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B修8000 さんがノート「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました 4年前
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B修8000 さんがノート「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を作成しました 4年前
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタ青466編成は新トタP524編成」というトピックを立てました。 4年前
8/12、E233系トタ青466編成が東京総合車両センターの工場を出場(TK出場)しました。新トタP524編成です。
安全確認カメラの追設が確認でき、ワンマン運転対応改造が行われてます。🅿️5️⃣2️⃣4️⃣ pic.twitter.com/rpbJuCfKFW
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) August 12, 2022
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタ青466編成は新トタP524編成」というトピックを立てました。 4年前
8/12、E233系トタ青466編成が東京総合車両センターの工場を出場(TK出場)しました。新トタP524編成です。
安全確認カメラの追設が確認でき、ワンマン運転対応改造が行われてます。
https://twitter.com/j1bbbase/status/1557959891238912001?s=21&t=OWUaAU5dK7bhAF8St4Qz7Q -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前お疲れ様です。
昨日までに、検査出場時期グループにおけるモデレーターの再編を実施しました。明日会社ごとに担当を纏めたノートを公開しますのでご確認下さい。なお、新たに京王専用でトタギガさん、西武専用でSATSさん・準急狭山市さん、京成専用で京成鐡さんにモデレーターを担当していただきます。よろしくお願いします。
また、同時に各編成ごとに過去の入出場履歴の公開が開始されました。モデレーターさんについては、登録されていない2つ以上前の出場履歴を日付編集方で登録、その他既存の情報のソース追加にご協力して頂きたいです。(それに伴う入場については登録しなくて大丈夫です。臨時に関してはかなり複雑なものがあるため、暫くは自分のみが行います。この情報を登録して欲しいなどご要望がありましたらTwitterのDM…[ 続きを読む ] -
BLT が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 4年前 -
BLT が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 4年前 -
B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 4年前 -
いちさと が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 4年前編成表で「入場中」となっている編成の廃車状況の反映が遅れている現状があり、1両目の解体開始、または陸送最終日に情報を頂き、編成表モデレーターが反映するフローを想定しています。
入出場グループから廃車のみなし反映（回送日をもって廃車扱い）を避けて欲しいとのご要望がある一方、編成表管理に余裕が無いため、本グループの運用実績をもって、反映基準変更を検討する予定です。
@kawayuki0917 @yktrain @kou2 -
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 4年前
8月11日、当サイトのカウンターは2000万アクセスとなりました。
開設～1000万アクセスが15年、1000万～2000万アクセスが3年半と、ここ数年のアクセス増には驚くばかりです。1000万アクセス時点では、まだ仕事も忙しく無かったため、色々な企画を進めることができました。複数人管理を課題としていましたが、ここ数年で、一定の水準で複数人管理を実現することができました。
ところが、それ以上に新たなコンテンツの要望[…]
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あ、フラフラ平塚駅で。歩いてたらいた！！！！よっしゃ国府津いくぞーーー pic.twitter.com/5xgpBWQDWk
— 幸せならok鉄道オタク ユーチューブ登録よろしく！ (@9MRhXdZCv4VH8Z1) August 9, 2022
トタH57編成8両の性能確認が行われてます。 -
8月8日、E233系トタH57編成8両の試運転が確認されています。区間は5日と同じようです。
本日実施の中央線E233系トタH57編成のグリーン車組み込み試運転。東海道貨物線を走行する姿は非常にユニークな感じですね。12時30分ごろに辻堂駅を上っていきました。 pic.twitter.com/gnZvLe5Arx
— 裏辺金好（所長） (@urabesyotyo2) August 8, 2022
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B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6306Fが志村車両検修場の工場へ入場」というトピックを立てました。 4年前
本日945T列車を以て志村車両検修場に入場した都営6306Fですが、入庫後工場内へ移動しました。
同編成は初期編成であり、前例から廃車準備のためと思われます。2022/08/08 都営三田線 志村車両検修場 6300形
本日945Tをもって6306Fが運用を離脱し、廃車のため車両工場に入場しました pic.twitter.com/fiwjNbh2ag— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 8, 2022
西台団地の建物達群や仲間に見守られて、最期に自力で工場前まで走行。
車両電源を切る時の音は、まるで走り切った事に満足しているかの様…今までの活躍を労う職員の方の姿に涙腺が…😭
御一緒した皆様、そして6306F、お疲れ様でした。
#6300形#6306F pic.twitter.com/crcZ0mgLOi— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) August 8, 2022
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B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6306Fが志村車両検修場の工場へ入場」というトピックを立てました。 4年前
本日945T列車を以て志村車両検修場に入場した都営6306Fですが、入庫後工場内へ移動しました。
同編成は初期編成であり、前例から廃車準備のためと思われます。2022/08/08 都営三田線 志村車両検修場 6300形
本日945Tをもって6306Fが運用を離脱し、廃車のため車両工場に入場しました pic.twitter.com/fiwjNbh2ag— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 8, 2022
https://twitter.com/Carmisatasvin/status/1556499549136748545 -
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年前【羽越線：新発田～村上間の運転再開に向けて】
坂町駅で留置中の車両を救援するために機関車を複数連結した重連運転や豪雨による浸水被害を受けた同駅の信号制御設備の安全確認や復旧作業等、現在、係員が懸命に各種対応を行っています。 pic.twitter.com/k0ErjNxzEh— JR東日本 新潟支社【公式】 (@JREniigata) August 6, 2022
坂町駅で冠水したE129系ニイB18編成と、EF81 141が同駅で連結してる姿が新潟支社より確認されてます。
配給が見込まれそうな状況ですが、一旦グループに残しておきます。 -
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 4年前
当サイトでは開設以来、首都圏の編成表を公開してきましたが、今後の参加型コンテンツ拡張を見据え、車番から編成番号・編成表を検索可能な機能を公開しました。
会社と車番を入力することで、その車番が確認できた最新の編成番号・編成表を表示します。表示した編成は入出場フォームにそのまま投稿することが可能です。更新コンテンツ
車番から編成番号・編成表を検索車番から編成番号、編成表を検索します。個人メモ、入出場フォームへそのまま投稿が可能です。【編成検索について】JR本州3社の電車（編成表未反映の旧形式除く）、関東エリアの公民鉄、名鉄、名古屋市営、阪神の車番から4gousya.net -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR貨物郡山車両所の移転計画詳細（2022年度末に移転）」というトピックを立てました。 4年前
貨物会社の郡山車両所ですが、今月公開された労組資料で、移転先と理由、時期などが明らかとなりました。
貨車の全般検査を行っていた同所ですが、移転先は郡山総合鉄道部となり、2023年3月31日に移転となります。
しかしながら、全般検査自体は「他の車両所に分散させて施工」とされ、「空制部品及びユニットブレーキの整備業務を強化」するため、これらの部品の検修施設を移転するようです。移転の理由ですが、「JR東日本は、郡山総合車両センターの建物老朽化に伴う建替計画や耐震化工事を検討」しており、建替えに伴い「代替用地が必要である」ことから、「工場併設および業務の受委託解消を要請された」とされています。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR貨物郡山車両所の移転計画詳細（2022年度末に移転）」というトピックを立てました。 4年前
貨物会社の郡山車両所ですが、今月公開された労組資料で、移転先と理由、時期などが明らかとなりました。
貨車の全般検査を行っていた同所ですが、移転先は郡山総合鉄道部となり、2023年3月31日に移転となります。
しかしながら、全般検査自体は「他の車両所に分散させて施工」とされ、「空制部品及びユニットブレーキの整備業務を強化」するため、これらの部品の検修施設を移転するようです。移転の理由ですが、「JR東日本は、郡山総合車両センターの建物老朽化に伴う建替計画や耐震化工事を検討」しており、建替えに伴い「代替用地が必要である」ことから、「工場併設および業務の受委託解消を要請された」とされています。
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いちさとが「E127系/E129系」フォーラムで「坂町駅でE129系・キハ110系が水没」というトピックを立てました。 4年前
8月3日～4日未明の豪雨で、坂町駅構内が冠水し、E129系ニイB18編成4両、キハ111-202、キハ112-202の一部が水没しました。
4日5時台の写真ではホーム上の一部が冠水（）しており、村上駅掲示の写真（時刻不明）では、E129系が電気連結器レベルまで冠水しています。
8時時点では床下機器の一部が引き続き冠水しています。床下機器のみが水没した場合、最近では、高尾で水没した中央快速線E233系トタT35編成のように修理された例、石巻で水没した仙石線205系センM7編成のように解体された例（車両需給もありそうですが）があり、処遇が気になるところです。
床下機器の一部が水没（8時時点の写真）
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp - さらに読み込む
JR試運転情報
https://4gousya.net/notes/41529
作成しました。グループのプロフィールにも追加しておきます。
こちらの形でよろしくお願いします。
@811
@zattap
@semi_sayamashi
@8 @kou2
@sats
@kawayuki0917
DMでも伝えましたが、フォームの一部に記載されている通り、モデレーター修正フォームの公開は控えるべきだと思います。
@e231
@zattap
削除しました。お騒がせさせてすみません。
ただ、登録の仕方が分からない場合は何らかの形で共有は行いたいのでTwitterのDMなどでお尋ね下さい。
@ sats @ kou2
@ semi_sayamashi
@ 8