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E2系J73編成が全検を終え試運転を行いました。
7942B
E2系J73編成
全般検査出場試運転
古川駅にて pic.twitter.com/vw26tEZryR— 咲夜さん推しのソラ ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) April 17, 2023
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やりいかが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系が高崎へ疎開回送＋川越から返却」というトピックを立てました。 3年前
10日、川越車両センターに疎開していた651系オオOM204編成が返却され、12日、オオOM206編成が高崎へと臨時回送されているのが確認されています。
651系がダイヤ改正後、疎開目的で高崎へと回送されるのは今回が初めてです。4/10
回8625M
E257系2000番台ｵｵNA-10編成
車輪転削に伴う川越送り込み回送回9630M~回9621M
JR東日本651系1000番台ｵｵOM204編成
川越疎開返却回送大宮駅にて
今朝大宮操で車輪転削の回送を見てその後発着を撮影。そしてその後ニゴナナの試運転を見送った後に出た不定回表示が651系でした。 pic.twitter.com/d6ImWpRwUm
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) April 10, 2023
2023年4月12日
高崎線沿線
回9827M
651系1000番台
高崎疎開回送#高崎線#651系1000番台 pic.twitter.com/4ruWFBqgx0— 沼田 和宏 (@CASzgPKILCBBbmK) April 12, 2023
https://twitter.com/minahide2614/status/1646087649063743489twitter.com -
やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK478編成が郡山出場(ワンマン化改造実施)」というトピックを立てました。 3年前
3/3より郡山総合車両センターへと入場していたE531系カツK478編成が、本日出場し所属先の勝田車両センターへ自走回送されました。安全確認カメラ及びホーム検知装置の設置が確認でき、中編成ワンマン運転対応改造工事を終えたものと思われます。補助電源装置(SIV)が変更された後期編成の改造は、今回で11本目となります。
残りのワンマン非対応車は、カツK461、K469、K479、K480〜K483(新製時より安全確認カメラ準備工事済み)の7本となりました。 -
やりいかがフォーラム「クラJ-22編成が配給輸送」の「E235系」というトピックに返信しました。 3年前
無事、大船駅へと到着したようです。鎌倉車両センターへと入庫するものと思われます。
E235系1000番台J-22編成が配給輸送
4月17日、横須賀・総武快速線向けの新型車両「E235系1000番台J-22編成」が越後石山→大船と配給輸送されました。2023年度1編成目の増備です。
牽引機は、新潟車両センター所属のEF64-1032でした。全検を終えて以降初めて関東へと来ました。大船駅にて pic.twitter.com/I1bfbFC0iR
— Sテレビ局 (@S69496976) April 17, 2023
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21109×8が日立製作所を出場」というトピックを立てました。 3年前
本日、相鉄21000系21109×8（21109F）が日立製作所を出場し、甲種輸送が行われています。
相鉄の甲種が来た、なんてこった pic.twitter.com/jqz86k8iX5
— はちもんじや (@trta7134) April 17, 2023
4/17
甲種輸送
EF210-129+相鉄21000系 pic.twitter.com/ho8e6lqjDd— まっつー (@cew0M7yWD3f3Dvf) April 17, 2023
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やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-22編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年前
先日J-TREC新津事業所を出場し信越線にて公式試運転が行われたクラJ-22編成ですが、本日17日、配給輸送されているのが確認されています。
牽引機は、EF64 1032 [新潟]です。前例から、鎌倉車両センター本所へと配給輸送されるでしょう。2023.4/17 EF64 1032 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/3keii9Gw8k— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) April 17, 2023
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いちさと が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年前新形式機関車について、トタギガさんに協力頂き、車歴を公開しました。
サイト全体のルールとして、Fは車籍上の日付、Eは変更が行われた際の回着日、Dは目撃日となっています。E＞F＞Dの順で優先して入れています。誤植などございましたらご指摘頂きたく存じます。今後、国鉄機も公開を進め、運用表に廃車が連なる状況が解消する予定です。
https://admin.4gousya.net/topics2721
@kou2 @zattap -
従来、新製日のみの反映となっていた車両配置表（車両別運用状況）ですが、新形式機関車について、新製後の転属日、廃車日、改番日、塗色変更などの車歴情報を追加しました。PC・モバイル横画面などでは日付まで確認可能です。
今後、配置区所統廃合の扱い方を整理した上で、国鉄形式機関車の車歴を順次追加していく予定です。
車歴調査にあたってはトタギガさんにご協力いただきました。
機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日366件、本日422件の投稿がありました。沿線カメラに4gousya.net -
やりいかがフォーラム「E531系赤電ラッピング車両同士が連結し営業運転開始」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年前
折り返しの品川18:24分発勝田行き(列番:1227M)にも充当され、前5両のカツK451編成は土浦止まりとなりました。
15連での運用は昨日中に終了しました。2023/04/15
1227M 勝田行き E531系15両(勝田車 K423+K451編成)
1%の割合でしか走らないと言われる赤電が本日から運用開始しました。本日は1往復運転されました。 pic.twitter.com/aifJx2apDQ— とーふ (@tobu8172) April 15, 2023
どうやら品川にいた赤電は15両全て赤電だったらしい…時間がなくて連結部分撮れなかったのを一生後悔しそう(T ^ T)
後ろに行かず前に行くべきだった…
残念！#E531#常磐線#赤電 pic.twitter.com/DabUiyPqC8
— クハ62ありがとう485系華 (@kuha62) April 15, 2023
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やりいかが「E531系」フォーラムで「E531系赤電ラッピング車両同士が連結し営業運転開始」というトピックを立てました。 3年前
本日15日、カツK423編成とカツK451編成(両者とも赤電ラッピング車)が連結し、15両を組成した状態で常磐線にて営業運転を開始しました。1番列車は、土浦16:41分発品川行き(列番:1220M)です。
カツK423編成は赤電ラッピング化後初めての営業運転で、カツK451編成についても常磐線土浦以南(都心区間)には久々に乗り入れることとなりました。「赤電10両編成」運行開始
4月15日、E531系による「赤電10両編成」の運行が始まりました。グリーン車も含め赤電リバイバル塗装に変更されています。
初日は、赤電10両＋赤電5両の15両編成で営業運転に就きました。営業運転で15両になる確率は1%のようです。土浦駅にて pic.twitter.com/2YtD6rdqYz
— Sテレビ局 (@S69496976) April 15, 2023
https://twitter.com/rml0dkpipmfjzhc/status/1647096561632157696?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8agtwitter.com -
昨日13日、鴻巣行きのあかぎ1号に2500番台のNC-32編成が充当されました。代走でしょうが、幕や自動放送もしっかり対応しています。
今日はNC-32編成充当だった特急あかぎ1号鴻巣行き
普段2桁号車しか見れない車両なのもあって何かの間違い感が酷い pic.twitter.com/bKuYdn8LU4
— かっちゃん (@kacchan_1019) April 13, 2023
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BLT が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3年前さよなら"いろは"
日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY3編成"いろは"が解体線に入り"廃車解体"がついに始まりました。。（勿体無い）
メルヘン顔の205系は残念ながら長野色のクハ204-118（訓練設備）以外は日本国内から消滅・・なお前面の部品や幕は外されてますが座席の方はどうなるやら？ pic.twitter.com/oxl3xNFRyr
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 13, 2023
205系600番台 ヤマY3編成「いろは」の解体が始まりました。 -
B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前東急5000系列・Y500系の前面・側面LED表示器の更新ですが、
・側面表示器交換（新製時のものから新しいタイプに全て統一、新規です）
・白運番化
・前面行先LED交換
・前面種別交換
に細分化してもよろしいでしょうか。-
ソースは後程提示します。
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@kawayuki0917
ソースを見てから考えたくありますので、お時間のある際に1度見せて下さい。
今は正直やらなくてもいいかなと考える施工内容と、やっていいかなと考える施工内容に分かれておりますので。 -
①側面LEDの全交換
①5176F 種別LEDのみ交換
→1/200
②4111F デハ4611・サハ4711(14次車)→1/200
③5152F 新規交換車
→1/800
④5158F 山側クハ5158(種別LEDのみ交換)
→1/200あとはサハ5454を見ておきます https://t.co/KYs4fnDpuV pic.twitter.com/uNGFMVKV8l
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) March 3, 2023
(このソースは2,3枚目が反映事項)5101F 前面,側面表示白LED pic.twitter.com/wbtaBBKwzW
— マリン (@Tomei_LN07) February 16, 2021
②白運番化は既にやっている事項です。
③前面LEDの交換1/26 41K 5106F 各停 長津田
フルカラーLEDに交換されました。5101F〜5105Fとは違い運番のみ3色LEDのままでした。これにより世田谷線を除く東急全車から前面3色LEDの行き先表示機搭載車が消えました。 pic.twitter.com/41K8JIUeaM— 八角形 (@octagontkk) January 26, 2023
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④前面種別のLED交換(ソース1枚目のみ)
https://twitter.com/AO8609__/status/830231411353280512
現時点で①②③④全てやった編成、①④のみの編成、①のみの編成、③④のみの編成とパターンがかなり細分化されています。特に5000系初期車は2017年頃に④の先行更新をしており、これも反映させたいです。
@hometowntochigi
さらに、9000系9020系でも①と③の組み合わせ交換などが出ており、形態を纏めておきたいので反映しておきたいです。①② 9021F・9022F交換品(1/800まで)
③8090系の流用品、元々9020系が搭載していたもの(1/400まで)
④9005Fなどの単品交換(1/400まで)→9002,07,12,14,15Fのものと同じようです9000系と9020系で交換されるLEDが違うのは驚きました。 https://t.co/rZu8pB5zrj pic.twitter.com/eVCMPFhqLP
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) April 14, 2023
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ソースありがとうございます。
ちょっと月曜まで考えさせて下さい。 -
お待たせ致しました。
編成ノートの現状を踏まえるに、以下の通りで行きましょう。1:側面全交換した編成は今までの行先表示器更新の項目を使い、カッコ書きでその点を特記する。
2:運番白色LED化はそのまま継続。
3:目視で判別できる内容なので、前面の行先白色LED化・前面の種別セレクトカラーLED化は双方新項目を立てる。
4:9000系・9020系に、新項目として3の内容を反映する。 -
@kawayuki0917
記憶違いを起こしていた様でごめんなさい。
各系列の側面行先表示器更新も反映して構いません。 -
@hometowntochigi
昨日編集しましたが、この形式で大丈夫でしょうか‥？ -
@kawayuki0917
これで大丈夫です。
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やりいかが「E217系」フォーラムで「クラY-146編成が東京へ再度回送」というトピックを立てました。 3年前
今月10日に東京総合車両センターから鎌倉車両センター本所へ返却されたE217系クラY-146編成が、本日13日、再度東京総合車両センターへ自走で回送されました。
10日に出場した際には検査を実施している様子が確認できない状況となっており疎開と推測されていました。
一連の動きは、機能保全による一時返却などの可能性があります。4/13 回8848M E217系横クラY-146編成TK入場回送保土ケ谷駅通過 pic.twitter.com/S2Zr4JKmR8
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 13, 2023
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧・盛岡車両センター青森派出の施設名称について」というトピックを立てました。 3年前
本日、DD14形の撮影会を告知するプレスリリースの中で「盛岡車両センター青森改造基地」との記載が確認されました。
従来、盛岡車両センター青森派出の一部をJRTM青森改造センターが間借りする形でしたが、2022年4月頃に盛岡車両センター青森派出がし、施設名称が不明となっていました。
引き続き盛岡車両センターが施設を管理しているようです。https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20230413_mr11.pdf
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やりいか が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前E257系（幕張車除く一部編成)の機器更新（転用改造）の入出場が反映されていないような気がします。（原因不明ですが)なのに対して、管理補足の欄は対応しています。特に急ぐような案件ではないのですが、少しずつでもいいので対応させていかないと、次の検査を受けるときの検査種別などで混乱を招いてしまうのではないかと危惧しています。(そもそも機器更新と併設して検査をやっているのかなど調べる必要あり）
などで、少しずつでよいので過去データの登録などの作業を実施していただきたいです。もし、自分にできることがあればやろうと思っています。(自分がやれるのは情報源の提供ぐらいしかない気もしますが）-
現在JRではE231系の過去データを優先的に登録していました。順番シナリオが個人的にはありますので、E257系はE231系の後になりそうです(京葉車、川越車、国府津車、小山車が終了したため次は松戸車、そして三鷹車の予定です)。
ここで意見を頂いた以上はE257系は早めに登録を進める方針にしようと思います。
@myuta20070109 -
ご検討ありがとうございます。個人のペースで構いませんので、少しずつ進めて頂けるとありがたいです。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年前 -
やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-22編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 3年前
本日、E235系1000番台が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線にて試運転を行っています。付属編成は22本目の落成で、今年度初のE235系1000番台新造となります。
近日中に鎌倉車両センター本所へと配給輸送されるでしょう。23/4/12(水) 再ツイート
J-TERC新津E235系J-22編成出場試運転
新津⇔羽生田 #試運転 #E235系 pic.twitter.com/dHtz5zNxr4— チノ鉄 (@tino_kaputino) April 12, 2023
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E257系
