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トタギガが「E257系」グループに投稿しました。 4年, 12か月前

長野に入場中の　モトM-107編成→オオOM-92編成が9両に組成され、通電しています。

現在NN入場中のE257系元モトM-107編成ですが5000番台化改造が完了し9両編成に組成されました。

クハE257-5107の幌受けは埋められおり5500番台などとの連結は想定してない模様。

オオOM-92編成の出場も近そうですね。

〜
211系1000番台ナノN324編成のNN出場試運転が本日長野〜聖高原間でありました。 pic.twitter.com/1aAMnIlx0b

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 6, 2021
トタギガが「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-91編成が運用入り(臨時さざなみ運用充当)」というトピックを立てました。 4年, 12か月前

昨日幕張車両センターにE257系5000番台オオOM-91編成ですが、本日さざなみ91号に充当されていることが確認されました。E257系5000番台の運用入りは初となります。

臨時特急さざなみ91号館山行き
(E257系5000番台一番列車) pic.twitter.com/JAQDHawXPw

— 保登宮トオル🌸🚑🛸💜 (@Hotomiya_U633) August 12, 2021

側面は残念ながら特急単体表示… pic.twitter.com/5sQdP7INsg

— 保登宮トオル🌸🚑🛸💜 (@Hotomiya_U633) August 12, 2021

2021.08.12
E257系5000番台 OM-91編成
特急さざなみ91号館山行き
新習志野にて
営業運転開始とのことで撮ってきました。同業の皆さんと駅員さんもお疲れ様でした。 pic.twitter.com/CrNcYdypLd

— ニョデン(高血圧＆減塩生活) (@bsnagato) August 12, 2021
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 12か月前

E233系トタT5編成が8月11日にグリーン車組み込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT5編成TK出場」というトピックを立てました。 4年, 12か月前

東京総合車両センターにしていたE233系0番台トタT5編成ですが、グリーン車組込準備改造等を終えて本日出場しています。

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twitter.com
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT5編成TK出場」というトピックを立てました。 4年, 12か月前

東京総合車両センターにしていたE233系0番台トタT5編成ですが、グリーン車組込準備改造等を終えて本日出場しています。

8/11
回6465M 回6481M
TK出場回送
中央快速線 E233系0番台トタT5編成

グリーン車連結対応工事(4号車のトイレ・ホーム検知装置の設置など)を終えて豊田車両センターへと回送されました

また改造された4号車のモハE233-205はサハE233-505へと改番されました pic.twitter.com/6WCxgLUqxu

— TAKA (@nsxytaka) August 11, 2021
ととめが「255系/E257系」フォーラムで「E257系5000番台オオOM-91編成が回送中」というトピックを立てました。 4年, 12か月前

本日、E257系5000番台オオOM-91編成が千葉方面に回送されています。
同番台は8/14の「新宿さざなみ」への充当がされており、それに関連する動きかもしれません。
また、回送は武蔵野線・京葉線を経由しており、同番台では初めて東京駅地下京葉線ホームに入線しています。
https://twitter.com/nc___ju_10/status/1425318923935776771?s=21

回9241M
E257系新宿さざなみ送り込み回送
E257系5000番台OM-91編成
@東京 15:36~51
5000番台の京葉地下入線はおそらく初めて。 pic.twitter.com/hu4SgPmJUM

— 青いペンギン🐧 (@aoipenguin3) August 11, 2021

https://twitter.com/dyywv0asb6yimsu/status/1425365545893863428?s=21
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 12か月前

8月10日から11日にかけて、ワンマン化改造を終えたE531系カツK459編成が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで配給されました。
これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は11本目となります。

JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線他編成表
BLT が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 12か月前

すみません、8/10ヤマU45編成、出場ではなく入場で訂正お願いします。
トタギガが「E217系」グループに投稿しました。 4年, 12か月前

@e231
@kabocha103suika
さんが先程編集した「（まとめ）E217系」が消えてしまっているようで、
クリックしても「404NOT FOUND 」と表示されてしまいます…

復旧よろしくお願いします。
- いちさと replied 4年, 12か月前
  
  復旧しました。
- 南瓜西瓜 replied 4年, 12か月前
  
  @e231
  下の表示こそ私が編集した事になっていますが、当方昨日は一度も手を付けていないので、下の表示自体バグが発生しているように思います。
  ノートの編集履歴では私が昨日編集した事にはなっていないので、此方の方が正しいかもしれません。
南瓜西瓜がフォーラム「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 12か月前

“今回は出場試運転の時と違い、クモハE131-600のパンタは先頭前位側のみを上昇させて走行してるようですね。”

　前位側ですと運転台側のPT(出場試運転で上昇させていた方)を指す事になるので、今回の配給時に上昇させているのは後位側かと思います。

　霜切PTについては、クモハE131形0,80番台のにおいて、前位側(運転台側)屋根上が霜切PT準備スペースとされており、扱いとしては此方側に搭載されたPTが霜切用と思われます。
　尤も、屋根上や出場試運転を確認する限り集電が可能な仕様で設計されているようで、営業運転時の上昇形態は一連の動向からは見えないかもしれません。
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 12か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系600番台ヤマTN1編成3両、ヤマTN2編成3両が、8月10日に小山車両センターへ配給されました。
同所向けとしては初となる編成です。

JR 車両動向 > E131系小山車両センター編成表
JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
路線・系統別編成表 > 日光線・宇都宮線編成表
ほしけーがフォーラム「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年前

今回は出場試運転の時と違い、クモハE131-600のパンタは先頭1位側のみを上昇させて走行してるようですね。どちらが霜取り用のパンタグラフなのかがかなり気になるところです。
BLTが「E131系」フォーラムで「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」というトピックを立てました。 5年前

8/5、8/6にそれぞれ信越線試運転を行った、E131系600番台ヤマTN1編成とヤマTN2編成ですが、8/10、関東方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032です。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1424922559565295620?s=21

E131系配給
亀田駅にて pic.twitter.com/ySvDzyM9rz

— ねん (@eu8_am) August 10, 2021
BLTが「E131系」フォーラムで「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」というトピックを立てました。 5年前

8/5、8/6にそれぞれ信越線試運転を行った、E131系600番台ヤマTN1編成とヤマTN2編成ですが、8/10、上越方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032です。

E131系600番台ヤマTN2編成＋TN1編成の配給輸送が本日ありました。

先日J-TREC（新津）から出場した日光線・宇都宮線ローカル用の新型車両が205系600番台を置き換えるべきEF64 1032に牽引され配属先となる小山に向けて旅立ちました！

また越後石山駅ではE129系・115系ニイN-40編成と並ぶ光景が実現。 pic.twitter.com/81k1u636Jb

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 10, 2021

E131系配給
亀田駅にて pic.twitter.com/ySvDzyM9rz

— アオザメ (@eu8_am) August 10, 2021
南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年前

7109Fの回送が確認されています。

さっき要町をメトロ7109Fが通過したんだけど何だろう？ pic.twitter.com/CbxCZl4vmz

— ユウセラレータ＠E331 (@301_101) August 9, 2021
- B修8000 replied 4年, 12か月前
  
  これは定期回送ですね。副都心線B線の池袋行の運用は千川〜小竹向原間にある電留線でA線に折り返します。
  撮影場所も副都心線の要町なため、廃車との関係はありません。
- B修8000 replied 4年, 12か月前
  
  https://www.haisenryakuzu.net/documents/metro/tokyometro/yurakucho/
南瓜西瓜が「E217系」グループに投稿しました。 5年前

クラY-18編成が幕張から返却されているようです。

2021/8/9(月)
回9785M E217系 Y-18編成
幕張疎開返却回送

これとほぼ同時に基本編成1本が東海道を下っている模様。 pic.twitter.com/vx6mzSYugX

— あい (@AI_2023) August 9, 2021
ととめさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前

現在、JR東日本が新たに新製する車両のほぼすべての運転台には、モニタ画面が備わっています。例えば、E235系には3つの画面が、E131系の運転台には1つの画面が備わっています。これらのモニタは、「車両情報システム」のモニタです。現在のE235系はINTEROS、E131系はMON25と呼ばれる車両情報システムが搭載されています。今回は、JR東日本の「車両情報システム」の原点たるMON装置についてご紹介します。
車両情報システ[…]
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

東京メトロ8000系8107編成10両が、8月9日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。

私鉄車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄車両動向 > 東京メトロ8000系編成表
路線・系統別編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線編成表

東京メトロ8107Fが東武線方面へ不定期回送
本日、8月6日を最後に運用に入っていなかった東京メトロ8000系8107Fが東武線方面へ不定期回送されています。同編成は8000系の中で最終検査から最も遠ざかっていた編成で、5月末には北館林荷扱所への訓練で使用されていました。今回の不定期回
4gousya.net
いちさとさんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 5年前

「東京地下鉄（東京メトロ）の車両更新状況」傘下に「半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退」を公開しました。
計画変更により長期的な動きとなりましたが、数年かけてまとめていきたいです。
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404 Not Found
4gousya.net
ほしけーがフォーラム「東京メトロ8107Fが東武線方面へ不定期回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年前

北館林荷扱所に到着しました。また、アントによる入換が行われ、20000型列の中間車の近くに留置されているようです。

北館林の #8107F
アントでの入換が終わり、現在はこの位置に#8000系 #半蔵門線 #スカイツリーライン #田園都市線 #10000系 #11202F #佐野線 pic.twitter.com/cX6Q0U2str

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 9, 2021
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