西の箱根越え

  • みやがわが「E231系」フォーラムで「ミツK3編成が総武快速線で試運転(機器更新車・散水仮設)」というトピックを立てました。 3年前

    秋田総合車両センター本所で機器更新されたE231系800番台ミツK3編成が、本日、総武快速線で試運転を行いました。
    津田沼方2両は、各台車の津田沼側に水タンクからのホース・散水装置が仮設されており、車内には水が座席にかからないようなカーテンが確認できます。ブレーキ試験で見られる仮設となります。
    三鷹~津田沼~両国~津田沼~三鷹と走行したようで、同番台の両国駅3番線への入線は初めてと推測されます。(新製時の性能確認試験は甲府方面で実施されています。)

  • みやがわ が更新を投稿 3年前

    @dd51888
    お疲れ様です。
    現在公開している駅別時刻表は、2022年3月改正のデータであり、2023年3月18日のダイヤ改正には対応していません。
    誤った情報を投稿してしまうので、駅別時刻表からの投稿をご遠慮いただけますと幸いです。

  • みやがわが「E235系」フォーラムで「クラF-24編成がJ-TREC新津を出場」というトピックを立てました。 3年前

    本日、E235系1000番台基本編成クラF-24編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転ののち、新潟車両センターへ回送されました。
    基本編成の新製は計24本目となり、今年度に限れば11本目となります。

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前

    お疲れ様です。
    相鉄20000系、21000系、東急5080系、5050系のヘッドマークを反映して宜しいでしょうか。

  • KSTR が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 3年前

    東武8000系(800型、850型)がスカイツリーラインにツアーの為に入線しました。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    EH200-21牽引で、EH500-45が高崎機関区(高崎操)から新潟タへ無動力回送されています。
    また、その関係で、新潟タからEH200-22が高崎機関区(高崎操)へ単機で回送されています。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    2071レのEF210-134が東海道本線木曽川駅での人身事故の当該のようです。

  • KSTRが「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系850型がスカイツリーライン春日部以南に入線」というトピックを立てました。 3年前

    21日、東武トップツアーズ主催「館林駅構内&南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りのツアー」が催行され、それに伴う団体列車が北千住〜館林間で運転されました。往路は634型「スカイツリートレイン」が、復路は850型852Fが使用されました。
    8000系850型が東武スカイツリーラインの複々線区間を走行するのは久々で、6連で走行していた約15年前まで遡ることとなりそうです。

  • みやがわ が更新を投稿 3年前

    @kf3767
    お疲れ様です。
    駅別時刻表は2022年3月改正データで、仕業番号含めて本改正には対応していません。
    駅別時刻表から運用を投稿すると誤った情報を投稿してしまうリスクが高まりますので、避けて頂けますと幸いです。

  • みやがわが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「次年度に舎人ライナー300形4編成が搬出予定」というトピックを立てました。 3年前

    昨日、東京都電子調達システムにおいて、「日暮里・舎人ライナー300形車両の売却」の発注予定が公表されました。301編成、303編成、311編成、312編成の計4編成が対象で、4月から翌年1月にかけて搬出される予定です。2023年度実施分の発注と見られます。
    日暮里・舎人ライナーは2024年度までに12編成の300形が330形へ置き換えられる予定で、次年度の330形の増備は、今回明らかとなった搬出編成数と同規模となる可能性があります。

    東京都電子調達システム
    東京都電子調達システム
  • いちさとがフォーラム「館林・新栃木の留置数減少・一部で広告統一(転属?)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年前

    春日部支所と館林出張所の8500型は従来広告内容が分かれていましたが、春日部支所所属の編成で館林地区の広告を確認したとの、複数の目撃があります。

  • KSTR が「651系/E653系/E657系 グループのロゴ651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年前

    OM205編成がOM入場しました。17日に定期運行を終了している為、疎開回送と思われ、廃車回送前の部品取り外しも伺えます。
    https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1637728037507862528?s=20

  • 今月17日時点で、京急1500形4連(4S)の1501編成(1501F)の部品が撤去されている様子が、久里浜工場建屋内で目撃されています。
    同編成は今月14日の運用を最後に運用目撃がなく、本日時点で全車両に部品撤去が確認されたことから、今後は廃車されるものと思われます。
    なお、1517編成(1517F)も同じ時期から運用目撃がなく、今後の動向が注目されます。

  • みやがわが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21108×8が日立製作所を出場」というトピックを立てました。 3年前

    本日、相模鉄道21000系21108×8(21108F)が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
    EF210-128[岡]牽引です。
    今年度分は全車新製済みであるため、次年度分のものと見られます。

    https://twitter.com/youyou_iwakuni/status/1637689224114868224?s=20

  • 野岩鉄道6050型改修の為、クラウドファンディングを実施した野岩鉄道ですが、現在61103Fに改修工事を進めていることともに、改修内容を発表しました。
    改修内容は、「​①模擬運転台(中略)、動画放映用モニターを設置」「②畳座席の設置」「③カップル座席の設置」「④自転車スペースの整備」「⑤多機能スペースの整備」「⑥トイレのリニューアル」を予定しているようです。

    ▼2023年3月20日  現在、車両の改修工事を行っております。
    http://www.yagan.co.jp/information/0000000918/detail.html

    なお、61103Fは、先月13に南栗橋車両管区春日部支所へ回送されており、工事中であることも確認されていました。

    ;[ 続きを読む ]

  • KSTR が更新を投稿 3年前

    本日から京葉線幕張豊砂駅が開業しています。
    時刻表はこちらです。
    https://roote.ekispert.net/ja/timetable/29914

  • KSTR さんがプロフィール写真を変更しました 3年前

  • みやがわ が「機関車運用状況(運営) グループのロゴ機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前

    本日午前中のうちに、JR貨物の全形式の仕業表を対応させました。
    これからも当サイトをお願い致します。

  • みやがわ が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

    @kabocha103suika
    お疲れ様です。
    相鉄・東急線直通系統ですが、ノートの名前と路線別編成表の系統別の名称が異なっていたため、修正しました。
    なお、東横線系統の8両編成は相鉄線には行かないため、路線別編成表の系統別の名称が10両とは異なるため、新たに8両用のノートを作成する必要があるように窺えます。
    円滑的なノートの運用を進めるため、南瓜西瓜さんがノートを作成するのが望ましいと考えられます。フォーラム対応やダイヤ改正前後で大変忙しいところと存じます。そのような中、大変恐縮ではありますが、ノートの作成のほう、ご検討のほど宜しくお願い致します。

    • @ zattap
      お疲れ様です。
      恐縮ですが、ノート名と編成表名の不一致は連携や認識の不足があったようで、議論を要するかもしれないので、一旦保留とさせて下さい。因みに、編成表ページにおける表示がない状況は名称統一後も改良されていない状態で、全体的に混乱が生じているようなので、併せて保留とさせて頂ければと思います。

      @e231

    • @ zattap
      8両用ノートの新設ですが、元々「副都心線・東横線や各線との直通を行う系統の枠」という軸があるので、編成表において同一ページ上の表示を維持できるのであれば、新横浜無関係の8両も引き続き同じノートでの扱いを維持したいのが本音です。
      両数や運行範囲でノートを分ける整理を実施すると、目黒線系統やその他大半のノートを細分化しなければならなくなるか、分けるか否かの場合分けの判断やその基準設定の必要が出てきてしまうと思います。

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4号車の5号車寄り
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