トタギガ

JR北海道が8月29日付でラッセル気動車6両の調達計画の公示（入札公告）をしました。
導入期間は2026年(令和8年)4月1日から、2027年(令和9年)12月10日までとされています。昨年9月時点の「※PDF」では、2025年4月1日～2026年3月10日だったため、1～2年程度、先延ばしされたようです。
ラッセル気動車の導入により、DE15は置き換えが進む見込みです。なお、2021年12月には除雪用気動車（ラッセル気動車）のキヤ291形が報道公開されましたが、導入費用が約5億7000万円と、高額となっています（参考：JR北海道「」・朝日新聞デジタル「」）。現在、キヤ291形は1両のみが在籍し、冬季に石北本線で運用されています。

▼2023年8月25日［【期限延長】意見招請に関する公示］…[ 続きを読む ]

8/29、クンTS03編成が藤寄から新津まで甲種輸送されました。同編成はGV-E197形のみ新区分の100番台となっています(・)。
牽引はDD200-3[愛]でした。
https://twitter.com/NF01BD/status/1696455134207967599?s=20

2023/8/29
GV-E197系100番台 TS03編成 新潟トランシス出場甲種
DD200-3+GV-E197系100番台 TS03編成
撮影場所
①②豊栄駅
③④越後石山駅 pic.twitter.com/rlYsd3Kbuc

— マーサー (@maximumgr90) August 29, 2023

しなの鉄道は、今年度に新型車両（SR1系）を3編成6両を新製すると発表しました。
2027年度までに23編成46両を投入する予定で、昨年度までに13編成が製造済みです。

2023年度　移動等円滑化取組計画書
https://www.shinanorailway.co.jp/news/e22cc1d734eba27d43ce3ce69ab316a491d778dc.pdf

2022年度移動等円滑化取組報告書・2023年度同取組計画書について ｜ お知らせ ｜ しなの鉄道株式会社
https://www.shinanorailway.co.jp/news/2023/06/8616.php

8/29、ホキ1873が後藤総合車両所本所を出場し、山陰本線で試運転が運転されました。
また、組成はDE10 1151[岡]・DE10 1058[後]のPPでの運転でした。

2023/08/29
ホキ車出場試運転
試9493
DE10 1058[後]+ホキ800-1873+DE10 1151[岡]

後藤DEと岡山DEによるプッシュプルでの運行でした pic.twitter.com/gOT9bKQPlm

— キオ (@Kio_1076) August 29, 2023

試9492〜試9493
DE10-1151[岡]+ホキ800 1873+DE10-1058[後]

白バラ効果で直前バリ晴れ☀️
復路は線路トラブルで1発しか撮れませんでしたとさ。

2023.8.29 山陰本線 pic.twitter.com/zVR85SCdp4

— でかまる (@Dekamaru_O) August 29, 2023

車両の老朽化で運行終了が予告されていた木次線の臨時列車「奥出雲おろち号」の最終運用日が、11月23日(木・祝)になるとJR西日本が発表しました。

おろち号 １１月２３日最終運行　乗車券 １カ月前から販売　木次線 | 山陰中央新報デジタル
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/439437

2023年【秋】の臨時列車の運転について 【2023年10月1日（日）～2023年11月30日（木）：61日間】：JR西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/2023/08/page_23243.html

8/29、DE11 1041[群]がぐんま車両センターから日本海方面へ配給輸送されています。牽引はEF81 140[新潟]です。
なお、JR東日本にはDE11形は1041号機のみが在籍しており、その他では、JR貨物の新鶴見機関区に数両が在籍しているのみとなっています。

2023/8/29
配8727レ AT廃車配給
EF81-140[新潟]+ﾑﾄﾞDE11-1041[群] pic.twitter.com/xEa4zPKDCS

— とも (@tomorail19) August 29, 2023

8/29
配8727
DE11-1041 AT入場
EF81-140+DE11-1041
皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/kPe7PKUNix

— katanatr (@katanatr1) August 29, 2023

本日、E493系オク02編成が尾久車両センターから鎌倉車両センター中原支所まで回送されました。同形式の南武線への入線は初めてと見られます。
中原支所へ到着後、205系との連結が確認されています。連結試験と見られます。

2023 8/29
回9892M〜回9894M クモヤE493系02編成
ようこそ！ pic.twitter.com/RoEpdBfIKR

— wa (@____JRF) August 29, 2023

2023/8/29
回9894M
E493系オク02編成　中原支所送り込み
中原支所では205系T18編成と連結訓練を行っていました。 pic.twitter.com/jxNHQz3Dlp

— そうぶ (@sobu3401) August 29, 2023

8/29、E653系元ニイU102編成が秋田総合車両センター本所を出場し、新潟・首都圏方面へ自力で回送されています。

秋田総合車両センターに転用の為入場していたE653系旧U102編成 作業終了し同センターから出場しました。 pic.twitter.com/lVlhxEMDrK

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 29, 2023

現状、車体表記や新しい編成番号などは報告されていません。

E235系1000番台付属編成クラJ-27編成が、本日、信越線で試運転を行っています。
今年度付属編成の新製は6本目、編成全体では27本目です。
近いうちに、配給輸送が行われるものと推測されます。　

新津でE235系J27編成の試運転がありました。 pic.twitter.com/jtb5GBMoPP

— shuninpalm@「蒲鉄時代Ⅱ」「蒲鉄時代」「蒲原鉄道こぼればなし」委託中 (@shuninpalm) August 28, 2023

6月18日より前面が旧塗装とされていた8713×10(8713F)ですが、本日、前面塗装の旧塗装が剥がされた状態で、53(1)運用に充当されている事が確認されました。
なお、相鉄8000系は前照灯移設工事が順次に施行されている事から、離脱が近いと推測されます。
https://twitter.com/Seto08Yasu/status/1695910252028555590?s=20

え
8713F 赤帯剥がし未更新のまま運用入り() pic.twitter.com/Vu2muHsb8M

— T-とんぼ 鉄道垢 (@T_tombow_Tra) August 27, 2023

8/26より、後藤総合車両所を出場したキハ120-22(金トヤ・富山支所所属、美祢線色)が、米子から小浜線経由で配給輸送されています。
同車は8/25には本線試運転を行っていました。

配9852レ
GT出場回送配給
DE10 1119+キハ120 22
@下北条〜倉吉 pic.twitter.com/syBGruEgTJ

— さとバストレイン (@ssBUSTRAIN) August 26, 2023

本日の収穫④です。

配9939レ(DE10-1119＋キハ120-22)

勢浜ー小浜間にて。 pic.twitter.com/r4u6j9vR2o

— Mossan (@RyousTaka) August 27, 2023

2023/08/25

キハ120 22
直江試運転(後藤出場)#キハ120 #後藤出場 pic.twitter.com/TLO1cJDdCL

— ながおか@鉄道垢 (@makun_railway_) August 26, 2023

本日、宇都宮駅東口と芳賀・高根沢工業団地を結ぶ宇都宮ライトレールが開業しました。
営業列車運行開始に先立ち開業式と特別列車の運行が行われ、15時発の列車より営業運転を開始しました。
なお、開業から当面の間はすべての列車が各駅停車として運行されます。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/780762
https://twitter.com/MFKM_WFWF/status/1695269812669493745?s=20

宇都宮ライトレール一般営業一番電車、鬼怒川を渡りました♪ pic.twitter.com/o9FrATUHcN

— いつもの3番目P (@itumono3banP) August 26, 2023