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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「水戸支社事業用車 MMUの詳細」というトピックを立てました。 6年前
先日お伝えした、水戸支社管内に配備された事業用車MMU（モバイルメンテナンスユニット）ですが、7月6日付交通新聞に記事が掲載されていましたので既出分も含めてご紹介します。
MMUはドイツ・ローベル社製で、最高時速が自走5km/h、他車牽引で30km/hとなっており、車体幅を通常時の2.43mから最大4.43mに展開することによって、悪天候時でも作業環境を確保することを可能としています。そして、作業中の誤走行防止用の光学センサ、巡視作業中の座席からの作業員の落下防止用の離席センサなどを搭載しています。
また、建築限界支障や沿線・道床環境の把握のため、モバイルマッピングシステムを活用したり、レールの部分修理、搭載されている液剤散布装置を利用した散水・除草剤散布、材料運搬車の屋根上に搭載されて…[ 続きを読む ]
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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「水戸支社事業用車 MMUの詳細」というトピックを立てました。 6年前
先日お伝えした、水戸支社管内に配備された事業用車MMU（モバイルメンテナンスユニット）ですが、7月6日付交通新聞に記事が掲載されていましたので既出分も含めてご紹介します。
MMUはドイツ・ローベル社製で、最高時速が自走5km/h、他車牽引で30km/hとなっており、車体幅を通常時の2.43mから最大4.43mに展開することによって、悪天候時でも作業環境を確保することを可能としています。そして、作業中の誤走行防止用の光学センサ、巡視作業中の座席からの作業員の落下防止用の離席センサなどを搭載しています。
また、建築限界支障や沿線・道床環境の把握のため、モバイルマッピングシステムを活用したり、レールの部分修理、搭載されている液剤散布装置を利用した散水・除草剤散布、材料運搬車の屋根上に搭載されて…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「5173Fが10両編成化・4000番台4111Fに編入される」というトピックを立てました。 6年前
ですが、本日クハ5873がデハ4611-サハ4711に準じた『4011』に改番され、8両ステッカーの撤去が確認されました。
10両化・4000番台4111Fへの編入が正式に実施されたものと思われます。うーん違和感
因みに社紋は両側とも「RAILWAYS」の新社紋になっていた
既存の車両で全交換は初かな pic.twitter.com/dBdQIZwbWL— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) July 9, 2020
社紋が分社後のタイプ(TOKYU RAILWAYS)に交換されている他、VVVF装置がされているようです。
可能な限り4000番台10両編成に合わせた仕様に変更されているかもしれません。 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「5173Fが10両編成化・4000番台4111Fに編入される」というトピックを立てました。 6年前
ですが、本日クハ5873がデハ4611-サハ4711に準じた『4011』に改番され、8両ステッカーの撤去が確認されました。
10両化・4000番台4111Fへの編入が正式に実施されたものと思われます。うーん違和感
因みに社紋は両側とも「RAILWAYS」の新社紋になっていた
既存の車両で全交換は初かな pic.twitter.com/dBdQIZwbWL— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) July 9, 2020
社紋が分社後のタイプ(TOKYU RAILWAYS)に交換されている他、VVVF装置がされているようです。
可能な限り4000番台10両編成に合わせた仕様に変更されているかもしれません。 -
南瓜西瓜がフォーラム「小田急1000形1081Fの解体準備が進行中」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 6年前
本日時点で床下機器の撤去がほぼ完了したようです。
雨にやられましたがだいたい16時の1081F
あとはぶった切るだけ…？ pic.twitter.com/xtYobqcGAe— 相模華厳 (@KEGON_77) July 9, 2020
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前キハE130-105が郡山総合車両センターを出場しました。
黒磯以南の時点でかなり遅れてたようですが、蓮田駅手前で信号炎管焚いて止まってるようです。
何かあったのでしょうか？KY出場 蓮田駅手前で機関車が炎上してます pic.twitter.com/4ufukDSphY
— Mattéo Guendouzi (@MattoGuendouzi2) July 8, 2020
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BLT が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年前今回のジャカルタ輸送、全く聞いてないことだったので申し訳ないですが行ってません。
昨日の牽引機とくっついたところを撮ったものでよろしければ使ってください。 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM22編成譲渡配給+甲種輸送」というトピックを立てました。 6年前
No.633で運用離脱したケヨM22編成ですが、7/8、蘇我の貨物駅まで配給輸送されました。
牽引機はEF81 140[長岡]でした。
今回は笹に短冊がつけられた七夕のイラストのジャカルタ幕でした。
通例であればこのあと、京葉臨海鉄道KD60形により千葉貨物まで甲種輸送され、陸送されるでしょう。
https://twitter.com/shinanorailway3/status/12807750067927408657/8
配9723レ EF81-140+ケヨM22編成
@新習志野
約1ヶ月ぶりの譲渡配給でした
1日遅れの七夕気分🎋 pic.twitter.com/ymLEU8EjWw— ネイキッドラング (@takuta3001) July 8, 2020
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM22編成譲渡配給+甲種輸送」というトピックを立てました。 6年前
No.633で運用離脱したケヨM22編成ですが、7/8、蘇我の貨物駅まで配給輸送されました。
牽引機はEF81 140[長岡]でした。
今回は笹に短冊がつけられた七夕のイラストのジャカルタ幕でした。
通例であればこのあと、京葉臨海鉄道KD60形により千葉貨物まで甲種輸送され、陸送されるでしょう。2020/3/11
配9723レ M25編成ジャカルタ配給
EF81 140+205系
新習志野駅にて。 pic.twitter.com/q6d20vQ8Vg— 関東放浪鐵 (@9ahCzezBiQaTTZ3) July 7, 2020
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-07編成出場」というトピックを立てました。 6年前
No.143で試運転をした元マリNB-07編成こと、新オオNC-32編成ですが、7/8、秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
明日7/9には到着地がわかるでしょう。EF81 139+E257系NC-32編成
秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/xp1F8TDGLC— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 8, 2020
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-07編成出場」というトピックを立てました。 6年前
No.143で試運転をした元マリNB-07編成こと、新オオNC-32編成ですが、7/8、秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
明日7/9には到着地がわかるでしょう。EF81 139+E257系NC-32編成
秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/xp1F8TDGLC— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 8, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラF-02編成新津出場」というトピックを立てました。 6年前
本日、E235系1000番台基本編成2本目となるクラF-02編成が、J-TREC新津事業所を出場し、公式試運転を行っています。
近日中に首都圏へ配給されることになるでしょう。
https://twitter.com/B10rashi/status/12807020351809781767月8日撮影
E235系F-02編成 試運転 pic.twitter.com/Pgs4QF9prc
— ゆうまる (@MuD8m) July 8, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラF-02編成新津出場」というトピックを立てました。 6年前
本日、E235系1000番台基本編成2本目となるクラF-02編成が、J-TREC新津事業所を出場し、公式試運転を行っています。
近日中に首都圏へ配給されることになるでしょう。2020.7/8
J-TREC新津出場公式試運転
試6420M:E235系1000番台[横ｸﾗ]F-02編成ハイビームで土砂降りの中を駆け抜けていきました。 pic.twitter.com/lSLcQFyYlT
— みたらし (@B10rashi) July 8, 2020
7月8日撮影
E235系F-02編成 試運転 pic.twitter.com/Pgs4QF9prc
— ゆうまる (@MuD8m) July 8, 2020
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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「新幹線台車モニタリング装置の話題」というトピックを立てました。 6年前
7/7にJR東日本にて行われた社長会見にて、新造する新幹線に台車モニタリング装置の取付をするとの発表がありました。
空気バネ圧力センサーや振動センサーなどといった機能を新たにつけることで、異常時には即座に運転台へ通知がいくようになるようです。
これにより台車亀裂の早期発見にもつながる模様です。
なお、既存車への取り付けについては現在施工方法を検討中とのことです。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200707_ho04.pdf -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT1編成大宮入場＋トタH49編成東京出場」というトピックを立てました。 6年前
本日、トタT1編成が大宮総合車両センターへ入場、トタH49編成が東京総合車両センターを出場しています。
トタT1編成は装置保全時期に近く、グリーン車組み込み準備改造を行う可能性があります。仮に大宮本所で定期検査を行うと以来になるのではと思います。
トタH49編成は車体保全を終えて出場し、グリーン車組み込み準備改造、ホーム検知装置の取付け、ホームドア対応改造は見送られました。【豊田EC大宮入場(2020年7月)】
7月7日、豊田車両センターのE233系0番代T1編成が検査のため、大宮総合車両センターへ入場しました。（中央・山手貨物・東北貨物線経由） pic.twitter.com/VMLI1mTRkc— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) July 7, 2020
https://twitter.com/yourinosiAKB/status/1280383917934014464
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hoya_21/status/1280&helliptwitter.com -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT1編成大宮入場＋トタH49編成東京出場」というトピックを立てました。 6年前
本日、トタT1編成が大宮総合車両センターへ入場、トタH49編成が東京総合車両センターを出場しています。
トタT1編成は装置保全時期に近く、グリーン車組み込み準備改造を行う可能性があります。仮に大宮本所で定期検査を行うと以来になるのではと思います。
トタH49編成は車体保全を終えて出場し、グリーン車組み込み準備改造、ホーム検知装置の取付け、ホームドア対応改造は見送られました。【豊田EC大宮入場(2020年7月)】
7月7日、豊田車両センターのE233系0番代T1編成が検査のため、大宮総合車両センターへ入場しました。（中央・山手貨物・東北貨物線経由） pic.twitter.com/VMLI1mTRkc— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) July 7, 2020
2020/07/07 @赤羽
回9583M OM入場
E233系0番台 八トタ T1編成今回も武蔵野線経由では無く
新宿から東北貨物線経由でのOM入場T1編成のｸﾊE232-1が森尾LEDで
表示,列番も止めましたが微ブレ…こればっかしは仕方無いです… pic.twitter.com/79omSildCs
— Hikarie (@Hikarie_TY01) July 7, 2020
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hoya_21/status/1280&helliptwitter.com - さらに読み込む
18:32にJR東日本アプリを見たところ、18:24現在の情報によるところ踏切の安全確認があった様です。
なるほど…重篤な故障とかじゃなくてよかった？です。。