相鉄特急

本日付のNHK報道によると、小田急伊勢原駅と鶴巻温泉駅の間に新駅を新設、現在、相模大野にある総合車両所を新駅付近に移転することを検討しているようです。
来月8日に小田急と伊勢原市で協定書を結ぶとの記述もあります。

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230224/1000090084.html

www3.nhk.or.jp

東急所有車で最後まで6両編成で営業運転を行なっていた東急3000系の3012Fですが、本日長津田検車区へ臨時回送されました。
8両編成化であれば、同編成を以て、3000系、そして元住吉検車区配置車、東急（東急電鉄株式会社）所有車から6両編成が消滅となる見込みです。

431ｳ 3012F 長津田回送
長く続いた8両化改造もこの編成で最後、これで未増結の6両は消滅。 pic.twitter.com/BNriOv0EbP

— じらい (@zirai251F) February 22, 2023

23/02/22
292-1*2レ〜143-1*1レ
3012F 臨時回送

ついにこの日が‥
この編成が6両編成での営業運転を終了したことにより、
・3000系,目黒線,元住吉検車区及び東急所有の6両編成(営業)
・東急から3000、3250形を名乗る車両
が消滅となります。

さようなら、6両編成 pic.twitter.com/2SVSOmPl9v

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) February 22, 2023

高崎車両センターに所属している211系タカA3編成ですが、本日、パンタグラフの撤去が確認されています。現時点で、タカA3編成は運用を離脱している状況と推測されます。
なお、昨年春にNNへの廃車回送(タカA2編成)が行われた際は、パンタグラフがついた状態(自走)で実施されていました。

【↑の続き】
E127系ニイV12編成＋ニイV13編成の配給輸送は数十分前に新前橋駅を発車。

後ろ姿を見ると・・すごい雪化粧（汗

にしても新前橋駅は結構な数でした。

～
今更知ったのですが高崎車両センターに留置されてる211系3000番台タカA3編成のパンタグラフが無くなってますね・・理由は不明。。 pic.twitter.com/CLE0diWocf

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 21, 2023

弥彦線などでの運用を失って営業運用から離脱したE127系ニイV12編成とニイV13編成ですが、2/21、上越経由で長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。
南武線の浜川崎支線への投入(鎌倉車両センター中原支所)がされていることから、転属が絡む改造入場と推測されます。
出場時の仕様(車内含め)が気になるところです。

https://twitter.com/cocoa_189_510/sta&hellip

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11月に骨子がされていた新横浜線開業に伴う3月18日ダイヤ改正ですが、2月17日に相模鉄道が時刻表を発表しました。
日中、JR直通は海老名での折返しが困難になった（下り特急が各駅停車となり折り返せなくなった）ため、回送を併用した運用に変更されます。また、東急直通は、東横線方面、目黒線方面、共に横浜へ入線する東急車の運用が設定されています（時刻表に運用番号の記載があります）。二俣川～海老名間は10本/hとなっています。
朝夕ラッシュ時はパターンが掴めない状況となりましたが、全日通して急行が消滅しています。

なお、ダイヤ改正における変更点は2月27日に改めてプレスリリース予定とされています。

2月17日付プレスリリース

相鉄グループ

相鉄グループは、快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します。

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2月14日未明の踏切事故でEH500-25が損傷し、本日、EF210-110の牽引で大宮車両所へ入場しました。
同車は同日中に東鷲宮で2端車4位のスカートが撤去された後、運用を継続し、新鶴見機関区で留置されていました。

仕事いってきます。
23.2.20-②
JS24
単8283レ EH500-25 大宮車両所入場(OM入場:EF210-110牽引)
　
JK42
試9398A E233系1000番台 サイ146編成 TASC試運転 pic.twitter.com/msnDI23yDy

— エガチャンホンポ(量産型)❖ エガ・シーラン ❖ (@j1bbbase) February 20, 2023

https://twitter.com/ztq_y/status/1627559523354550273?t=LYa7QAkYinrSzY1yG6cNXA&s=19