両センターを出ました。
トラクタのナンバーが川崎ナンバーであることから、J-TREC総合車両製作所横浜事業所でメーカー修理となるでしょう。-
丸池海運は川崎支店にしか陸送課が無く、ナンバーでは何とも言えない気がしますが、J-TREC横浜事業所へ行く可能性はあるかもしれませんね。陸送写真が上がったらフォーラムに書きたいなぁと。
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BLT が「
E351系/E353系」グループに参加しました 6年, 4か月前 -
レモンティーが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「日比谷線秋葉原駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東京メトロ日比谷線は先日、18メートル車両8両編成から20メートル車両7両編成への車両更新が完了しました。それに伴い、4月11日に秋葉原駅ホーム1番線、18日に2番線へホームドアが設置されました。の予定です。
※少し前の話、画質悪目ですがお許しください -
レモンティーが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「日比谷線秋葉原駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東京メトロ日比谷線は先日、18メートル車両8両編成から20メートル車両7両編成への車両更新が完了しました。それに伴い、4月11日に秋葉原駅ホーム1番線、18日に2番線へホームドアが設置されました。の予定です。
※少し前の話、画質悪目ですがお許しください -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「マト14編成が大宮出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日出場したのが確認されています。
2020/05/01
OM出場回送
回9691M~回9692M
E233系マト14編成
@大宮、北大宮、土呂〜大宮本日、大宮〜東大宮操〜田端操〜松戸間でマト14編成の出場回送がありました。 pic.twitter.com/MwlcPTthMo
— 𝑴𝑰𝑶𝑨𝒁𝑼 (@g_t_anitetu) May 1, 2020
当編成はホームドア対応改造工事を受けていたと思われます。
この内訳からもう1編成入場することになるでしょう。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「マト14編成が大宮出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日出場したのが確認されています。
2020/05/01
OM出場回送
回9691M~回9692M
E233系マト14編成
@大宮、北大宮、土呂〜大宮本日、大宮〜東大宮操〜田端操〜松戸間でマト14編成の出場回送がありました。 pic.twitter.com/MwlcPTthMo
— MIOAZU (@g_t_anitetu) May 1, 2020
当編成はホームドア対応改造工事を受けていたと思われます。
この内訳からもう1編成入場することになるでしょう。 -
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E235系
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