ケイ

10月5日より幕張車両センターに疎開されていたクラY-22編成が、本日返却されています。

2023/12/27
回9390M 幕張疎開返却
E217系Y-22編成
ドアステッカーなどはありませんでした。 pic.twitter.com/RdZpRW0gUJ

— ねこお tabbycat 630 (@0313Tabbyc55715) December 27, 2023

24日の｢フルーティア｣引退に伴い、磐越西線会津若松〜喜多方への電車の乗り入れが終了しました。

2023/12/24
回9272M
フルーティアふくしまファイナル

会津若松〜喜多方を"電車"が走るのは今日が最後。最後に華を添えたのは今日が営業運転ラストのフルーティアでした。 pic.twitter.com/Rl024ZcjGI

— 下北 (@Shimokita_Rapid) December 24, 2023

本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
12月15日より疎開されていたクラY-37編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-32編成が疎開されました。

E217系Y-37編成　横須賀疎開返却 pic.twitter.com/wOxgpVwG6l

— え び (@shrimp_rhythm) December 23, 2023

https://twitter.com/testrun9821/status/1738449331974463917?t=1CE0bLyYre6LiwclHTcXuA&s=19

京成電鉄のタブレット放送で使用されている端末の更新が確認されています。

新端末

京成の自動放送って、タブレットから3.5オーディオプラグ経由で放送してるんね
めっちゃアナログというか、工夫というか pic.twitter.com/BtUsmduhrX

— 鉄板＠足軽 (@AS_AcMOA) December 17, 2023

京成のタブレット劣化問題
今日乗った列車の車掌が前とは違う端末を持ってたからワンチャン端末更新で解決した？

— ｴｽｾﾌﾞﾝ (@Sseven_S7) December 16, 2023

参考 旧端末(左側の画像)

自動放送用のタブレットは、先に導入した京成はパナソニックのタフブックFZ-L1を使用しているが、今回の京急は第10世代iPadになっている
恐らくシステムはどちらも近鉄車両エンジニアリング製で、京成が「7インチAndroid版放送装置」、京急は「iPad版自動放送装置」と思われるhttps://t.co/b8qzDloCbG pic.twitter.com/CkgBxQ3pou

— あ 0 1 9 5 (@st8709) December 9, 2023

12/19
回9840M 湯河原疎開返却
E217系Y-39

湯河原疎開初となる11Bでの施行でしたが、先ほど返却となりました。
ここのしょばすごく流しやすくて助かりましたw pic.twitter.com/71ovenzAAT

— あやかわ 固ツイ (@E217_Y) December 19, 2023

クラY-39編成が湯河原から返されました。

鶴見線向け1000・1080代(T8編成)ですが, 従来の*80代のようにモニタリング装置をMc・Tc’車に搭載するのではなく, M1・Tc’車に搭載しているようです(Mc車は1008号).
また, 1080代の2輌についても⑤・⑦位扉間の側窓は他の側窓と同幅であるように見え, 客室内に機器室はないものと思われます.

今日の収穫 信越本線

J-TREC 新津事業所出場 試運転
E131系 1000番台 T8 編成
①車両所踏切付近
②試6422M
③試6425M
④試6426M
長岡方よりｸﾊE130-1081+ﾓﾊE131-1081+ｸﾓﾊE131-1008 pic.twitter.com/z6HrDWWiMx

— 夕 ヌ キ 鐵 (@Tanuki_tetsu) December 18, 2023

本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
12月7日より疎開されていたクラY-8編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-37編成が疎開されました。

2023/12/15
回9740M 横須賀疎開返却
E217系横ｸﾗY-8編成
回9741M 横須賀疎開
E217系横ｸﾗY-37編成

横須賀疎開の交換が行われました。
撮影されていた皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/xinCblhd7C

— 名無しさん (@Nanashisansh) December 15, 2023