くらがの

本日未明、80レを牽引していたEF64 1036[愛]が奈良井付近で運転を見合わせました。
故障と推測され、救援機としてEF64 1042が到着、稲沢へ無動力回送されています。
今朝のしなの1往復が運休となりました。

中央西線貨物 EF64 1046+EF64 1036（故障•ムド）は6088レのスジで奈良井を発車しています。 pic.twitter.com/EYM4GeZilv

— すぱあず (@e351furiko) March 17, 2025

2025/03/18
80レ(遅延)
EF64 1046[愛]①(救援)+EF64 1036[愛]②(ムド･故障) pic.twitter.com/Opk9nVr4Gl

— 次ソ (@1049_64) March 18, 2025

パンタグラフ破損が確認されたEF64 1042が本日の3082レで岡山貨物ターミナル（岡山機関区）へ無動力回送されました。
牽引はEF64 1025でした。

2025.3.17 3082レ EF64-1025(愛)+ムドEF64-1042(愛)

念願だったロクヨンの重単.
見かけ重単でしたが撮れてよかったです.
重単になった経緯はよくないですが… pic.twitter.com/UjFfgw9b0e

— 岡鉄 (@wcQS1QIc5w87813) March 17, 2025

本日、EF64 1042[愛]のパンタグラフ破損が伯耆大山で確認されています。
その影響か、本日の伯備線貨物列車が運休となっています。

EF64の重連が話題ですが、これは手放しでは喜べません。

EF64 1042　パンタグラフがやられてますね。#EF64 pic.twitter.com/Gsm9zA9vCz

— サイファー (@29_swm) March 16, 2025

昨日の改正より衣浦臨海鉄道KD58-1が営業に就いています。
本日はKE65形と共に白ホキ運用にも充当されています。

twitter.com

2025.3.16
衣浦臨海鉄道5570レ KE65 1+KD58-1
昨日から運用入りしたKD58ですが、本日、初の炭カルホキ運用に入りました。 pic.twitter.com/Drcz0n8svB

— さきみ (@zakimiya1223) March 15, 2025

2/27、函館市電7000形7003号の試運転が行われました。2024年度導入分の1両になります。
710形の車体改良車ですが、種車の車番は不明です。
7003号はアルナ車両出場後、京都市山科で京阪バスと衝突し、一旦アルナまで引き返していました（2/6「」、）。

また、函館市は2月19日付で2025年度当初予算案を発表しました。それによると、VVVF更新1両が計画されています。

定例会提出予定案件資料｜令和7年第1回（2月）定例会（企業局）
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2025021600020/file_contents/22_kigyou.pdf

https://twitter.com/Chibaina0420/status…[ 続きを読む ]

今月、タキ1300形に類似した鋼体の陸送が確認されており、量産へ向けた動きと推測されます。
日本車輌公式Xによると、同形式は2月24日より営業運転を開始しています。

25/3/12
廃車、新車、改造明け、構体といろいろ陸送撮れた1日でした。 pic.twitter.com/irCOj1c2lz

— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) March 15, 2025

タキ１３００形式セメントタンク車が２月２４日から運行を開始しました。
この車両は当社　#日本車両 が製作し、太平洋セメント株式会社様に納入しております。
三重県の東藤原駅と四日市駅間にて、セメント輸送に用いられています。
画像は1号車完成直後、当社内で撮影したものです。… pic.twitter.com/g8IjSpwC2n

— 日本車輌製造【公式】 (@n_sharyo) March 6, 2025

https://twitter.com/suito_railway/status/1898680726540935512

本日までに、EF510-315、EF510-317、EF210-369の営業運転が確認されています。
EF510形2両は本日改正から営業が確認されており、315号機は門司A46仕業（5075レ）、317号機は門司A45仕業（4075レ）より目撃があります。
EF210-369は昨日の吹田A201仕業（単1487レ）より目撃があります。

twitter.com

EF510-317 pic.twitter.com/WqGKR4F5Pf

— ナナロク (@ED7669) March 15, 2025

1087レ EF210-369 pic.twitter.com/YHou2tZuBD

— ゆっちゅん(鉄道垢) (@yucyun0607) March 14, 2025

2025年度にされているE233系4編成の千葉地区転用改造について、豊田車両センターから2編成、さいたま車両センターから2編成が予定されており、機器更新も併せて施工されることが公開された労組資料から分かりました。

豊田車両センターではグリーン車組み込み準備改造を受けていない編成として、トタH49編成とトタT71編成がいます。
また、さいたま車両センターからは現時点で機器更新を受けていない2編成が対象になると見られます。

ソース
https://4gousya.net/notes/96611

公開された労組資料に、東京に加え、大宮、長野総合車両センターの2025年度の業務件名が記載されました。
大宮総合車両センターではE233系豊田車両センター所属車の機器更新を6編成行うとの記載が確認できます。

ソース
https://4gousya.net/notes/96611

本日、EF210-369が川崎車両を出場しました。
今年度9両予定のところ7両目の増備車で、365号機以降と同様、区名札から吹田機関区配置となります。

EF210-369は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。
今年度9両製造されるEF210の7両目で、吹田機関区への今年度新製配置としては5両目となります。 pic.twitter.com/kpzSDAFQQx

— まりるばす (@mari6bus) March 12, 2025

10日、えちぜん鉄道7001形7003-7004編成がクレーンによってレール上に戻されました。
その後、7001-7002編成によって勝山駅まで回送の上、収容されました。
7003-7004編成は2日に線路脇に落ちていた岩に衝突し、脱線していました（）。

早ければ12日にも運転再開へえちぜん鉄道･勝山永平寺線脱線車両をつり上げ、レールや枕木など点検（FBC福井テレビ※NNN・ANNクロスネット局）
https://news.ntv.co.jp/n/fbc/category/society/fbdd6aac1d7b894b2495e1d604470f1799

twitter.com

ht…[ 続きを読む ]

10日、近畿日本鉄道6407系Mi09編成が五位堂検修車庫を出場しました。
A更新（リニューアル）が確認でき、高安検修場にて施行されていたものと見られます。

2025.03.10
6407系(Mi09)が五位堂から橿原神宮前へ回送されました。#電動貨車#モトサンド#近鉄6407系#Mi09 pic.twitter.com/2c7OF1vyGn

— 津ぅ行人 (@Mie_Walker) March 10, 2025

3月2日開催の「吹田総合車両所 車両撮影ツアー」で、683系8000番台キトA03編成がサンダーバード塗装へ変更されたことが確認されています。
本日、同編成は吹田総合車両所本所を出場しています。
https://twitter.com/rptvOCiNFH47900/status/1896092273399787797
https://twitter.com/namacha681/status/1898972065618686172
https://twitter.com/mizu_tetsu628/status/1898992326657384801

本日、阪神電鉄は急行用新型車両として3000系を導入することを発表しました。
2027年春に6両1編成導入予定（※順次増加予定）で、うち1両で座席指定サービスを導入するとされています。
※詳細は後日発表

https://www.hanshin.co.jp/press/docs/20250310-toshikotsu-singatasyaryo2.pdf

本日の三岐鉄道のプレスリリースによると、三岐鉄道へ譲渡された元JR東海211 系は5000系になったようです。
千鳥配置のLCDなどを設け、5月中の営業開始を見込んでいるようです。

https://sangirail.co.jp/files/5000keidonyu.pdf

本日、京王5000系5740Fの営業運転が確認されています。同編成は2月に搬入されていました。
初日は51Kに充当されています。

3/8
5740F 51K 京王ライナー32号新宿行

2月に搬入された5740Fが本日51K運用より営業運転を開始しました。 pic.twitter.com/9A2X7iNghF

— K7 (@Nizi728) March 7, 2025

テスト中に割と高頻度ですれ違っていた5740Fさんじゃないですか～ pic.twitter.com/kqSL68YrUB

— ＜は (@9000_Tc) March 7, 2025

下関総合車両所本所で、コキ200形のFT3形台車を履いた車両が確認され、ブルーシートがかかっているものの、旅客車のようなシルエットとなっています。
昨年9月にコキ200形4両が下関総合車両所に入場しており、今後の動向がされていました。
嵯峨野観光鉄道では車両更新が検討されているほか、運行されている客車の種車はトキ25000形です。

コキ200形の改造車か〜下関総合車両所にブルーシートの車両
https://ameblo.jp/bonheur1100/entry-12888534753.html
※FT3台車が確認できます。

https://twitter.com/qqpqEQjmjea2xE9/status/1896788570289082812?t=mPbE6vcH8DCh2wCGum…[ 続きを読む ]

本日、新京成N800形の車番プレートが、社章を除いた形に新調されたことが確認されました。従前通りの車番となっています。
既に8800形、8900形の一部編成で従前通りの車番が確認されており、書換えは続いているものの、社章のあった全形式で同一の車番が取り付けられたことになります。

4月1日の京成松戸線化へ向けて様々なものが変わっている新京成線ですが、車番プレートの交換が行われていなかったN800形でも復刻塗装電車であるN838Fから車番プレートの交換を確認しました。一方で前面のロゴマークはそのままになっています。松戸線化後もN800形として活躍が続きそうです。 pic.twitter.com/Y8ObWf2QMo

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) March 4, 2025

【比較ビュー】新京成8808-8の海側
上が2015年12月／下が2025年1月

車番プレートから社章が消え
ドアステッカーは「しんちゃん」から「京成パンダ」に変わりました
合併に向けた動きでしょうか

京成グループマークの貼り付け高さが違うとか
差異はいろいろありますねhttps://t.co/BHC2OWfcGO pic.twitter.com/crM1cltT4u

— RailFile (@RailFile) January 5, 2025

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