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くらまがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 5年 5か月前
表現は異なる場合もありますからね…
私が確認した限りでは今回の譲渡に伴う配給輸送を「廃車」として伝えている記事がありますし、かなり古い記事ではあるものの廃車解体目的の入場に伴う配給輸送を「回送」と表現していた記事もありました。 -
くらまがフォーラム「元ミツB23・B28編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 6か月前
ミツB23編成ですが、新1号車と思われる車体の帯変更が確認されているみたいです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40796473.html -
くらまがフォーラム「ミツA522編成出場+長野の状況(訂正)」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年 7か月前
元ツイートから車番が確認できないため、確認したいのですが今回解体が確認された6ドア車はサハE230-9もしくはサハE230-13の可能性はありませんか?
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くらまが「E231系」フォーラムで「ミツB26,B28編成がそれぞれ入場」というトピックを立てました。 5年 7か月前
三鷹車両センター所属のE231系0番台のうちミツB26編成とB28編成がそれぞれ工場入場のため回送されている模様です。
①ミツB26編成は盛岡車両センター青森派出へ配給輸送、②B28編成は長野総合車両センターへ自走により向かっているようです。
武蔵野線等への転用改造が開始されてから三鷹車両センター所属のE231系0番台が長野総合車両センターへ入場するのは初となります。
ミツB26編成は改造が実施されると思われます。
①9/21
配9565レ
AM入場
EF64-1031+E231系0番台 ミツB26編成 10両
@豊田駅 pic.twitter.com/dGC1hjvjET— TAKA (@nsxytaka) September 21, 2018
②2018/9/21
回9431M(ミツ?ナノ)
※NN入場回送
E231系三鷹車ミツB28編成10連
@三鷹、相模湖本日、ミツB28編成が、長野総合車両センター入場のため、三鷹?長野で自走回送されました
ご一緒した皆さんお疲れ様でした? pic.twitter.com/33C7DXyF14
— あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) September 21, 2018
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209系以降の車両に対する先頭車化改造を避ける理由が耐久性関連なのかは不明です。先頭車が不足した場合には先頭車化改造を行うということはあると思いますが。ただ、209系の幕張転用時は電気式ドアエンジンを採用した先頭車が不足したものの、電気式ドアエンジンを採用した付随車の先頭車化改造は行われず、空気式ドアエンジンの先頭車を転用することで不足分を補っているようです。
ドアエンジンの統一のためにナハ1編成を置き換えた事例からもドアエンジンの統一にメリットがあると思われますが、幕張転用の際は先述した通りの結果になりました。おそらく、そうした結果も209系は先頭車化改造を行えないという説に繋がっていると思います。
長々と書きましたが、結局のところ先頭車化改造を避ける理由は外部からは分からないと思います。 -
本日の郡山公開おいて、先頭車化改造が施工されているハエ62編成の姿が目撃されています。
改造されているのは元2号車のモハ208-3002で、画像の範囲ではドアボタンの取り外しと乗務員室扉新設用スペースの確保などが行われているようです。
ドアボタンについては中原電車区へ転用されたトタ青670編成の例では機能を止めたのみでボタン自体は撤去されていないため、今回の改造でボタンを新たに取り付けるのかボタン用の穴を埋めるのかは不明です。また、先頭車化改造に用いられる資材がもう1つ確認されており、モハ209-3002についても先頭車化改造を行うかもしれません。…[ 続きを読む ]
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くらまが「209系」フォーラムで「ハエ(カワ)62編成の様子」というトピックを立てました。 5年 8か月前
8/28に郡山総合車両センターへ配給輸送されたハエ62編成ですが、先頭車同士で連結された姿が目撃されています。
電動車の姿は確認されていません。
https://mobile.twitter.com/Mrrage_suippi/status/1034724393711095808 -
くらまが「209系」フォーラムで「ハエ62編成が郡山へ」というトピックを立てました。 5年 8か月前
東大宮へ回送されたハエ62編成が郡山方面へ配給輸送されました。転用改造が実施されるのか廃車解体なのかは不明です。
2018/8/28
配9145レ(ハソ?コリ)
※KY入場配給
EF81 139[田](2)+209系3000番台川越車ハエ62編成4両
東浦和にて先日運用離脱したハエ62編成、本日東大宮操?田端操?郡山で配給されました pic.twitter.com/h94ptt7p7n
— あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) August 28, 2018
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くらまが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成の様子 続報」というトピックを立てました。 5年 8か月前
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くらまが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成の様子」というトピックを立てました。 5年 9か月前
一時的に4連による組成が行われ、残りの中間車が青森に留置中のミツB31編成ですがその様子が一部判明しました。
まず、4連を組成して秋田総合車両センターを出場し、武蔵小金井駅へ疎開のあと大宮総合車両センターへ回送された車両ですが大宮総合車両センターにおけるE231系の転用改造に際して余剰となっていた中間付随車が連結されている姿が目撃されています。
今回は連結訓練に使用されたようです。
先日大宮入場したミツB31編成4両ですが、余剰サハと組み込んでいることが確認できます。確認できる範囲では下記のようになっています。
クハE230-31
サハE231-25
サハE230-9 pic.twitter.com/kXXYJLs3gc— フェスヨッシー特快 (@fd73w0) August 1, 2018
次に青森留置中の中間車6両ですが元2号車のサハE231-91の内装撤去が実施されているようです。
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くらまが「209系」フォーラムで「サハ209-514の内装撤去」というトピックを立てました。 5年 11か月前
5/16時点でサハ209-514の車内内装撤去が確認されています。
サハ209-513についても同様に内装が撤去されているようです。郡山総合車両センターの解体場みたら、サハ209-514と他1両が内装撤去中だった。2号車だったから513かな?(C504編成?)
あとはセンM13編成の試運転も。 pic.twitter.com/t4H8Ra0LSw
— きの(今更オレンジカードデータベース企画進行中) (@kinoko_sino) May 16, 2018
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くらまが「E233系」フォーラムで「サイ177編成の中間車が解体される」というトピックを立てました。 5年 11か月前
No.616において
と投稿したサイ177編成の動きですが実際の動きが判明しました。
中間電動車全車のうち2ユニットが解体済み、残りの1ユニットが解体中となります。No.616において提示したツイートの時点で動きを見せていたMM’1277は既に解体されていたもしくは解体中だった可能性が高いです。
これによりサイ177編成のうち解体が確認されていない車両はサハE233-1077とクハE232-1077となりました。モハE233-1477 解体
※MM'1077 MM'1277ユニットの4両は4月中に解体済
※全て敷地外から撮影 pic.twitter.com/FAkFFXd4kJ— みふか (@Stone_Tower_1st) May 12, 2018
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くらまが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「ハエ85編成運用離脱?」というトピックを立てました。 5年 11か月前
No.535においてハエ84編成のパンタグラフが撤去された八高線向け205系ですが、ハエ85編成についても同様の動きが確認されています。
ハエ84編成とハエ85編成を連結し8両の状態にした上でクモヤ143が連結されているようです。ハエ84に続いてハエ85もパンタ撤去の上、ハエ84と連結状態に
近々廃車回送ですが、改造が追い付いていないので残りの205系はまだ活躍できそう… pic.twitter.com/NH5jxNq1Zu— あきがせ (@commuters_rapid) May 8, 2018
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くらまが「E233系」フォーラムで「サイ177編成動きを見せる」というトピックを立てました。 6年前
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くらま が「205系(東日本エリア)」グループに参加しました 6年 1か月前
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くらまが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「Re:武蔵野線205系、インドネシア譲渡へ」というトピックを立てました。 6年 2か月前
情報源を見ますと上記の96両はは205系のものではく、205系とは異なる新造車の両数のようです。96両の情報源は下記でしょうか。
2015年に地下鉄向けの新型車両製造案件を受注しているようで、同報告には具体的な車両形式までは記載されていないため完全な確定には至りませんが、新造車はインドネシアにおいて初めて開業する地下鉄で使用するものであると思われます。
http://www.sumitomocorp.co.jp/news/detail/id=28404205系の譲渡について以前に投稿した情報では120両となっていましたが、今回の記事で武蔵野線所属の205系が全車譲渡されるという形になりましたね。
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くらまが「E231系」フォーラムで「ミツA517編成が出場+他」というトピックを立てました。 6年 2か月前
2/1に中央総武緩行線への転用に伴う改造を終えたトウ517編成がミツA517編成(クハE231-517以下10連)となり東京総合車両センターから所属先となる三鷹車両センターへ回送されました。
また、同時に機器更新工事も施工されました。2017.12.18 トウ517 TK入場
2018.2.1 ミツA517 TK出場(回6465M?回6471M)13本目のミツA編成が登場。
早いもので山手線の231の1/4が総武線に生まれ変わったらしい。 pic.twitter.com/j965xdLLdo— のびらぴ (@KGSS1287) February 2, 2018
機器更新工事が進む小山車両センター初期車のうち付随編成にあたるヤマU14編成が郡山総合車両センターへ入場しました。
ヤマ車調査:U14
本日、KY入場です。 pic.twitter.com/Y6MxdgcOw5— 彩野運輸区@C97火曜西あ-07aだった (@ayanokouhou) February 9, 2018
また、基本編成のほうはヤマU525編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
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くらまが「209系」フォーラムで「郡山入場中の209系500番台について?α」というトピックを立てました。 6年 4か月前
先頭車の前面帯がオレンジ色に変更されたということで武蔵野線転用が疑われた郡山入場中の209系500番台ですが元C502編成の電動車1ユニットに解体準備とみられる動きを見せています。C502編成も4両化されるようです。
2017/12/22①
郡山で改造中の209が顔を出したそうなので早速現地へ。
姿は見れませんでしたがモハ503ユニットが解体線入りするようなのでこちらを撮影。
入換機+控車と連結している姿を撮影出来て私は満足ですがこれから解体されてしまうと思うと寂しいです。
C502も八高線の可能性が高いですね。 pic.twitter.com/XSMDnP5TNG— 八ミツレモン (@8mitsulemon) December 22, 2017
先に入場していたC501編成のほうは八高線の帯に変更となり3500番台に改番されているようです。これにより八高線転用が確定しました。
(先日は仙石線転用が実施されると誤解を与える内容を投稿しご迷惑をおかけしました。この場を借りてお詫び申し上げます。現在、当該内容は削除しております)
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くらま さんがノート「三鷹車両センター疎開動向(2017年度分)」を編集しました 6年 4か月前
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くらまが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台が出場」というトピックを立てました。 6年 5か月前
八高・川越線向けのE231系3000番台1編成(クハE231-3001以下4連)の帯変更等が終了し秋田総合車両センターを出場しました。同編成は青森改造センターにて転用改造及び機器更新工事を施工済みです。
思ったより違和感仕事してる。 pic.twitter.com/KKpQkltECV
— 八ミツレモン (@8mitsulemon) November 27, 2017
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