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BLTが「185系」フォーラムで「オオC5編成大宮本所へ」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
定期運用を失った185系オオC5編成ですが、4/12、大宮総合車両センター本所へ自力で回送されたことが確認されてます。
疎開と思われます。大宮に185系きたあああ!!#もふ散歩 pic.twitter.com/6DdAlu4l9f
— もふけも @9日誕生日 (@MFKM_WFWF) April 12, 2021
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ほしけー が「
E351系/E353系」グループに参加しました 4年, 11か月前 -
ほしけーが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6500形6502Fが近畿車輛出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日都営6500形6502Fが近畿車輛を出場しました。現在おおさか東線~東海道線~武蔵野線を経由して甲種輸送が行われています。また行先は、6501Fと同じく越谷貨物ターミナルのようです。
本日の都営三田線6500形甲種輸送は、徳庵発越谷貨物ターミナル行きのようです。
徳庵駅をほぼ定刻で発車しました。 pic.twitter.com/XREdAdmayL— TOKYO CONCIERGE (@tokyo_maas) April 10, 2021
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ととめが「E231系」フォーラムで「ハエ45編成ワンマン化改造(今年度初)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、川越車両センター所属のえ231系ハエ45編成について、車外安全確認カメラの設置を確認しました。
同区の車両へのワンマン化改造は今年度初で、昨年度に引き続き、ワンマン化改造が続いています。2021/4/10
ハエ45編成のワンマン化改造(今年度1本目)を確認しました。昨年度に続き、ワンマン化が進んでいます。 pic.twitter.com/IaS8KySvds— ととめ (@1010me_rail) April 10, 2021
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ほしけーが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「小湊鐵道キハ40 1が整備中」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日小湊鐵道五井機関区にてパテが盛られたキハ40が複数目撃されています。キハ40 2は東北地域本社色のままで試運転を行っており、塗装変更されていないため、キハ40 1と思われます。どんな塗装で出てくるのか気になるところです。
五井。キハ200の2両編成がちょうど入れ替えしてたり、キハ40-1がエンジンを焚きながら整備中と賑やか pic.twitter.com/5c5o22oktD
— あぶそる@例大祭多分一般 (@absol0359) April 10, 2021
えぇ… pic.twitter.com/Oi9EoDWocE
— むさしの (@Musasino_JM10) April 10, 2021
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ととめが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ7104F廃車陸送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日未明、東京メトロ7000系7104Fの先頭車が、新木場車両基地から搬出・陸送されました。
同編成は3/28に新木場へ不定期回送されており、通例数両ずつ搬出されます。2021.04.10
東京メトロ7000系7104F
7104号車廃車陸送 pic.twitter.com/zR98BXfOUE— どーなつ (@tjpagmdaj) April 9, 2021
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ほしけー が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 12か月前EF64 1032が東海道貨物線を下っています。推測ですが、国府津車両センターにて215系の連結訓練を行うと思われます。
EF64-1030が東海道貨物線を下って行った。
何しに行くんだろう? pic.twitter.com/wGSTuzCGU6— マッサン (@yumekanade31) April 7, 2021
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その後、国府津車両センターで、215系の連結訓練が行われています。また、回送されたのはEF64-1032ではなく、EF64-1030ですね。
【国府津車セで215系連結訓練か】
田端操車場から国府津車両センターへ単機で回送されたEF64 1030号機。
215系NL-4編成と連結作業が実施されています。
狭小トンネル対応ですが、“廃車回送”は自走ではなく配給輸送??他
電留3 E217 Y-47+Y-126
同14 215 NL-2
同21 E217 Y-14+Y-121
全てパンタ下 pic.twitter.com/37vYxkkitr— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) April 7, 2021
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF64 1030と215系コツNL-4編成が連結」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
グループの通り国府津車両センターへ向かっていたEF64 1032ですが、215系コツNL-4編成と連結した様子が確認されています。215系は運用を終えており、近い将来配給輸送が見込まれる為、連結訓練と思われます。
215系は連結器のチェックとEF64はなんか移動したりしてるな。。。 pic.twitter.com/JctUuQf8Om
— フルンゼ (@andoumeifrom) April 7, 2021
今日の国府津車両センターにはEF64 1030も来ていました
215系と連結訓練が行われていたみたいです(もうすぐ廃車回送が行われるのでしょうか?)
なお、私が撮影しに行ったときには切り離された状態でした pic.twitter.com/rWLubAFP89
— ちくさ鉄道 Chikusa train (@chikusa_train) April 7, 2021
【国府津車セで215系連結訓練か】
田端操車場から国府津車両センターへ単機で回送されたEF64 1030号機。
215系NL-4編成と連結作業が実施されています。
狭小トンネル対応ですが、“廃車回送”は自走ではなく配給輸送??他
電留3 E217 Y-47+Y-126
同14 215 NL-2
同21 E217 Y-14+Y-121
全てパンタ下 pic.twitter.com/37vYxkkitr— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) April 7, 2021
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BLTが「209系」フォーラムで「マリC626編成と余剰電動車で貫通10両化」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
今朝、幕張車両センターの方を見てきました。
昨日の夜も行ってきましたが、マリC626編成とモハ209(208)-2125と-2139で貫通10両編成が組まれて留置されてるのを確認、昨日中に組み込まれたようです。https://twitter.com/j1bbbase/status/1379573665122033665?s=21
2021.04.06
209系C626編成・余剰モハ4両
@幕張車両センター(敷地外から撮影)
初めて見に行ったらC626編成が3両ずつに分割されていて、しばらくしたら余剰モハユニット2組(千葉側から2139+2125)が連結された。 pic.twitter.com/c7b8KFAJ7r— いとせ (@Satsu24leH) April 6, 2021
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ほしけー が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 12か月前EF64 1032が大船へ送り込まれているようです。
13時52分頃横浜駅の10番線をEF64ー1032号機が通過しました pic.twitter.com/jIUXZGvjtX
— 快特 青砥_yupon男子鉄✨ (@yupon1040) April 6, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-10編成が配給される」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
No.198で出場し信越線で試運転したE235系1000番台クラJ-10編成ですが、4/6、神奈川県方面へ向かって配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。EF64 1030+E235系J10編成
編成ガン無視たまには遊んでみるか pic.twitter.com/eQjh44PJjX— msy485 (@msy485) April 6, 2021
4/6 8:58 配9728レ EF64 1030+E235系J-10編成 新津出場配給 荻川~さつき野 pic.twitter.com/OPtAcUhGja
— C (@C95300933) April 6, 2021
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系コツNL-3編成湯河原疎開」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
国府津車両センター所属の215系NL-3編成ですが、昨日、湯河原駅の留置線に疎開されました。215系の湯河原疎開は定期運用終了後、初の出来事です。
E217系(Y-121編成+Y-14編成)と215系(NL-3編成)と二つの疎開回送が並んでる湯河原、なかなかカオスでは…? pic.twitter.com/RdMFDDXMIB
— とーりんExpress (@KIHA401) April 5, 2021
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年, 12か月前
2021年度事業計画が公開されました。
従来進められている車体修繕に加え、機器更新や内装更新を伴う、大規模更新の詳細設計に着手することが明らかとなりました。また総合基地の拡張についても記述があります。引用元URL
車体・車両機器の更新
床・座席・ガラス等の内装設備の取り替え、主電動機をはじめとした大型機器の更新、配線・配管の交換等、車両全体を更新する大規模更新を実施していくこととしており、2021年度はこれ[…]

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5103Fが恩田に入場しました。
5103Fが恩田に入場しました pic.twitter.com/QGSCPnetex
— 國の鉃道 (@kuni_train) April 5, 2021
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M-105編成の中間車4両が工場から出てきています。フリースペース残置ということで、外見だけでなく内装にも、2000/2500番台との区別化がされていそうですね。
E257系5000番代の中間車が出てきていました。@長野総合車両センター
モハE257-5005+モハE256-5005+モハE257-5105+モハE256-5105
フリースペースも残っているようです。 pic.twitter.com/NqgW7UDabj— 中央快速 (@JR201_ChuoRapid) April 5, 2021
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座席とカーテンは0番台の物のままの模様です。
E257系5000番台の中間車(モハユニットの5005・5105)が廃車置場に移動したようです。
塗装は185系を彷彿とさせる緑色をベースにしたものでVVVFなどの機器更新もされてます(踊り子用の2000番台と同じもの?)。
なおカーテンや座席については現時点ではあずさ・かいじ用の武田菱のままのようです。 pic.twitter.com/8GJ6fGkeMi
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 5, 2021
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M-107編成が中央線を下っています。
2021.04.05
E257系M-107編成
@上野原
ただの松本への機能保全の回送なのかどうなのか。 pic.twitter.com/T7ZzAXfg6u— いとせ (@Satsu24leH) April 5, 2021
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