やりいか

  • 運転室内にモニターが設置されています。
    安全確認カメラからの映像を確認するためでしょう。

  • いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JRTM青森改造センターの表札が撤去」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    本日までにJR東日本テクノロジー(JRTM)青森改造センターの表札撤去が確認されました。本日時点で公式サイトに記載は残っています。
    同センターは現地雇用確保などをに、2017年に盛岡車両センター青森派出の交検庫を活用してし、E231系の転用改造などを行っていましたが、昨年7月にコツS-03編成が出場してから、改造の動きがありませんでした。
    盛岡車両センター青森派出は青森駅構内へ移転し、洗浄仕業庫はされましたが、移転以降は盛岡車両センター青森改造基地とのJR側名称がされていました。
    485系のリニューアルなどを行った酒田RCも数年で廃止となっています。

  • いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JRTM青森改造センターの表札が撤去」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    本日までにJR東日本テクノロジー(JRTM)青森改造センターの表札撤去が確認されました。本日時点で公式サイトに記載は残っています。
    同センターは現地雇用確保などをに、2017年に盛岡車両センター青森派出の交検庫を活用してし、E231系の転用改造などを行っていましたが、昨年7月にコツS-03編成が出場してから、改造の動きがありませんでした。
    盛岡車両センター青森派出は青森駅構内へ移転し、洗浄仕業庫はされましたが、移転以降は盛岡車両センター青森改造基地とのJR側名称がされていました。
    485系のリニューアルなどを行った酒田RCも数年で廃止となっています。

  • みやがわ が「その他の公民鉄(東日本エリア) グループのロゴその他の公民鉄(東日本エリア)」グループに投稿しました。 2年, 3か月前

    27日~29日にかけて、伊豆箱根鉄道5000形5507Fが大場工場での検査を終えて、大雄山線まで甲種輸送されました。
    帯が青から紫に変更されています。


    https://twitter.com/freightomato801/status/1773169930512286037


    https://twitter.com/Chandao2127/status/1773558230871937253

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  • 3月4日にされていたDF200形200番台の「ウルフドッグス名古屋」ラッピングですが、全検時期が近い207号機にラッピングが行われ、本日、お披露目会が行われました。
    公式Twitterによると、愛称は「ウルド号」となり、当初の3月下旬ではなく、4月1日から営業開始となるようです。

  • 3月4日にされていたDF200形200番台の「ウルフドッグス名古屋」ラッピングですが、全検時期が近い207号機にラッピングが行われ、本日、お披露目会が行われました。
    公式Twitterによると、愛称は「ウルド号」となり、3月下旬ではなく、4月1日から営業開始となるようです。
    https://twitter.com/woldo_WDnagoya/status/1773614482901627214

  • KSTR さんのプロフィールが更新されました。 2年, 3か月前

  • みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
    静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。

    昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました()。

    現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。

    ▼JR東海、2027年のリニア開業断念 品川―名古屋 – 日本経済新聞

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  • みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
    静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。

    昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました()。

    現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。

    ▼JR東海、2027年のリニア開業断念 品川―名古屋 – 日本経済新聞

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  • みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
    苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。

    JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。

    *1 JR札幌ー旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分.2024-03-29.北海道新聞.朝刊.p.1

  • みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
    苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。

    JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。

    *1 JR札幌ー旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分.2024-03-29.北海道新聞.朝刊.p.1

  • 今日、東花園車庫所属の1233系VE37編成(1237F)がリニューアル工事(A更新)及び車両の側面カメラの設置を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
    また、車両側面カメラが設置されており、今後、駅ホームでの安全確認方法の検証試験を難波線や奈良線、京都線などで実施するです。ワンマン化に向けた検証と見られます。
    伴走はVE70編成でした。

  • 29日、JR四国は2024年度の事業計画を公表しました。
    車両関係では、8000系特急電車やローカル気動車のリニューアル、ローカル気動車の開発、ワンマン運転拡大のための車両改造、レール運搬車の新製、ワンマン運転の拡大などが盛り込まれています。
    設備関係では、駅構内設備の改良やバリアフリー設備の整備、多度津工場の近代化、徳島駅構内業務用施設集約化、電気設備等の地上設備・保守用機械・検査用機器更新などが盛り込まれています。
    昨年時点で、8000系はS編成とL編成それぞれ1編成(合計2編成)のリニューアルがされています。

    【社長会見】JR四国グループ事業計画2024/2024年度事業計画

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  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-32編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
    ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-32編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
    ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります。


    https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1773614767824859295?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

  • JR貨物は今日、2024年度の事業計画を公表しました。
    安全基盤の確立として、手ブレーキ検知装置をコンテナ車以外(タンク貨車など)への展開を検討することを盛り込こみました。
    災害等の輸送障害時では、山陽線う回時に船舶などを活用するため新南陽駅の拠点化を進めるとしています。また、昨年度に引き続き、仙台総合鉄道部に所属する全てEH500形を対象に、日本海縦貫線での運行を可能にする改造を進めるとしています。
    そして、鉄道事業の基盤強化として、EF510形300番台の導入や、次世代コンテナ車の開発に向け、必要な技術開発及び検証を進めるようです。
    2023年1月にJR貨物は、川崎車両と2月に予定している2両ユニットコンテナ車(計2両)の随意契約をしており、随意契約理由は「研究開発の原型」だっため上記と…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8728Fが車体修理・機器更新を終えて出場試運転」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    本日、京王電鉄8000系8728Fが若葉台工場を出場し、試運転を実施しました。
    車体修理及び機器更新が確認できます。
    https://twitter.com/KEI0_10_426/status/1773572696435028270

  • みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8728Fが車体修理・機器更新を終えて出場試運転」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    本日、京王電鉄8000系8728Fが若葉台工場を出場し、試運転を実施しました。
    車体修理及び機器更新が確認できます。

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
    前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
    9本いるうち、3分の2が姿を消しました。

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される」というトピックを立てました。 2年, 3か月前

    3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
    前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
    9本いるうち、3分の2が姿を消しました。

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4号車の5号車寄り
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