まめてつ

昨日ナハW1編成(ワ1編成)が国府津車両センター（都コツ）に回送された南武支線向け205系1000番台ですが、本日ナハW2編成(ワ2編成)も同所へ回送されました。
地方私鉄への譲渡など、今後の去就は明らかにされていない状況ですが、両編成の動向が注目されます。

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回9895M 南武支線205系ナハワ2編成 国府津疎開 新子安駅にて（15:53）
昨日のワ1編成に続き、ワ2編成も中原を離れ国府津へ。このまま返却されず配給されてしまうのか？
1分遅れの湘新特快に裏被りされたが被られるよりはマシ。ものすごい轟音を立てて有名撮影地を通過していった。2023.9.14 pic.twitter.com/YS968Nmwbd

— powerskyaccess (@powerskyaccess) September 15, 2023

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昨日ナハW1編成(ワ1編成)が国府津車両センター（都コツ）に回送された南武支線向け205系1000番台ですが、本日ナハW2編成(ワ2編成)も同所へ回送されました。
地方私鉄への譲渡など、今後の去就は明らかにされていない状況ですが、両編成の動向が注目されます。

9/15
国府津疎開回送
回9396M～回9895M 205系1000番台ナハW2編成

E127系投入で置き換えられることとなり、9月12日をもって引退した南武支線205系のW2編成。
本日15日に国府津車両センターへの疎開のため臨時回送されました。

鎌倉車両センター中原支所・武蔵中原駅・武蔵小杉駅・横浜駅にて pic.twitter.com/dKoCqR3fxe

— Sテレビ局 (@S69496976) September 15, 2023

回9895M 南武支線205系ナハワ2編成 国府津疎開 新子安駅にて（15:53）
昨日のワ1編成に続き、ワ2編成も中原を離れ国府津へ。このまま返却されず配給されてしまうのか？
1分遅れの湘新特快に裏被りされたが被られるよりはマシ。ものすごい轟音を立てて有名撮影地を通過していった。2023.9.14 pic.twitter.com/YS968Nmwbd

— powerskyaccess (@powerskyaccess) September 15, 2023

南武支線205系浜2編成(ナハワ2編成)も国府津へ回送されました。国府津車両センターでは疎開中のE217系との並びと縦列駐車も見られました。概要は下記記事にて。#JR東日本 #205系 #国府津車両センターhttps://t.co/GDL4RN9nHf pic.twitter.com/lDPwCI9nXj

— Shonan-color train (@shonan_color233) September 15, 2023

昨日、プロ野球セ・リーグにおいて阪神タイガースが18年ぶりに6度目の優勝を果たしたことを記念し、本日から阪神電車の車両に特別装飾が施されています。
5001形（ジェットカー・青胴車）に関しては、本日運用が確認された3編成（5013F・5017F・5025F）全てにヘッドマークの掲出が確認されています。
また、同形式以外の各形式には副標が掲出されています。

◆阪神タイガース 「JERAセントラル・リーグ 2023」 優勝記念企画・セールについて
https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20230914-yuusyoukinennkikaku.pdf

https://twitter.com/hamakazeB747/status/1702534…[ 続きを読む ]

昨日、プロ野球セ・リーグにおいて阪神タイガースが18年ぶりに6度目の優勝を果たしたことを記念し、本日から阪神電車の車両に特別装飾が施されています。
5001形（ジェットカー・青胴車）に関しては、本日運用が確認された3編成（5013F・5017F・5025F）全てにヘッドマークの掲出が確認されています。
また、同形式以外の各形式には副標が掲出されています。

◆阪神タイガース 「JERAセントラル・リーグ 2023」 優勝記念企画・セールについて
https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20230914-yuusyoukinennkikaku.pdf

https://twitter.com/hamakazeB747/status/1702534…[ 続きを読む ]

本日までに、大阪メトロ中央線向け400系406-08Fの全車両が、日立製作所笠戸事業所から緑木検車場まで陸送などによって輸送されました。
同系列は今年度末までに12編成導入されることが見込まれる状況です。

9/12-14 大阪メトロ 400系406-08F 緑木搬入陸送
月一ペースでどんどん増えていく 400系。他の陸送があったためか撮影している方は少なかったです。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/c67uYVtGzZ

— Amami103 (@Amami103_) September 13, 2023

9月14日㈭搬入
3号車 403-08
4号車 408-08(クロスシート)

これで 400系(二代)「宇宙船」406-08F(電算番号：OM08？)の 搬入は、終了です。 pic.twitter.com/VeZngxi3i4

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) September 13, 2023

本日、中央線向け315系シンC5編成が、日本車輌製造豊川製作所に向けて回送されています。
同系列のうち2021年度に落成した編成（シンC1~C7各編成）は、非常走行用蓄電装置が省略された状態で出場しており、2022年度以降それを追設する為に日車豊川へ再入場する動きが続いています。
シンC5編成も非常走行用蓄電装置搭載のための入場と思われます。

315系C5編成 蓄電池搭載の為、日車入場回送。
東海道線遅延のため少し遅れて豊橋着。

おかえり、C5。 pic.twitter.com/V21Yr9PRV6

— L (@L54370395) September 12, 2023

315 5 日車入場回送
※通過時に気づくのが遅かったため
こうなりました。 pic.twitter.com/rKraGc4aCO

— ムクオカ (@Mukuoka1539) September 12, 2023

波動用のE653系1000番台カツK71編成（水色のフレッシュひたちカラー）ですが、9月10日中に大宮総合車両センター東大宮センター（都オオ）に回送されています。
同所は首都圏向けの波動用特急形車両の配置・常駐実績が複数ある区所で、「主に首都圏の各路線で運用」と言及されている同編成の運用体制やそれとの関連が気になるところです。

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体調が治り午後から病院で午前中！東大宮車両センターへ行きました
253系の隣にはE653系K71編成(元U102編成）がいて勝田だと思ったので驚いた！
架線が入ってたが185系B6編成、サフィール、651系(廃車)の並びも記録が出来て良かったです。185系Ⅽ1編成試運転幕やクモユニ143も青葉幕になっていました。 pic.twitter.com/tCiwqKeTVp

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) September 11, 2023

水色のフレッシュひたちカラーとなり、波動用車両として運用される予定のE653系1000番台元ニイU102編成ですが、本日開催されている撮影イベント時点で、乗務員室扉窓に「K71」と表記されています。
同編成は新たにカツK71編成となるようです。
また客室乗降扉横には、651系のものと同じ「特急」と表記されたステッカーが貼付されています。

JR東日本水戸支社主催の「新色E653系電車　新色撮影会」
勝田車両センター内にて、先月秋田総合車両センターを水色カラーで出場したE653系カツK71編成と、既に波動用輸送で活躍する同形式K70編成を並べた撮影会が行われました。 pic.twitter.com/3VhE3H62qe

— AjikiKioroshi (@ko87338783) September 9, 2023

本日一般公開されている東京総合車両センター構内において、横須賀線・総武快速線向けE217系のクラY-119編成2両（増4号車クハE217–2019・増3号車モハE217–2038）の様子を確認することができました。
いずれも車体や銘板は残っており、まだ車籍を有していると思われるものの、「特休車」の表記を消しつつ「二休車」の表記が確認できる状況で、将来的な廃車を前提としていると思われる状況でした。
同編成は先に増1,2号車が廃車となっており、単独では営業用鉄道車両としての復活は困難な状況です。

車両展示の近くには、Y-119編成のモハE217-2038が1両だけぽつんと留置。
昨年の入場後は特休車の扱いだったようで、今年3月に除籍済み。 pic.twitter.com/QH7k8VxOIw

— みうりー (@LST_miury) August 26, 2023

本日一般公開されている東京総合車両センター構内において、横須賀線・総武快速線向けE217系のクラY-119編成2両（増4号車クハE217–2019・増3号車モハE217–2038）の様子を確認することができました。
いずれも車体や銘板は残っており、まだ車籍を有していると思われるものの、「特休車」の表記を消しつつ「二休車」の表記が確認できる状況で、将来的な廃車を前提としていると思われる状況でした。
同編成は先に増1,2号車が廃車となっており、単独では営業用鉄道車両としての復活は困難な状況です。

さいたま車両センター内でATACSアンテナ・CCTVモニタの搭載工事が行われた京浜東北線E233系1000番台のサイ159編成ですが、少なくとも10号車のクハE233–1059の保安装置が「ATC/ATO統合型車上装置」に換装されていることを確認しました。
従来、同装置への換装はサイ146編成の事例に留まっていた状況で、今回換装されたサイ159編成が2編成目となります。

両編成は離脱中、共にさいたま車両センター構内で中間車のみ屋外に留置される状況が確認されており、その後の再組成時や復帰時にATACSアンテナ・ATC/ATO統合型車上装置・CCTVモニタの内一つ以上の搭載が新たに確認された事も共通しています。
復帰時にワンマン運転対応準備工事のみ確認された編成では同様の動きが確認されていない…[ 続きを読む ]

さいたま車両センター内でATACSアンテナ・CCTVモニタの搭載工事が行われた京浜東北線E233系1000番台のサイ159編成ですが、少なくとも10号車のクハE233–1059の保安装置が「ATC/ATO統合型車上装置」に換装されていることを確認しました。
従来、同装置への換装はサイ146編成の事例に留まっていた状況で、今回換装されたサイ159編成が2編成目となります。

両編成は離脱中、共にさいたま車両センター構内で中間車のみ屋外に留置される状況が確認されており、その後の再組成時や復帰時にATACSアンテナ・ATC/ATO統合型車上装置・CCTVモニタの内一つ以上の搭載が新たに確認された事も共通しています。
復帰時にワンマン運転対応準備工事のみ確認された編成では同様の動きが確認されていない…[ 続きを読む ]

前照灯移設及び工事完了後の試運転が確認されていた、相鉄8000系の8712×10(8712F)ですが、8月14日本日時点で営業運転に就く様子が確認されました。
なお、昨日13日時点で目撃による記録があり、復帰そのものは昨日であった可能性があります。

乗車電8712×10で草 pic.twitter.com/jLQOCAQ3Fg

— つるみね (@sotetsu7755F) August 13, 2023

本日の西谷駅。
先日、前面工事を行っていた8712Fが運用を再開しました。赤帯車両の工事も近づいている感じがします。#相鉄 pic.twitter.com/uEhcNTFLU9

— irukayoko8102 (@irukayoko8102) August 13, 2023