着線指定

  • 信越地域鉄道事業者の謹賀新年ヘッドマークの掲出状況についてです。
    しなの鉄道は115系S14編成、長野電鉄は8500系T2編成、北越急行はHK100形H-1・H-2、上田電鉄は1000系1002編成と1003編成、アルピコ交通は20100形モハ20103-クハ20104に掲出されているようです。

    ▼信越地域鉄道事業者5社による共同企画 謹賀新年ヘッドマークの掲出について
    https://www.nagaden-net.co.jp/news/docs/f6ead5a55da986752098c8b2eaca33b3df158d72.pdf


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  • JR高山線の富山ー猪谷間の再構築に向け、JR西日本から別の事業者への運行主体の移管や上下分離式方式など3案が検討される方向となり、富山市などが次年度にも実施計画策定に着手する方針なったと、富山新聞が報じました。
    3案は、JR西日本から別の事業者(あいの風とやま鉄道など)への運行主体を移管する案、市などが駅舎、線路、車両といった鉄道施設を保有して維持管理し、JRが運行を担う「上下分離方式」を採用する案と、JRが引き続き施設を保有して運行し、維持管理費の一部を市などが負担する「みなし上下分離方式」を採用する案を検討していくようです。

    *1 JR高山線の移管検討 「上下分離」など3案 城端・氷見線に続き協議.富山新聞.2024-1-1.朝刊.p.1

  • 1月1日の北海道新聞朝刊によると、列車はともに4両編成となり、2つの列車は設備や価格は違いをつけて違うを出すとしています。

    「赤い星」は釧路湿原編成で、定員は100人程度で高価格帯となるグリーン席以上の位置付けになるようです。夏から秋にかけて道内を周遊するクルーズ列車、冬から春にかけては釧網線を中心に運行されるということです。個室や展望席のほか、ラウンジ車両に厨房を整備して本格的な食事を提供する方針です。

    一方、「青い星」は富良野・美瑛編成で、定員は200人程度で普通席並みにするとしています。夏に富良野線を中心に、それ以外は道内各地で主に短距離で利用しやすい列車を想定するとしています。

    JR北海道は改造費用などは国や自治体などから支援を得て維持する仕組みをつくりたい考えで、新たな観光列…[ 続きを読む ]

  • あけましておめでとうございます。
    サイトは20周年の節目を迎えました。今年もよろしくお願い致します。

    お知らせした通り、「首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイト」として運営してきたところ、本年からは「鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト」として運営していきます。
    また、2024年から個人サイトではなく、運営委員会が管理するサイトとして運営していきます。
    新体制が落ち着くまでの間、ご不便をおかけする場面[…]

  • いちさとがフォーラム「キトB41編成が編成短縮(3両編成で目撃)」の「681系/683系」というトピックに返信しました。 1年 9か月前

    同編成ですが元の編成に戻り営業へ復帰しています。

  • みやがわが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX-3685Fが故障し、後続の1614Fが救援」というトピックを立てました。 1年 9か月前

    27日13:32頃、つくばエクスプレス線上りTX-3000系85編成(3685F)が青井駅~北千住駅間で故障し、後続のTX-1000系14編成(1614F)に北千住駅下りホームまで推進される形で救援され、北千住駅で運転が打ち切られました。一時的に12両編成が見られる場面がありました。
    故障した85編成(3685F)はその後、自力走行で総合基地まで回送されました。

    【お詫び】車両故障による列車遅延及び運休について | TXからのお知らせ | つくばエクスプレス(TSUKUBA EXPRESS)(リンク切れ)
    https://www.mir.co.jp/topics/2023/post_217.html

    https://twitter.com/gaochanofficial/status…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「タカA1・A23編成長野へ」フォーラムで「K-11編成スカート&吊革交換」というトピックを立てました。 1年 9か月前

    今月28日、811系100番台ミフPM107編成がリニューアル工事を終え、新たに2100番台ミフPM2107編成として小倉総合車両センターを出場しました。
    同編成に関しては、9月下旬に小倉方面への回送されていました。


    https://twitter.com/wakamatsu1401/status/1740257673969611056

  • みやがわが「」フォーラムで「Re:消えゆくブルートレイン」というトピックを立てました。 1年 9か月前

    京阪電鉄に「大晦日終夜運転」ヘッドマークが掲出されています。京阪電鉄では、京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線などで終夜運転が実施されます。
    ヘッドマークは3000系3006-⑧-3056、8000系8010-⑧-8060、13000系13024-⑦-13074に掲出されています。
    今月31日までの予定です。

    ~大晦日の終夜運転を実施!プレミアムカーを年越し運行します~ 年末年始の列車運転について
    https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/231204_keihan-railway.pdf

    https://twitter.com/derachan_3001/status/1736591926609256487
    https:/…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新しい観光列車「SATONO」が秋田を出場」というトピックを立てました。 1年 9か月前

    2024年春のデビューがされているHB-E300系「SATONO」が、秋田総合車両センター本所での転用改造を終えて、28日、同センターを出場し回送されました。26日には構内試運転が報告されています。
    また、同様に、1号車がグリーン車となっています。同編成は「各地のイベントや季節の移り変わりに合わせて、宮城・福島・山形の 3 県を中心に運行」される予定です。従来は青森県などを中心に運行されてきたため、盛岡車両センター八戸派出所から、所属配置が変更(転属)される可能性があります。


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  • みやがわが「」フォーラムで「Re:消えゆくブルートレイン」というトピックを立てました。 1年 9か月前

    27日に1422系VW26編成、28日にVW25編成(どちらも高安車庫所属)にリニューアルが実施され、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内外装の更新が行われたものと見られます。

  • 12月27日付でフォーラム、入出場、編成表モデレーターの変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。

    フォーラムモデレーター
    新たに「みやがわ」さん、「トタギガ」さんにフォーラムをご担当頂くことになりました。
    みやがわさんは、今年に限っても、E131系1000番台の技報への記載、255系置き換えの方針など、多数の情報を収集頂き、界隈の第一報となった例も多いです。
    トタギガさんは、編成表の拡充を進めて頂いてお[…]

  • いちさとがフォーラム「E233系グリーン車8両横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年 10か月前

    26日から27日にかけて、逗子から豊田へ甲種輸送されました。牽引は逗子構内がDD200-19、豊田までがEF210-343でした。

  • みやがわが「」フォーラムで「マト115&U512&U530編成スカート大型化」というトピックを立てました。 1年 10か月前

    683系キトB41編成が3両編成になった状態で京都支所にて目撃されています。
    同編成はもともと9両編成で、今年4月、定期検査と同時に金沢総合車両所(元サワT51編成)から転属しています。

  • みやがわが「」フォーラムで「K516編成奇跡の復活!」というトピックを立てました。 1年 10か月前

    今月23日から27日未明にかけて、Osaka Meto(大阪メトロ)谷町線30000系32602Fが近畿車輛へ陸送されました。
    先例から、ホームドア対応のため、TASCの取り付けなどが実施されるものと見られます。


    https://twitter.com/Mtm_TdkC/status/1739790504232124432

  • みやがわが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が組み換え(グリーン車4両を増結)」というトピックを立てました。 1年 10か月前

    本日、豊田車両センターで、E233系0番台に、先日されてきたTsdTsd’13,14ユニット(サロE233-13,14・サロE232-13,14)が組み込まれ、10両編成が組成されています。同編成にグリーン車が組み込まれるのは初めてです。
    グリーン車の新製試運転は先日までが主に使用されてきましたが、今後しばらくはトタH56編成を使用する可能性があります。

  • 2024年1月1日、サイト「4号車の5号車寄り」は開設20周年を迎えます。皆様には長年ご支援を頂きありがとうございます。
    首都圏の鉄道コミュニティサイトを目指して運営してきましたが、目指した姿は実現しました。今後は全国の鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイトを目指し運営を進めます。
    東日本エリアのみを閲覧する場合の環境を維持するため、本日、新たに東日本エリアのINDEXページを開設しました。併せてSNSアカウントは[…]

  • みやがわが「」フォーラムで「ミツB10編成スカート大型化」というトピックを立てました。 1年 10か月前

    一畑電車への経営支援のため、島根県と沿線自治体は2021年度から2025年度にかけて「一畑電車支援計画」を策定し、新型車両4両を導入する方針を明らかにしています。
    当初計画では自治体の支援により、2024年度、25年度に各2両(全4両)を導入する予定でしたが、今年1月、物価高を受け、1両あたり2億5500万円から4億1800万円に上がるとの試算され、新型車両導入に係る同社への支援額を増額した上で、導入計画を見直し、2024年度に1両、25年度に2両、26年度に1両の新型車両を導入すると、計画を改訂しました。
    新型車両導入で2100系(元京王帝都5000系)、5000系(元京王5000系)の合計8両は順次置き換える見通しです。

    ▼一畑電車支援計画(令和3年度~令和7年度)

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  • みやがわが「」フォーラムで「Re:E233系」というトピックを立てました。 1年 10か月前

    本日、113系キトL3編成が吹田総合車両所へ回送されました。
    113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退き、廃車が進められていましたが、本日の回送を以って、京都支所から113系の配置が消滅することになります。

  • みやがわさんがが「東京地下鉄(東京メトロ)」グループでフォーラムトピック「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ(まとめ)東京地下鉄(東京メトロ)」を編集しました。 1年 10か月前

  • 737系とH100形のが北海道新聞で報じられていましたが、今月15日にJR北海道はダイヤ改正の概要を発表しました。
    721系置き換えのため、岩見沢ー旭川において737系ワンマン列車(一部H100形)に置き換え、岩見沢ー滝川間で、朝晩の札幌方面の直通列車などを除き、ワンマン運転を実施します。721系は岩見沢以北で運用を失うことになります。
    さらに、石北線(上川ー網走)と釧網線(全区間)にH100形と投入し、現行のキハ40形・キハ54形を、すべて置き換えます。それにより、留辺蘂(るべしべ)ー北見間で最大6分、北見ー熱海間で最大9分の速達化が図られるほか、特別快速「きたみ」(旭川ー北見)を1両増やし、2両編成で運行します。

    ▼2024年3⽉ダイヤ改正について

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