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急行運転50周年記念HMが4/30より、1729Fにも掲出されるようです。
最初に1751Fに掲出され、そのあと1763Fに交換されていました。
なお、1763F→1729Fに交換されるのではなく、両編成に掲出されるようです。https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2022/220428_headmark.pdf
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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前京王の編成ノートについてです。
・ミカン下北、さくら、全国交通安全運動各HM取り外し
・陣馬HM掲出
を反映してもよろしいでしょうか。-
承知致しました。
お願い致します。
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8706Fに陣馬HMが掲出されました。
京王 8706F 陣馬HM取付 pic.twitter.com/vHKDYdDGti
— Saubode (@saubode1) April 28, 2022
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本日、先月16日に発生した地震の影響による脱線事故の当該車となった函ハシH2編成の被害状況が明らかになっています。
https://t.co/s3aBGMT7x4
公式資料にH2編成被害状況載ってますこりゃ無理だわ…きついなぁ pic.twitter.com/006hIV9xzc
— HL (@swa785) April 28, 2022
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京 成 鐵さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東京臨海高速鉄道：70-000形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前【千マリC621編成について】
マリC621編成ですが、20/02/10車体と書いてありますが正しくは指定保全となります
https://4gousya.net/notes/21310２０２０／２／１０
回８３４５Ｍ
２０９系幕張車（マリＣ６２１編成）
ＯＭ出場
土呂にて pic.twitter.com/D8fn0vpSIJ— ドイツ製Ｅ２３１系宮ヤマＵ５１１編成 (@germany_u511) February 10, 2020
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同編成よりも先に、今月14日にマリC622編成が車体保全のため大宮に入場しています。
前回の指定保全からわずか2年で入場したこととなります -
C621編成のデータを修正しました。
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みやがわがフォーラム「2024年度にアーバンパークラインへ5両編成の新車を導入」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
国交省の「」で2月に108両の動力車の受注が確認できます。報道によれば5両×7編成と4両×18編成で107両となります。
なお、本調査では誤差があることが多く、また、EF210が交直流電気機関車と計算されこともあり、信憑性は高そうです。 -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「京王重機が日暮里・舎人ライナーの車両搬出などを落札」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨日付で京王重機整備が「日暮里・舎人ライナー車両搬出ほか作業委託」(契約番号：03-28475)を落札したことがで分かりました。
日暮里・舎人ライナーは、今年度よりロングシート車両12編成が導入・車両更新の為、これに関連した動きの可能性があります。
その場合、ロングシート車両への更新という情報から、クロスシートを備える300形が搬出対象(廃車)と思われます。 -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「京王重機が日暮里・舎人ライナーの車両搬出などを落札」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨日付で京王重機整備が「日暮里・舎人ライナー車両搬出ほか作業委託」(契約番号：03-28475)を落札したことがで分かりました。
日暮里・舎人ライナーは、今年度よりロングシート車両12編成が導入・車両更新の為、これに関連した動きの可能性があります。
その場合、ロングシート車両への更新という情報から、クロスシートを備える300形が搬出対象(廃車)と思われます。 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前鉄道ダイヤ情報の鷺沼工場の特集において、半蔵門線の10両編成車両及び13000系は編成内で検査種別を分けて行うとの旨が記載されていました。(A工程→B工程→A工程→B工程…)
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@kawayuki0917 @e231 @811 @kabocha103suika @surumeika
「全重検」で反映するのが筋でしょうか。それとも「A工程」「B工程」とするのが良いのでしょうか。 -
半蔵門線08系を全重検として反映しているのでそれに準じるべきと考えますが、どうでしょうか
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私も準じて「全重検」とすることを推したいです。
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見た感じ全重検ですよね。。
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@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika @811
メトロにおいて、全重検
7000系、8000系、02系、05系、07系、08系、13000系、15000系、18000系、東葉高速2000系重検・全検
1000系、2000系、17000系(次回検査は「重要部検査」であることから)。不明
9000系、10000系、16000系、埼玉高速2000系こんな形でしょうか。
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@kawayuki0917 @zattap @kabocha103suika @surumeika @811
1000系以降、全重検をやめた形式が続いている経緯からすると、18000系は不明で残したほうがいい気がします。将来的にクーラーで判断してはどうですか？ -
17000系と18000系は数年経たないとわからないため、検査を実施した車両が出現次第判別します(今は不明で大丈夫です)。
クーラーで見分けは付けられそうです。 -
@e231 @kawayuki0917
クーラーやパンタグラフで区別できそうですかね。
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本日、クラY-145編成が東京総合車両センター(TK)へ入場しました。同編成は車体保全時期になっており、検査の有無が注目されます。
4/27 回8846M E217系横クラY-145編成
TK入場回送 西大井駅1355通過 pic.twitter.com/oZCVAfFcVP— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 27, 2022
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ドアステッカーが残存しているため、廃車のための入場ではないことが読み取れます。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「只見線復旧後は一部列車でワンマン運転(キハE120,キハ110)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日付で公開された労組資料にて、只見線全線運転再開に伴い、一部列車でワンマン運転が行われることが明記されていました。
使用車両は会津若松派出所のキハE120形・キハ110系で、会津若松運輸区(会津若松〜只見)が対象となっています。
訓練などは今年7月20日以降に準備などが整い次第始めるとしています。なお、今年3月には(確認が出来ている時点で)新津運輸区所属のキハ110-135が会津若松派出所で特休車となって留置されている姿がされており、当該路線の復旧に伴う転属と推測されています。
※ソース保護のため鍵
https://4gousya.net/notes/35487 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「只見線復旧後は一部列車でワンマン運転(キハE120,キハ110)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日付で公開された労組資料にて、只見線全線運転再開に伴い、一部列車でワンマン運転が行われることが明記されていました。
使用車両は会津若松派出所のキハE120形・キハ110系で、会津若松運輸区(会津若松〜只見)が対象となっています。
訓練などは今年7月20日以降に準備などが整い次第始めるとしています。なお、今年3月には(確認が出来ている時点で)新津運輸区所属のキハ110-135が会津若松派出所で特休車となって留置されている姿がされており、当該路線の復旧に伴う転属と推測されています。
※ソース保護のため鍵
https://4gousya.net/notes/35487 -
京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-145編成東京入場（車体保全期）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
、本日E217系クラY-145編成が東京総合車両センター(工場: TK )へ入場しました。
同編成は車体保全時期で、ドアステッカー・車内広告が残っていることから、車体保全を受ける可能性があります。
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=11739— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) April 27, 2022
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-145編成東京入場（車体保全期）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
、本日E217系クラY-145編成が東京総合車両センター(工場: TK )へ入場しました。
同編成は車体保全時期で、ドアステッカー・車内広告が残っていることから、車体保全を受ける可能性があります。
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=11739— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) April 27, 2022
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京急京成鐵が「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「しなの鉄道S22編成、S13編成とS15編成が長野へ」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、しなの鉄道115系のS22編成、S13編成とS15編成計8両が、長野総合車両センターまで自力走行で回送されました。
SR1系の導入に伴う廃車が目的と推測されます。
このうちS15編成は最後の新長野色を纏った編成でもありました。しなの鉄道115系廃車回送
回9624M S22編成
回9631M S22+S13+S15編成
最後の長野色を含む115系8両が長野総合車両センターまで廃車回送されました。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/OtSwNLO1XI— 𝕃 (@Litmus_t) April 27, 2022
https://twitter.com/Nagano_115/status/15191795713371217924.27 #しなの鉄道
回※※M 115系S22編成+S13編成+S15編成
廃車回送S.A.Y.O.N.A.R.A pic.twitter.com/GxwxBHbmZY
— niko FTn (@nikoFTn) April 27, 2022
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京急京成鐵が「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「しなの鉄道S22編成、S13編成とS15編成が長野へ」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、しなの鉄道115系のS22編成、S13編成とS15編成計8両が、長野総合車両センターまで自力走行で回送されました。
SR1系の導入に伴う廃車が目的と推測されます。
このうちS15編成は最後の新長野色を纏った編成でもありました。しなの鉄道115系廃車回送
回9624M S22編成
回9631M S22+S13+S15編成
最後の長野色を含む115系8両が長野総合車両センターまで廃車回送されました。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/OtSwNLO1XI— アグネスデジタル (@Litmus_t) April 27, 2022
回****M 115系S22+S13+S15 NN廃車回送
長らく留置されていたS13.S15がS22と共に8両で回送された
通過直前に太陽が出て逆光になってしまったが撮れただけ良かったと思う
あと手振ったら警笛鳴らしてくれた運転士さんありがとうございました pic.twitter.com/MGfZ65QZJe— 快速 (@Nagano_115) April 27, 2022
4.27 #しなの鉄道
回※※M 115系S22編成+S13編成+S15編成
廃車回送S.A.Y.O.N.A.R.A pic.twitter.com/GxwxBHbmZY
— niko FTn (@nikoFTn) April 27, 2022
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みやがわさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「【2022年度】5社直通 所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 3か月前 -
みやがわが「E233系」フォーラムで「中央線G車投入は1年以上の延期見込み」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日付のJR東日本のプレスリリースによると、「中央快速線グリーン車の導入に向けた工事や車両の新造を進める」とした上で、「グリーン車両の新製計画が世界的な半導体不足の影響を受けており、2023年度末を予定していたサービス開始が少なくとも１年程度遅れる見込み」との記述があり、中央線快速電車等向けのグリーン車投入は早くても2024年度末へ延期されたことが伺えます。詳しい時期については決定次第発表するとしています。
スレ違いですが、山形新幹線向けE8系については、された通り2024年春の営業運転開始を予定しているようです。
※PDF資料
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220427_ho01.pdf - さらに読み込む
京王電鉄
新幹線車両
E217系
