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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系0番台H・青編成 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「三田線6500形の初日運行予定（本数・区間が発表）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
の都営三田線6500形ですが、本日、東京都交通局から初日の運行が1編成であること、運行区間が西高島平～白金高輪の間であることが発表されました。詳細なダイヤはありません。
既にが確認されており、本日の発表では、営業開始後に順次運行本数を増やすとされています。
※本日、しています。【お知らせ】三田線における6500形車両の運行予定について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022051110460_h.html -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「三田線6500形の初日運行予定（本数・区間が発表）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
の都営三田線6500形ですが、本日、東京都交通局から初日の運行が1編成であること、運行区間が西高島平～白金高輪の間であることが発表されました。詳細なダイヤはありません。
既にが確認されており、本日の発表では、営業開始後に順次運行本数を増やすとされています。
※本日、しています。【お知らせ】三田線における6500形車両の運行予定について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022051110460_h.html -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武11266F+11261Fが津覇入場（11266F本線走行は3年ぶり）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、東武10030型50番台11261F+11266F（各2両）が春日部支所から津覇車輌工業へ回送されました。
この2編成は前回検査から比較的時間が経っている編成ですが、同所で行われている10000系の屋根上修繕は、検査から間もない編成を対象にする傾向があります。
なおこの2編成は春日部支所にて休車になっていた編成で、特に11266Fについては2019年1月以来の本線走行となります。#11266F + #11261F 津覇入場
休車解除となり、構内で怪しい動きをしてた11266Fが11261Fと組んで回送。#11660F が入場したばっかだし、これは屋根じゃなくワンマン改造じゃないかな？#10030型 pic.twitter.com/8hlajIRKM3— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 11, 2022
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B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武11266F+11261Fが津覇入場（11266F本線走行は3年ぶり）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、東武10030型50番台11261F+11266F（各2両）が春日部支所から津覇車輌工業へ回送されました。
この2編成は前回検査から比較的時間が経っている編成ですが、同所行われている10000系の屋根上修繕は、検査から間もない編成を対象にする傾向があります。
なおこの2編成は春日部支所にて休車になっていた編成で、特に11266Fについては2019年1月以来の本線走行となります。#11266F + #11261F 津覇入場
休車解除となり、構内で怪しい動きをしてた11266Fが11261Fと組んで回送。#11660F が入場したばっかだし、これは屋根じゃなくワンマン改造じゃないかな？#10030型 pic.twitter.com/8hlajIRKM3— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 11, 2022
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 3か月前 -
ととめが「E235系」フォーラムで「山手線自動運転の話題(営業試験投入・来春から改造開始)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
導入に向けて開発が進められている山手線でのATOによる自動運転ですが、今年10月ごろから2ヵ月間、E235系2編成を使用して営業列車で実証運転をすること、来春以降順次ATOの搭載改造を進めていくことが本日発表されました。
山手線の営業列車において自動運転が行われることになるのは初めてのことで、2028年頃までとされる正式投入に向け、準備が進むこととなりそうです。(参考):JR東日本プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho03.pdf -
ととめが「E235系」フォーラムで「山手線自動運転の話題(営業試験投入・来春から改造開始)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
導入に向けて開発が進められている山手線でのATOによる自動運転ですが、今年10月ごろから2ヵ月間、E235系2編成を使用して営業列車で実証運転をすること、来春以降順次ATOの搭載改造を進めていくことが本日発表されました。
山手線の営業列車において自動運転が行われることになるのは初めてのことで、2028年頃までとされる正式投入に向け、準備が進むこととなりそうです。(参考):JR東日本プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho03.pdf -
ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系1編成に200系を模したリバイバルカラーリング」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日発表のプレスリリースより、鉄道開業150周年の一環として、E2系1編成に、200系(登場時)を模したリバイバル塗装を施し、かつて200系に搭載されていた「ふるさとチャイム」(車内チャイム)を搭載の上、営業させるとの発表がありました。
営業開始時期は不明ですが、新幹線車両に他形式を模した塗装がなされるのは異例のことで、注目を集めそうです。(参考):JR東日本プレスリリース(5ページ目)
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho02.pdf -
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トタギガさんがが「
その他の中小私鉄/第3セクター」グループでフォーラムトピック「ゆりかもめ(東京臨海新交通臨海線)」を編集しました。 4年, 3か月前 -
ととめ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 4年, 3か月前 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系ハエ43編成（ワンマン対応）が青梅線で試運転」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、E231系3000番台ハエ43編成が青梅線奥多摩駅まで試運転を行いました。日中の拝島での間合いを活用した形となります。
青梅線青梅～奥多摩間では2023年春からワンマン運転を開始するがあり、今年9月にかけて、、の改造が予定、現在となっています。
青梅線へはにも、209系と乗務員室寸法が近いE231系500番台が試運転で入線しています。
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com2022.05.09
試9769M～試9770M
E231系3000番台 ハエ43編成
青梅線内試運転 pic.twitter.com/PTpwoSSMkn— どーなつ (@tjpagmdaj) May 9, 2022
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いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系ハエ43編成（ワンマン対応）が青梅線で試運転」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、E231系3000番台ハエ43編成が青梅線奥多摩駅まで試運転を行いました。日中の拝島での間合いを活用した形となります。
青梅線青梅～奥多摩間では2023年春からワンマン運転を開始するがあり、今年9月にかけて、、の改造が予定、現在となっています。
青梅線へはにも、209系と乗務員室寸法が近いE231系500番台が試運転で入線しています。5/9 ハエ43編成 青梅線内試運転 pic.twitter.com/vyHHYn9ZAJ
— 若花 (@E993_AC) May 9, 2022
2022.05.09
試9769M～試9770M
E231系3000番台 ハエ43編成
青梅線内試運転 pic.twitter.com/PTpwoSSMkn— どーなつ (@tjpagmdaj) May 9, 2022
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シロが「東武鉄道」フォーラムで「東武11660F 津覇入場」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日5/9、東武10000系10030型(10030系)50番台の11660Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。前例より、屋根修繕を行う可能性があります。
11660F津覇入場 今回も屋根修繕でしょうか？ pic.twitter.com/NZ7qpLsXSW
— Ryota (@Ryota30687594) May 9, 2022
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シロが「東武鉄道」フォーラムで「東武11660F 津覇入場」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日5/9、東武10000系10030型(10030系)50番台の11660Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。前例より、屋根修繕を行う可能性があります。
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ととめが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF66 27が定期運用離脱(公式)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日発表されたJR貨物の吹田機関区の特別公開に係るプレスリリースにおいて、同区所属のEF66 27号機について、「この度定期運用を終えた」との記述が確認されました。
同機については、これまで協会誌上で今春で引退との記述が確認されていましたが、貨物会社からの公な記述が確認されるのは初めてで、同機の定期運用からの離脱が確定したこととなります。
(参考):JR貨物プレスリリース
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20220509_01.pdf -
ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF66 27が定期運用離脱(公式)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日発表されたJR貨物の吹田機関区の特別公開に係るプレスリリースにおいて、同区所属のEF66 27号機について、「この度定期運用を終えた」との記述が確認されました。
同機については、これまで協会誌上で今春で引退との記述が確認されていましたが、貨物会社からの公な記述が確認されるのは初めてで、同機の定期運用からの離脱が確定したこととなります。
(参考):JR貨物プレスリリース
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20220509_01.pdf -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 3か月前 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 3か月前 - さらに読み込む
