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いちさとがフォーラム「E131系とワンマン運転の詳細」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年 7か月前
1点目は車両の表記から見えていたこと、残りも常識的な話ですが、3点目で「3月下旬頃、沿線の各自治体に対して、運行本数を維持することを前提」に説明を行ったとの記述がありますね。
増発とかそういう話は出ていないのが現実のようです。 -
いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年 7か月前5月12~13日に甲種輸送されたキヤE195系ココST-4~ST-7編成8両ですが、本日、公式試運転が行われています。コンテナを積載したココST-2編成が伴走しており、10連で走行しています。
誰もいなかったのでサクッと一枚。キヤE195が10両で上りました。すべて運転台付き。昔、小田急のブツ10で通学していたときの編成を思い出しました。冬にビッグロモ撮影して以来のカメラ通電。#E195 #キヤ #仙南 pic.twitter.com/eqFq8Htabh
— yum (@de151504) June 2, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年 7か月前本日、今年度のJR東日本の調達情報が公開され、今年度300両の調達(≠新製)を行うことが明らかとなりました。例年より絞りましたね。
https://www.jreast.co.jp/order/procurement/expectation.html別件ですが、28日付の交通新聞1面に、2019年度のJ-TREC新製両数が500両(ちょうど)になったとの記事が掲載されました。車両メーカー間の取引も多く、両数は1つの指標に過ぎませんが、同社が500両に届くのは初めてで、昨年度の国内首位になります。
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20200528/22b99ea7-f4c7-4f23-8af8-f670f9b210eb -
本日、指定保全時期のトタT21編成がTKへ入場しています。
6/1
・1182F 70-000系トリZ10編成
・4823Y E231系コツK30編成+コツS05編成
・回6450M E233系トタT21編成(KATO10-1311&1312)TK入場
@恵比寿KATOのプロトタイプ編成がTK入場との事でいつもの?場所へ。
某氏販促お疲れ様w pic.twitter.com/Pm9HdtVXZn— こけぴ. (@kokepi1206) June 1, 2020
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本日出場し所属の豊田車両センターへ回送されました。
2020/06/05 (金) ②
14:21 / 回6481M @阿佐ヶ谷
E233系トタT21編成 TK出場
東京総合車両センター出場6/1 に検査のため東京総合車両センターへ入場したトタT21編成。検査を終えて本日出場。貧弱LED何とかなりませんかねぇ… pic.twitter.com/NBIxA0OKes
— アニ鉄⊿ (@anirail_express) June 5, 2020
回6465M E233系トタT21編成
指定保全明けの為TK出場
渋谷駅1400通過 pic.twitter.com/RQSy2jc1ow— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) June 5, 2020
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いちさとがフォーラム「ケヨM8編成運用離脱」の「205系(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 5年 7か月前
元ヤテ6編成は先頭車のみなので、一応補足で紹介させて頂きます。
https://4gousya.net/jr/4407.php
※この編成表は他編成でMM’ユニットを交換する前のものです。 -
いちさと wrote a new post, 編成別ページにE231系を追加, on the site 4号車の管理より 5年 7か月前
本日、E233系、E235系、E531系に加えて、E231系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。
E231系近郊タイプ(国府津車)の機器更新が今年度から予定されており、編成表が分かりにくくなることから、優先的に公開しました。
誤りや反映漏れがございましたら、コメント欄などでお知らせ頂けると幸いです。
E231系東京総合車両センター編成表(最新版)現在の配置はありません。東京総合車両センター所属車は全車両運用を離脱しました。詳細は山手線・中央総武緩行線の世代交代をどうぞ。【過去ログ】200 -
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いちさとが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「長野電鉄3000系が営業開始」というトピックを立てました。 5年 7か月前
本日、長野電鉄3000系(M1編成・元メトロ03系)が運行を開始しました。感染拡大防止のため予告は無く、今後も当面の間は運行しないと告知されています。
2020年5月30日は長野電鉄創立100周年の節目でした。プレスリリースによると本日の運行は下記の通りです。2020年5月30日、長野電鉄は創立100周年を迎えました。創業以来、支えていただいたすべての皆さまに感謝申し上げます。
また、新型車両3000系は本日より運行開始しましたが、新型コロナウィルスの感染拡大防止のため、今後、当面の間は運行いたしません。何卒ご理解願います。https://t.co/L7OFEttmgK pic.twitter.com/AtG42xQTCM— 長野電鉄【公式】 (@nagaden_info) May 30, 2020
今日だけ長野電鉄3000系運用あるようで pic.twitter.com/aMcZuilsMx
— どっかのたいやき (@marimitunano) May 30, 2020
(プレスリリース)
https://www.nagaden-net.co.jp/news/2020/05/20200530-100th.php -
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遅くなってしまいましたが、5月25日からハエ103編成の目撃情報が複数出ており、運用に復帰しました。
https://twitter.com/sonic_1220/status/1264830325739290624 -
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いちさと が
JRの設備/路線(東日本エリア) グループを作成しました。 5年 7か月前 -
いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄20000系の増備内訳について(今年度)」というトピックを立てました。 5年 7か月前
昨年5月、が明らかになっていましたが、本日、2020年3月期決算説明会の資料が公開され、うち2編成が増備、4編成が代替として新製されることが分かりました。
なお、2021年度以降の新製計画は昨年5月の資料(消えてしまったので)と同様、増備と代替の総本数についてもと同様で、初出情報はありませんでした。相鉄HDの2020年3月期決算説明会の資料(注:約4MB)。
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9003/ir_material_for_fiscal_ym/81565/00.pdf -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「信濃町駅ホームドア設置工事+他」というトピックを立てました。 5年 7か月前
中央総武緩行線の信濃町駅ですが、5月26日未明に1番線(千葉方面)、5月27日未明に2番線(三鷹方面)にホームドア本体が設置されました。によると稼働開始は6月22日の予定です。
信濃町駅にもホームドア付きました。
千駄ヶ谷駅と同じタイプですね。 pic.twitter.com/gYt4C1U3qz— みつがいじ (@kdfjbm) May 26, 2020
中央・総武緩行線 信濃町駅 2番線(三鷹方面)にホームドアが設置されました。
1番線(千葉方面)は既設。
稼働開始は6月22日予定。#中央・総武緩行線 #信濃町駅 #ホームドア pic.twitter.com/4682x9vicD— ひろし (@hiroshi_hiro_) May 26, 2020
また、東京駅は4月20日、21日に京浜東北線ホーム、4月23日、24日に山手線ホームのホームドアが設置されていましたが、5月24日から2路線同時に稼働開始となっています。
東京駅山手線ホームドア稼働したそうで。 (@ 東京駅 in 千代田区, 東京都) https://t.co/qAtAA1XTVY pic.twitter.com/iofc9ygqQy
— しゅど㌠`¶cリ˘ヮ˚)|ゞ山陰山陽 (@0622shud) May 24, 2020
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年 7か月前今年度秋田地区に23両導入予定のGV-E400系ですが、川重で塗装が変更されたGV-E400系類似の車両が目撃されています。秋田向けの可能性がありそうです。リンク先にイメージがあります。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12599937597.html -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「鉄道施設の浸水対策プレスリリース+報道」というトピックを立てました。 5年 7か月前
本日、水没した長野新幹線車両センターの復旧について、JR東日本検討案が他施設の方向性と併せてプレスリリースされました。また、時事通信から「今後1年をめどに被災前の水準に復旧」するとの報道がありました。
プレスリリースによると、ハード面では、電気設備の嵩上げ、検修建屋への止水壁の設置、ソフト面では予備品の確保や他箇所での代替を行う案となっています。設備を保有するJRTTと協議を行い、対策を進めることとなります。
他の鉄道施設についても、設備の重要度に応じた対策を検討していると書かれています。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200527_ho01.pdf時事通信によると、長野新幹線車両センターについて「今後1年をめどに被災前の水準に復旧」を予定…[ 続きを読む ]
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いちさと wrote a new post, 元ミツB80編成8両武蔵野線へ, on the site 4号車の5号車寄り 5年 7か月前
5月27日、元ミツB80編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表 -
いちさと wrote a new post, 中央快速線のG車組込み準備改造とトタT71編成増備, on the site 4号車の管理より 5年 7か月前
J-TREC横浜事業所でE233系トタT71編成が姿を見せました。中央快速線の予備編成数は5本ですが、今年度以降「入場以外の予備」が2.4本から1本へ急減することが見込まれます。現況と対策をまとめたいと思います。
予備編成は元々2本
201系の置き換え以来、2015年5月にトタH59編成が登場(青編成から編入)するまで、中央快速線の予備編成数は2本でした。
首都圏全体で見ても、配置が約60編成で予備を2編成として回してい[…]
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いちさと wrote a new post, トタH50編成長野入場, on the site 4号車の5号車寄り 5年 7か月前
5月26日、E233系トタH50編成が長野総合車両センターへ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表 - さらに読み込む
