相鉄特急

本日、E217系クラY-47編成が鎌倉車両センターから東京総合車両センターへ回送されました。昨日されており、車体保全時期のTK入場で解体されたがあるため、廃車回送の可能性があります。
同編成が廃車となると、E217系基本編成で2回目の車体保全未施工の編成はクラY-50編成のみとなります。

E217系Y47編成廃車回送、横浜10番線通過……行かれました…… pic.twitter.com/RAvPxdvbH8

— ヤス(あまぎ) (@yasu_sujikoukan) September 1, 2021

さっきいきなり来たから撮ったY-47の回送、廃車だったんだ…さようなら
お世話になりました pic.twitter.com/Wt7EvD4Ne1

— タンザナ【Tanzana】 (@No_TenKi1202) September 1, 2021

本日、E131系600番台ヤマTN6編成がJ-TREC新津事業所を出場し、試運転を行なっています。E131系600番台5編成目の出場となります。

2021/9/1

日光線・宇都宮線向けE131系600番台
宮ヤマTN6編成 J-TREC新津出場 pic.twitter.com/Mk6Nr9T4TE

— け よ む さ (@KeyoMusa) September 1, 2021

また、本日よりE131系ヤマTN1編成の試運転が行われています。
https://twitter.com/Mame0920skamoto/status/1432878146668220421
https://twitter.com/Pocket_Bunchan/status/1432877484907794441

7月30日に東京総合車両センターの工場へ入場したE231系近郊型 コツK-25編成ですが、8/31、出場し神奈川方面へ自力で回送されてます。
こちらの編成は指定保全と機器更新、ホームドア対応改造が行われてます。

によると、時期未定であるものの、武蔵野線の乗務員基地再編が予定されており、東所沢電車区が廃止、（仮称）東所沢運輸区が新設される計画があるようです。
また、（トピックから欠落していたものの）で「西船橋運輸区」との記述が確認されており、今回の資料で「（仮称）西船橋運輸区」も武蔵野線の乗務員基地として計画されていることが明らかとなりました。

現状で廃止計画が見えていない電車区は、中野電車区と東京電車区になります。

8月23日、大井町線・田園都市線の急行列車で使用されている東急6000系6106FがLCDの更新(17インチセサミクロタイプへ換装)を終えて試運転を行いました。これに伴い、されてきた6000系のLCD更新が完了しました。
https://twitter.com/Tokyudentetu/status/1430017524192616449

2021.8.23 137-112レ~137-121レ:東急6106F ※車内LCD更新に伴う試運転 pic.twitter.com/4gMlVjGSlZ

— cassi (@cassi1093) August 23, 2021

1755×6（1755F）ですが、8月25日にサハ1855、デハ1805、8月30日にクハ1955、デハ1905が搬出され、6両全車が搬出されました。

8/25　水曜日
1755F中間2両陸送 1855号車
ぱっと見では元先頭車だとあまりかわらないですね pic.twitter.com/y1GohJEW2t

— そふと (@wXO92f87j0ms87K) August 25, 2021

2021.8.30(月)
クハ1955 廃車搬出 pic.twitter.com/CdMrjVUy2Y

— PMSM (@E2332003) August 30, 2021

された、しなの鉄道115系のS16編成とS26編成ですが、8/30、長野総合車両センターまで自力で回送されました。
廃車が目的と推測されます。
両編成とも横須賀線色の車体色が特徴でした。

さよなら横須賀色のS16・S26編成。。

しなの鉄道の115系S26＋S16編成の廃車回送が本日上田→長野間でありました。

色々と話題となったスカ色の2編成がついに帰らぬ旅路を迎えました・・なおMG搭載の非リニュ車は消滅となるのと同時にS16編成は"一度もしな鉄色に塗装されることなく"引退となります。 pic.twitter.com/3S9omhj054

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 30, 2021

8/30
115系S16編成+S26編成 廃車回送

さようならスカ色、また何処かで。 pic.twitter.com/dlGGrx9Vmk

— 通勤快速∞@低浮上 (@HimazinBureka) August 30, 2021

品川駅では京浜東北線北行と山手線外回りがですが、本日、山手線外回り用の新ホームドア設置を確認しました。目撃から、本日未明の設置だったようです。
ホームドアが設置された場所は、旧3番線（旧京浜東北線北行）ホーム拡幅部で、山手線外回りはホームドアに挟まれる形となりました。2019年の報道では、同一ホームでの連絡は2022年頃完成予定とされています。

本日、東京メトロ17000系80番台17185Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。17000系8両編成はで、そのうちの5編成目です。

8/27
9894レ
東京メトロ17000系甲種輸送
DE10-1743＋17185F
徳庵にて
これから撮影される方は頑張って下さい‼️ pic.twitter.com/PwH12QwYx0

— TetsuE233 (@Tetsu01905983) August 27, 2021

https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1431153769610297345
https://twitter.com/Nyama100786JMUK/status/1431154271668486145
なお、その他の8連の動向については、17181Fは8/25時点で、17182Fはの目撃なし、17183,84Fは綾瀬車両基地外での目撃がない状態です。

6/30に大宮総合車両センター本所へ入場した209系3500番台 ハエ(カワ)52編成ですが、8/26、出場し川越方面へ自力で回送されてます。
ワンマン対応、およびホームドア対応改造が行われてます。

本日、東急8500系8619Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
同編成の運用離脱により、全車が赤色座席に統一された編成が消滅しました。8500系は残り4編成となります。

さよなら8619F pic.twitter.com/m5gIpepo2K

— あおたな (@notonndanohito) August 25, 2021

車内広告類がなくなってしたE217系クラY-51編成ですが、8/25、長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機は昨日グループのとおり鎌倉車両センター本所へ送り込まれたEF64 1030[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車目的と推測されます。

E217系Y51編成
廃車回送の儀

長い間お疲れ様でした pic.twitter.com/9YuB0My4Fp

— 横須賀線−総武線 (@YUSUKE_tetsudo) August 25, 2021