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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年, 2か月前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 2か月前
B修8000 が「サイト運営」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

トタT3編成ですが、試運転や回送でなく営業運転で初めて12両編成で走行したので「10/13*D」が正しいのではないでしょうか？
https://4gousya.net/jr_e/4121.php
- いちさと replied 1年, 3か月前
  
  Eは変化が起きてから初めて本線に出た日（移動の着日）、Dは変化が起きたことが初めて確認された日です。
  営業かどうかに言及したことは無かったと思いますが、どのような認識だったのでしょうか。
- B修8000 replied 1年, 2か月前
  
  言い換えれば、
  ・変化後の試運転や営業復帰含めて日付が明確に判明：E
  ・変化後の営業復帰日が不明瞭：D
  という感じですか？
  
  これまでは編成ノートもですが、臨時回送や試運転の場合は全てE、営業運転が初走行の場合は全てDで付けてました。編成ノートの訂正(D→E)も検討します。
  一方、営業復帰が初走行という条件で復帰日が明瞭か不明瞭かでDとEを使い分けるのは少し微妙な気はします（出場試運転や臨時回送の場合、不明瞭な時は上中下旬を使っているため）。
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年, 3か月前
やりいかが「E257系」フォーラムで「オオOM-51編成にホームドア対応改造が実施(2編成目)」というトピックを立てました。 1年, 3か月前

E257系5500番台オオOM-51編成ですが、少なくとも今月時点でホームドア対応改造が実施されたことが確認出来ます。
9月時点で同改造の実施が確認された同様、先頭車クハの後位台車付近へのRFIDタグの取り付けと車体側面のドアコック表記が追加されています。
E257系にホームドア対応改造が実施されるのは、同編成で2例目となります。

OM-51、PSD対応。 pic.twitter.com/NliIJHT0wV

— 色橋結宇 (@Iro84_U) October 13, 2024

2024/10/13
E257系OM-51編成回送
E257系OM-53編成回送 pic.twitter.com/4RbryEEO3S

— みおろく◢ (@Miona_683N03) October 14, 2024

越後湯沢駅からの帰京の足は、上越新幹線ではなく、上越線の臨時特急「#谷川岳ループ号」大宮行。ループ線や土合駅を楽しみながら帰ります。

車両は今回、特急アルプス以来の乗車となる #E257系。ただし、コンセプト無しのOM51編成。マークも単なる特急表示。#特急アルプスで始める週末パスの旅 pic.twitter.com/e9gGC4qodb

— ほぼほぼほうや (@hobohoboho8) October 13, 2024
やりいかさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前

10月15日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’53～56）が、16日に豊田へ到着しました。

JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

中央快速線向けグリーン車8両がJ-TREC横浜出場
本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番はサロE232/E233-53〜56となっており、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。
4gousya.net
2024/10/15
やりいかが「E231系」フォーラムで「ミツA533編成が大宮へ入場(500番台初)」というトピックを立てました。 1年, 3か月前

現在、中央・総武緩行線で運用されているE231系500番台ミツA533編成ですが、本日武蔵野線経由で大宮総合車両センター本所まで回送されました。
三鷹車両センター所属のE231系0番台(B編成)は過去に大宮総合車両センター本所への入出場実績があるものの、500番台(A編成)が同所へと入場(OM入場)するのは初めての事例です。

10/15
回8879M ミツA533編成
OM入場 pic.twitter.com/gDVwZJ1Poc

— ネイキッドラング (@takuta3001) October 15, 2024

https://twitter.com/mmtt_20080405_6/status/1846071088733913429?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8ag…[ 続きを読む ]
BLT が「入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

かつて房総特急で活躍した255系ですがマリBe-01編成の中間車（モハ254-1）の解体を郡山総合車両センターでしてる最中でした。。

既に大半の解体が完了してる状態で無惨な姿に・・よーく見るとKYには特徴的な黄色と青の残骸が。。

特急さざなみ・わかしお・しおさい等での長年ね活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/PLMiIX4RVW

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 15, 2024

マリBe-01編成が郡山で解体されてます
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 3か月前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 3か月前
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 1年, 3か月前
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年, 3か月前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 3か月前
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 3か月前
B修8000がフォーラム「東京メトロ18112Fが日立製作所出場(2年ぶり)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前

当編成ですが、車内袖仕切りなどに変更点があること、アナログ無線アンテナが省略されていること、制御装置が日立製のものに変更されていることが確認できます。

2024.10.11
8862レ EF210-340+東京メトロ18112F

もうちょい撮りやすい時間に走らせて欲しいね。 pic.twitter.com/gugEGeEsGx

— とある鉄オタ (@sukinanowa117) October 11, 2024

メトロ甲種輸送
西条駅・葺田踏切通過しました。
最後までお気をつけて！ pic.twitter.com/WJ4LEAQx7F

— 名無しの住人10月9日　ラストラン (@higasisaijou) October 11, 2024
やりいかさんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 3か月前
やりいかさんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 3か月前
やりいかさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前

JR東日本では、直近で在来線向けのE235系やE131系などの新型車両が導入されている一方、特急型車両に目を向けてみると2019年12月にJ-TREC横浜事業所にて落成したE657系カツK19編成以降ここ5年近く新型車両の導入がされていないことに気がつきます。
国鉄時代末期からJR化後初期にかけて登場した215系、185系、651系、255系などはいずれも既存車両の転用や運用拡大によって置き換えられています。
昨今の情勢の[…]

E257系転属の記録 – 4号車の5号車寄り
E257系0番台・500番台の転出と、東海道特急「踊り子」「湘南」用、波動用への転属をまとめます。【「E257系転属の記録」について】中央線特急「あずさ」「かいじ」へのE353系投入に伴い、松本車両センターのE257系
4gousya.net
B修8000 が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

東武50000系列及び東急5000系のATO対応、東西線05系のATO準備工事を記録したくあります。

51008F グラスコックピットとか pic.twitter.com/8wMqdAXiF7

— きよすみん (@Kiyosumin55) September 28, 2020

【衝撃？】
8月にデジタル無線対応を終えて運用に復帰した05-114F、ずっと気にしていたのだが
「ATO未搭載車」の表記が

無線関連で運転台は少し改修されているが、ATOボタンが封鎖されており
準備工事として後々設置するのか、本当に設置を見送るのか気になるところ

(4枚目は無線更新前) pic.twitter.com/LRGk8zgaPY

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) September 30, 2024
- ホームタウンとちぎ replied 1年, 3か月前
  
  50000系列のATO対応化と05系の準備工事の旨、拝承致しました。
  お願い致します。
  
  https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%80%a55114f%e5%85%88%e9%a0%ad%e8%bb%8a%e3%81%8c%e9%95%b7%e6%b4%a5%e7%94%b0%e5%87%ba%e5%a0%b4
  東急5000系のATO改造ですが、このフォーラムに埋め込まれたツイートの内容で大丈夫でしょうか?
- B修8000 replied 1年, 3か月前
  
  はい、この内容です。
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18112Fが日立製作所出場(2年ぶり)」というトピックを立てました。 1年, 3か月前

本日、東京メトロ18000系の18112Fが日立製作所笠戸事業所を出場し下松から甲種輸送が実施されています。
18000系の甲種輸送は2022年10月以来2年ぶりで、当編成からは過去の資料から見て2次車に該当するものと思われます。

山口県下松市から、東京メトロの半蔵門線車両が東京に向け出発します！#周南経済新聞　 #下松市　 #甲種輸送　 #日立製作所笠戸事業所 pic.twitter.com/5ItbJymbdZ

— 周南経済新聞 (@shunankeizai) October 11, 2024
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