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みやがわが「JR貨物の車両(東日本エリア)」フォーラムで「タキ43612・タキ43468が東港へ廃車回送」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
タキ43000形タキ43612とタキ43468(浜五井駅常備)が、浮島町(川崎市)から東港(名古屋市)へ用途廃止の為、回送されていることが、南松本駅でそれぞれ11日、18日に確認されています。
どちらも6/28に洗浄されてました。
7/2、浮島町から川崎貨物へ回送されていました。東港で解体されるものと見られます。
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線京都新駅は京都駅直下や桂川など3案を検討」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
北陸新幹線の京都新駅を巡り、国土交通省が候補地3案を与党整備委員会に示す方針だと、18日午後、読売新聞が報じました。
国土交通省が検討している3案は、①JR京都駅直下(大深度)、②南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く、③桂川駅付近の地下、になります。
国・与党は年内にも詳細ルートを決定し、2025年度にも着工したい考えです。
読売新聞オンラインに掲載された図表によると、従来通り2046年開業で検討を進めている可能性があります。18日の朝日新聞朝刊では、小浜・米原ルートの建設費が2倍の3.9兆円に膨張し、国土交通省が試算した報道されていました(参考:)。
費用対効果を示す費用便益比(B/C)が着工の目安の1を下回る可能性があるということです。報道では「0.5」という数字が…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「JR東日本機器更新は部分更新に変更(E233系戸閉装置も部分更新)」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。
その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置(LCU)とモータのみ更新されていることが明らかにされて…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「JR九州次世代車両新製や小倉の移転・建替えの検討 他」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
JR九州が国土交通大臣宛てに旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。
改定率は15.0%で、増収率は11.4%、初乗り運賃が170円から200円になります。
実施日は2025年4月1日です。また、中長期の主要プロジェクトについての計画を公表しました。
旧国鉄から継承し橋梁や電路・線路設備といった鉄道施設は建造後100年を超えるものもあり、老朽化が著しいとして2024年度から2027年度までに75億円を投じて、長寿命化対策を施します。
また、35年を経過した車両については、メンテナンスに人手や修繕等の費用を要すことから、順次、次世代車両を新製するとしています。2024年度から2030年度までに125億円が投じられます。
製造から20年を経過した車両については、…[ 続きを読む ] -
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#8003×8Rがリニューアル出場済み」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
7/12、阪急電鉄8000系C#8003×8R(8003F)がリニューアルを終え、正雀工場を出場しました。18日には再び試運転を実施しました。
行先表示器のフルカラーLED化やVVVFなど機器更新、電連撤去、ロングシート化が実施されたものと見られます。2024.7.12
8003×8R 正雀出場試運転 Dコース
リニューアルを終えた8003Fが試運転。
8004に似た雰囲気になりましたが、前面カメラはないんですね。
例によってコンデジ撮影。 pic.twitter.com/3G9btoa1uP— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) July 12, 2024
2024.07.12
阪急2300系 2300F
PRiVACE 試乗会 (プライベースHM付き)阪急8000系 8003F
正雀出場試運転DコースT#14039…7325F+8311F (祇園祭HM)
一部転換クロスシートでGTOだった編成が
オールロングシート、IGBT-VVVF、フルカラーLED表示、LCD取り付け、電連撤去等々リニューアルされました。 pic.twitter.com/GvLRxfvSCQ— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) July 12, 2024
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1813869217772630220 -
みやがわがフォーラム「南海2233Fが臨時回送」の「南海電鉄/泉北高速鉄道」というトピックに返信しました。 4か月 1週間前
千代田工場まで回送されたようです。
7/18 南海2230系2233F 入場回送 大和川にて
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/Ykdx5E5X0M— スリップ ストリーム (@Nankai7037_7019) July 18, 2024
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みやがわ が「JR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4か月 1週間前
223系ホシV20編成が播但線を代走しました。
7月18日、今日の播但線代走は、朝と同じ223系V20編成です。
姫路駅折り返しは17:48発(5651M)です。 pic.twitter.com/boe4WC9rdH— あおい (@RujuLGwNpGi27Bp) July 18, 2024
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みやがわ が「その他の公民鉄(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4か月 1週間前
総合車両所新津事業所(J-TREC新津)で、E235系とは異なる車両の製造が目撃されました。
しなの鉄道SR1系やTWRりんかい線71-000形、東急電鉄大井町線の新型車両などが想像されます。7月18日(木)、J-TREC新津 [撮影禁止] 。
E235系、グリーン車6両は昨日搬入。F-42編成は11両が揃う。F-41編成は1本に組成、試運転線への往復走行を繰り返し。他社の車両? ヘッドライトは丸。SR-1系? #JTREC #JT新津 #E235系 #鎌倉車両センター #総合車両製作所 pic.twitter.com/L6GoWKjxqp— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 18, 2024
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 4か月 1週間前
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄「ミジュマルトレイン」運行終了し五位堂へ回送」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
近畿日本鉄道「ミジュマルトレイン」が7/18に運行を終了し、ラッピングされていた1259系VC66編成と5200系VX04編成が同日中に五位堂へ回送されました。
ミジュマルはポケモンに登場するキャラクターです。【近鉄ミジュマルトレイン本日運行終了】
「近鉄ミジュマルトレイン」は本日運行を終了しました。
これまでご乗車頂いた皆さま、応援頂いた皆さま、ありがとうございました。近鉄ミジュマルトレインを忘れないでね!
今後も「三重県×ミジュマル」の取組を応援していただけると嬉しいです☺ pic.twitter.com/IvbTOJHh2T— 【公式】三重県✕ミジュマル (@mieken_mijumaru) July 18, 2024
7/18
回7720レ VX04+VC66
ミジュマルトレインが五位堂へ pic.twitter.com/PKacPlfs9Z— すべてが軸ズレ (@wxAxw713) July 18, 2024
7/18(木) 五位堂入場回送
5200系VX04+1259系VC66(ミジュマル) 入 庫 pic.twitter.com/vJAKOauUsr— はなてつ (@8600keikyoto) July 18, 2024
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みやがわさんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 4か月 1週間前
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南瓜西瓜が「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海2233Fが臨時回送」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
本日、南海電気鉄道2230系2233Fの臨時回送が確認されています。
支線区は2200系の置き換えを目的にワンマン運転対応改造を実施した2000系の転用が行われており、今回の回送は廃車回送の可能性があります。
https://twitter.com/nankai_7137/status/1813785012581573087 -
みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「叡電724号が阪神車両メンテナンスへ陸送」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
7/18、叡山電鉄デオ720形724号がリニューアルの為、阪神車両メンテナンス(兵庫県尼崎市)へ陸送されました。
先月23日が、リニューアル前最後の営業運転でした()。2024/7/18(木) 未明。
叡電724号車 リニューアルの為 阪神メンテナンスへ陸送されました。 pic.twitter.com/JL0h5OJ68C— リン (@Shima_M88) July 17, 2024
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みやがわが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海7100系旧塗装が8月から運行開始」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
南海電鉄は7100系4両に濃淡グリーンのツートンカラーの旧塗装を施し、8月21日から運行を開始すると発表しました。
18日には撮影会も開催するとしています。運行区間は南海本線など(難波~和歌山港/関西空港)です。
撮影会の申し込みは南海電鉄のHP()からになります。
▼運行開始から55周年を迎える“7100系車両”が1992年以前の復元塗装で運行します
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240718.pdf -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ23616Fが緑木から陸送搬出」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
13日から18日にかけて、大阪メトロ四つ橋線23系23616Fが、緑木検車場/工場から陸送搬出されました。
先例から、大阪車輌工業に陸送され、中間更新・車内リフレッシュ改造が行われるものと見られます。https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1813705585009070119
https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1813705611621928969
https://twitter.com/train39399363/status/1813564252529230314 -
みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「新ミフPM2110編成 KK出場」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
7/16、811系ミフPM110編成がリニューアル工事を終え、新たにミフPM2110編成として小倉総合車両センターを出場しました。
811系のリニューアルは本年度1編成目となります。
今年度は4編成のリニューアルがされています。2024/7/16(火)
試7165M
811系PM2110(元PM110) KK出場
811系PM110が機器更新されPM2110に改番され出場しました
未更新が再び一編成消えましたね…
二枚目はリニューアル前のカットです
一緒に撮影したフォロワーさんお疲れ様でした!
(日付の記載ミスがあったので再投稿) pic.twitter.com/RDa4ucUlBT— あめんぼ (@amenbo7316) July 16, 2024
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みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2217編成がロングシート化」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
7/17、813系ミフRM2217編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました(KK出場)。
2024/07/17
試7165M 813系RM2217編成 KK出場試運転
ロングシート化施工工事を確認。 pic.twitter.com/Q2ACeoK0wa— 山ちゃん@三十代突入 (@yamatiyan2012) July 17, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8A系が日中時間帯に初めて本線試運転を実施」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
7/18、近畿日本鉄道の新型一般車両8A系第1編成が本線試運転を実施しました。
日中時間帯に同形式の本線試運転が実施されるのは初めてです。近鉄8A系 8A01 新製試運転
近鉄の新型通勤車両がようやく初の日中試運転を開始。 pic.twitter.com/YXa23UNL2K
— morio (@Light_morio) July 18, 2024
2024/7/18
近鉄8A系 8A01 新製試運転 pic.twitter.com/yrp0ORG2w1— やまとく (@YMTK_Series) July 18, 2024
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線小浜・京都ルート建設費が3.9兆円に膨張」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
北陸新幹線新大阪延伸「小浜・京都ルート」の建設費が従来想定(約2.1兆円)の2倍となる約3.9兆円に膨らむ試算をした一方、現在の計算方法によよる費用対効果は、着工の目安となる「1」を下回る恐れがあると、朝日新聞が報道しました。
また、一部で整備が主張されている「米原ルート」については従来想定の約5900億円から約1兆円に膨らみますが、費用対効果では「2.2」から「1」程度に落ち着くということです。
報道によると、地域のにぎわいといった経済効果を新たに加えるなど、計算方法を変更した数字を公表することで、国土交通省と与党が調整中だとしています。
九州新幹線長崎ルートも2019年の費用見直しで「0.5」(着工時は1.1)、北海道新幹線札幌延伸は2023年の再計算で「0.9」(着工時は1.1)…[ 続きを読む ]
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