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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄1435系VW35編成 リニューアル出場」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
10/1、近畿日本鉄道1435系VW35編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。10/1 近鉄1435系VW35(高安)
A更新後高安出場試運転
@榛原にて pic.twitter.com/qOjVIF018q— 佑介@伊勢竜党◢⁴⁶ (@kintetu1438) October 1, 2024
10/1(火) 1435系VW35(高安) 高安出場→試運転→五位堂入庫、出場→高安へ回送 A更新完了 pic.twitter.com/6l0UVlC5tZ
— はなてつ (@8600keikyoto) October 1, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「輪軸不正問題で全国50社で改ざん発覚（速報値）」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
国土交通省はJR貨物の輪軸組み立てに係る不正発覚を受け、全国の鉄軌道事業者に輪軸の緊急点検9月30日まで報告するよう同月12日に指示し、その速報値が公表されました。
圧入力値が内規から逸脱している等の不適切な事案が判明した事業者は91、そのうち、改ざんが確認された事業者は50（委託先が不正も含む）でした。安全が確認できなかったと報告した事業者はありませんでした。
全国に156の事業者があり、基準逸脱は半数以上、データ改ざんは約1/3もの事業者で発覚しました。鉄道事業者と国土交通省では、輪軸の圧入力値の基準に関する取り扱いやその認識に差があることが報道されています。国交省は10月に鉄道各社、メーカー、有識者などで構成する「輪軸の安全性に関する検証会議」を10月中に設置し、年内に輪軸組み立…[ 続きを読む ]
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みやがわ wrote a new post, 開業時にも導入が検討されていた「貨物新幹線」…実用化なるか！？, on the site Kumoyuni45 1か月 3週間前
今日、朝日新聞などがJR東日本が荷物新幹線の導入する方針を固めたと報じました。
これまでは貨客混載がメインだったため、荷物専用の新幹線車両の導入は初めてとなります。JR東の貨物新幹線関連のこれまでの経緯
これまでも新幹線で首都圏駅まで輸送し産直市を開いてきましたが、コロナ渦により乗客需要が激減した2021年、JR東日本は定期の貨客混載サービス「はこビュン」を開始し、地方と採れた新鮮な食材を新幹線で高速輸送サービスを[…]
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「一畑電車、新形式「8000系」導入へ」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
一畑電車が2024年度に新形式「8000系」を1両導入する予定であることが安全報告書より明らかになりました。
6月に一畑電車向けと見られる構体が近畿車輛から後藤総合車両所まで陸送されていました。沿線自治体が策定したによると、24年度1両、25年度2両、26年度1両が導入される計画です。
▼一畑電車 2024安全報告書
https://x.gd/bms0I
※PDFリンクになります2024/6
一畑電車7000系構体輸送今年度から増備される一畑電車7000系の構体が、艤装のため近畿車輛から後藤工業へと陸送されました。近車から日通と日置運送が出てくる非常に貴重なシーンを撮影できました。 pic.twitter.com/cYKTkz8hiu
— さんよーひめじ (@sanyo330985) June 20, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「ニューシャトル2020系26編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
埼玉新都市交通ニューシャトル2020系26編成が落成し、丸山車両基地まで陸送されました。
の1編成となります。x.comtwitter.com -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ181編成が東京出場」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
10/1、E233系1000番台 サイ181編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全の他、ミリ波送受信器追設などワンマン運転対応改造が行われており、モハE233-1081と、モハE233-1481の床下VVVF装置は同型新品のものに交換されてます。 -
みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「松山駅が高架化され開業」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
29日から立体交差化（高架化）された松山駅の使用が開始されました。
また、JR四国管内で減便を中心としたダイヤ改正が行われました（）。㊗️高架新駅開業🎊🎉
本日、3代目松山駅が開業いたしました✨
たくさんの皆様のお越しを
お待ちいたしております☺️
これからもどうぞよろしくお願いします🙆#松山駅#ありがとうこれからも#新駅#開業 pic.twitter.com/IZl2J1BkVY— JR四国 松山駅 【公式】 (@jrs_matsuyama) September 29, 2024
松山駅の縦列停車は高架化されても不滅です。 pic.twitter.com/j6A4omIkkn
— imadegawa075 (@imadegawa075) September 29, 2024
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「名古屋ー伊賀上野、来年2月に直通運転の実証実験」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
三重県などは関西本線の利用の促進に向けて、名古屋ー伊賀上野まで直通運転の実証実験を来年2月頃に2日間、実施することを決めました。
当初は2024年秋の予定でした（参考・）。
ＪＲ関西本線 名古屋駅ー伊賀上野駅 直通運転の実証実験へ｜NHK 三重県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tsu/20240930/3070013801.html -
みやがわが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「センM13編成が故障、M15編成により推進運転で救援」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
30日5:25頃、仙石線苦竹駅で205系センM13編成が電気系統のトラブルが発生して自走困難となり、後続のセンM15編成によって宮城野派出所まで救援回送されました。
運転再開はおよそ6時間後の11:20頃でした。仙石線では205系の車両トラブルが異常な頻度で発生しており、車両更新が待たれています。
【更新】JR仙石線、車両不具合で夕方から運転見合わせ 午後11時20分に再開、1万6000人に影響 | 河北新報オンライン
https://kahoku.news/articles/20240930khn000037.html運転見合わせから約6時間 JR仙石線が午後11時20分に運転再開 | 宮城のニュース│tbc NEWS│tbc東北放送
;[ 続きを読む ]https://newsdig.tbs.co&hellipnewsdig.tbs.co&hellip -
さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
やくも381系まとめ」を編集しました。 1か月 3週間前 -
みやがわが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海電鉄、泉北高速鉄道を来年4/1に吸収合併」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
南海電鉄は本日の取締役会で子会社の泉北高速鉄道を2025年4月1日に吸収合併することを決議したと発表しました。
南海電鉄は2022年4月1日に泉北高速鉄道を完全子会社化しています。完全子会社（泉北高速鉄道株式会社）の吸収合併（簡易合併・略式合併）に関するお知らせ
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240930_1.pdf -
みやがわが「381系/273系」フォーラムで「381系4両「緑やくも色」が後藤入場」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
9/30、「緑やくも色」の381系4両が後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。
廃車のためと見られます。組成はクモハ381 503+モハ380 76+サハ381 228+クロ381 144でした。
9月30日 後藤入場回送
381系基本4B 緑やくも色 pic.twitter.com/uW6HmWYGgI— kuha381 (@kuha3811) September 30, 2024
2024.9.30
山陰本線 出雲市駅付近にて
後藤入場(廃車)回送
回8442M 381系 E3 pic.twitter.com/EgngomE79A— ナナリタ (@nana_rita777) September 30, 2024
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1か月 3週間前 -
みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「美祢線キハ120形3両が津山線で臨時運用」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
美祢線が大雨被災し運休した影響により、余剰となったキハ120形3両が津山線で運用されています。
「森の芸術祭 晴れの国・岡山」開催に合わせた臨時快速運用です。使用車両はキハ120 325、キハ120 323、キハ120 9で、電車編成表2024によると、運用路線は美祢線・山陰本線長門市～仙崎です（先述の通り美祢線は大雨被災により運休中）。
9/26に送り込まれていました。
令和6年9月28日 9992D
中ｸﾁ キハ120 325+キハ120 323“森の芸術祭ライナー”本日より運転を開始しました臨時快速“森の芸術祭ライナー”を記録出来ました。
シールながらヘッドマーク掲出、ナイスですね❗ pic.twitter.com/0nqYs54i6A— 上野東京ライン 高槻行き (@tamachan16sai) September 28, 2024
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KSTR wrote a new post, 過去に存在した京成線東成田行きの目的は？, on the site Kumoyuni45 1か月 3週間前
2018年〜2019年にかけて京成本線内で早朝に快速東成田行きが存在しました。(当時A17運用)
当列車は京成上野駅を出発すると東成田まで快速運転を実施し、東成田到着後折り返し快速京成上野行きとなり運行していました。
現在で東成田行きの設定はなく、この1つ先の芝山千代田が終着となっています。当時何故芝山千代田駅まで運行しなかったのでしょうか？2019.10.23
A17 快速東成田行き
京成3421f
@青砥
あと２回しか走らない東成田行きの快速。朝から晴れてくれて急行灯もつけてくれて個人的に好きな3400が運用入りしてくれてなかなかよかったです。 pic.twitter.com/KLqpvUKqQn— ねっとく (@ne_toku27) October 23, 2019
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みやがわが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海8312Fが南海本線へ回送」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
9/27、南海電鉄8300系8312Fが高野線から南海本線へ回送されました。
転属と見られます。安全確認カメラ（車外カメラ）が設置されていることが確認できます。
2024.09.27
南海8300系 8312F
千代田出場回送 (南海本線転属回送)高野線生え抜き編成の転属は初となります。 pic.twitter.com/z7f0uRzh8l
— 可 燃 性 (@Chaehyun_maroon) September 27, 2024
2024/9/27 Fri.
【8312F 南海本線転属回送】車外カメラ等ワンマン対応改造を施して、本日出場しました。
8300系の高野線仕様車では初となる南海本線所属となります。8312F、南海本線へようこそ！！！ pic.twitter.com/beeSlqMewk
— しゅみあか (@a_kansuyo55) September 27, 2024
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みやがわがフォーラム「J-TRECでも輪軸不正で改ざん、東急に誤った報告も」の「総合車両製作所」というトピックに返信しました。 1か月 3週間前
特別保安監査ですが、東急電鉄も対象となっています。
2社とも30日からです。横浜事業所は2012年まで東京急行電鉄（当時）子会社の東急車輛製造（注）でした。
（注）2012年4月1日に鉄道車両事業を前年に設立された新東急車輛に継承し、翌日JR東日本に譲渡され総合車両製作所に商号変更
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL22・L23編成 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
9/13に227系オカL22編成、9/14にオカL23編成が営業運転を開始していることが確認されています。
画像は確認できないものの、L22編成は9/12から、L23編成は9/13から運用入りしたとのポストが確認できます（参考X：・）。昨日から瀬戸大橋線児島運用に入ってるL22 pic.twitter.com/WYiFuu8Qmg
— 児島移住民 (@bizen_akasaki) September 12, 2024
速報
L23編成の運用入りを確認 pic.twitter.com/xtPfBiPpVT— きびのことぶき 【変態連結狂】 (@Kotobuki3943D) September 13, 2024
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山田線復旧時期が土砂流入リスクで未定に変更」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
JR東日本盛岡支社は、11月上旬運転再開としていた山田線上米内―宮古間の運転再開を未定としました。
主に用地外からの土砂等の流入の恐れが判明したと説明しています。同路線は8月下旬の大雨の影響で上記区間で運転を見合わせています。
山田線上米内駅～宮古駅間の運転再開時期の変更について
https://www.jreast.co.jp/aas/2024/morioka/20240925_mr51.pdf運転再開「11月上旬」から「未定」に JR山田線の上米内―宮古間 [岩手県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASS9T3TWHS9TUJUB006M.html - さらに読み込む
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