くらがの

12月19日にEF64 1032[長岡]が田端方面へ送り込まれた模様です。

EF64 1032 大宮 1418-19 pic.twitter.com/PFR2CfOWJp

— Trainpochi (@trainpochi) December 9, 2020

20.12/9
単9***レ
余剰6ドア車廃回に伴う送り込み回送
長岡-田端操
ef64-1032 ［長岡］② pic.twitter.com/kuoBYE0ULb

— お く た ば (@JU03_JK) December 9, 2020

8627Fですが、12月7日夜～8日未明から搬出が始まっています。
https://2nd-train.net/topics/article/30597/

先月7日から8日にかけて甲種輸送された中野検車区新製配置の2128Fについて、昨日7日から続けて掲示板で営業運転の目撃があります。
今のところ写真や動画を伴う発信は見あたりませんが、運用入りしてもおかしくない時期で既に営業運転を開始している可能性が高そうです。
https://loo-ool.com/rail/MM/34/20201207/45pu/metro/2128F/

263Fが横瀬車両基地へ回送されました。

12/8撮影 列番不明 263F(臨時回送)@高麗～武蔵横手
天気も良く俯瞰にするか迷いましたが、一回くらい下でも撮っておきたいなと思い逆光承知でアウト側で…
ずっと撮りたかった高麗カーブを行く黄色い新101系をようやく仕留めることができました☺️ pic.twitter.com/s1LDRcaw49

— コマの伊吹 (@ibuki_SI28) December 8, 2020

263F 横瀬入庫済 pic.twitter.com/ilIh2CtNi2

— 準急狭山市.svg (@SEMI_SAYAMASHI) December 8, 2020

E235系1000番台クラF-04、J-04編成ですが、12月6日夜、幕張を出てから品鶴線を最後に行方不明になっています。おそらく国府津へ行ったのではと思うのですが…。

編成番号不明ですが、本日夜E131系が千葉方面へ向かっているようです。

速報！
17:18頃
E131系が幕張車両センターより
千葉方面へ出庫しました pic.twitter.com/uf6HrU4cJ7

— ローカルトレイン (@keiyorailway) December 6, 2020

「設備・路線」の話題でもないので，こちらで。
JR東日本の支社のうち東京・大宮・横浜を除く各支社は支社のサイトを開設していましたが，11月中に盛岡・秋田支社サイトが本社サイトに統合，12/10に水戸支社サイトが統合予定，さらに12/18には千葉・高崎・長野各支社サイトも統合予定となっております。
現時点で予定の記載がないのは八王子・仙台・新潟各支社サイトとなりますが，こちらも動きがあるかもしれません。

コツIR01編成が解体線に入りました。

さよなら伊豆クレイル。

先日引退した651系1000番台コツIR01編成"伊豆クレイル"がついにNNの解体線に入りました。。

車齢が約30年とはいえ内装はコンパートメントやカウンターが設置されるなど大規模に改造されたのもあり4年弱の活躍で廃車・解体となるのは勿体ない気も・・今までの活躍お疲れ様。。 pic.twitter.com/lqkDxEw5P4

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 3, 2020

先月30日まで、中央線に貸し出されていたトタ青463編成ですが、本日12月3日より青編成運用に復帰しました

12月3日

1703デ トタ青463編成

本日より青運用復帰しました。

ハイビ半端無い・・・ pic.twitter.com/gDtAh7HftS

— 汚写真館 (@enisannsann) December 3, 2020

http://www.jrmito.com/press/201120/press_04.pdf

少し遅れてしまいましたが、11月20日付けで水戸支社から常磐線の竜田駅を橋上化するとのプレスリリースがありました。
日付けから、既に自由通路・新駅舎共供用開始されていると考えられます。
イメージと図面から、既存の跨線橋に接続する形で橋上化するタイプの駅舎に改築された様子です。

東武11203Fの前面のアンチクライマーが撤去されました。
https://twitter.com/Ryoan61/status/1334265367728807937
この動きは今年1月に既にワンマン化された11201,02Fにも見られました。

先週木曜に寄った際は貫通幌とアンチクライマーが付いてたけど、今は無い #10000系 #11201F #11202F #春日部支所 pic.twitter.com/VB3H34HnDq

— 白　虎 (@Rail_Channel) January 15, 2020

昨日2日にEF81 141[長岡]が単機で首都圏方面に回送されました。

81 141 浦佐上ったよ pic.twitter.com/cB3to7XQq5

— AKIRA (@a_s1023) December 1, 2020

2020/12/2
単9726レ(?)　E531系AT入場牽引機 送込回送
EF81 141
@大宮

昨年のED75のAT入場牽引以来の撮影 pic.twitter.com/5HSdxcTgUr

— べべべ (@ebbetrain) December 2, 2020

先日、長野総合車両センターを出場したH54編成が、本日17H運用より運用に復帰しました。

また、クハE233-54は出場時には無かった「H54」のシールが貼り直されてた事が確認されました

https://twitter.com/aycgne/status/1334040825693573120?s=19

twitter.com

トタH56編成がTKに入場しました。

12/2(水)豊田E233東京総合入場回送

豊田車両センター所属のE233系H56編成が検査を受けるため東京総合車両センターへ回送されました。回6450M pic.twitter.com/EAT79t1Jbs

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) December 2, 2020

2020.12.2 中央線E233系TK入場撮影 ＠大崎 pic.twitter.com/WJTEWXAfE6

— ゆう (@34_70koupenchan) December 2, 2020

今回の入場でG車組み込み対応改造やトイレ設置の有無が注目されます。

カツK459編成が車体保全を終え、KYを出場しました。

11/30
試8124M
KY出場試運転
常磐線・水戸線 E531系0番台 K459編成

郡山総合車両センターでの車体保全を終えて出場しました pic.twitter.com/OYjozvQ4NG

— TAKA (@nsxytaka) November 30, 2020

11月30日
東北本線 試8124M
E531系 K459編成
KY出場試運転
線路のｶﾗｽが逃げる。 pic.twitter.com/5ZdgswYF4U

— ξ130-Qちゃん (@KihaE130131132) November 30, 2020

今回の入場ではワンマン運転対応改造は施工されませんでした。

カツK412編成ですが、中間車の搭載機器が新製品に見えます。今のところTIMS箱は確認できませんが、2本目の機器更新の可能性があります。

E531系K412[水カツ]
モハE530-2012
CI・SIV換装確認
11/29 @KY
E531系基本編成2本目の機器更新となります。
昨日フォロワーさんの目撃があり、ちょいと覗きにきました。 pic.twitter.com/Gp0UiHnQYH

— HEROMO（野良鉄模人） (@HEROSHIMO) November 29, 2020

三菱電機が鉄道車両向け同期リラクタンスモーターとインバーター制御技術を開発し、2021年3月より東京メトロの車両に試験搭載、夜間走行試験により性能評価を実施するようです。
搭載車両や営業運転の是非が気になりますね。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2020/1126.html