きろくてつ

昨日、京急の設備投資計画が発表されています。新造車両は1000形12両（4両×3編成）とされ「ロングシートとクロスシートの切替が可能」との記述があるため、1890番台と思われます。
また、まで「車両の更新」とされていた項目が、今年度は「車体の更新 1000形 8両（8両1編成）」となっており、文字通り捉えれば機器更新を見送る可能性があります。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210512HP_21022SO.html

1890番台は2021年度末までに5編成投入と推測され、2022年度以降も1500形置き換えでですが、モーニング・ウイングの増結だけみれば純増で、1500形アルミ車の今後は見えにくいですね…。

本日、都営浅草線用の都営5314編成が馬込車両検修場から京急久里浜工場へ回送されました。廃車のためと思われます。同編成は都営5300形のミニスカート搭載編成(1991〜93年製造の5301〜14編成が該当)の最後の生き残りでした。

回1190T 5314F
まぁなんかやる気はないですがとりあえず。 pic.twitter.com/00oaYmLxrQ

— アグネスペンギン (@hatomizinko) May 12, 2021

1090T・1190T 5314F廃車回送
回1150 1892-1～編成 回送

ミニスカートの編成はこれで消滅。2018年8月から始まった廃車回送もいよいよ大詰めかな。

1890は営業開始後初めての撮影。 pic.twitter.com/BHLPCY75oA

— 洩矢天子@いいんさょー (@MoriyaInfernity) May 12, 2021

2021.05.12
5314f廃車回送
これにてミニスカの編成が終了しました。
ご一緒した方お疲れ様でした pic.twitter.com/Tco1Mi3T8D

— 日野急行 (@hinokyuko) May 12, 2021

都営車両でミニスカートを搭載する編成は6300形に残るのみとなりました。

本日未明、田園都市線向け東急2020系2145Fが総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
同系としては25本目となります。甲種輸送によって明後日中には長津田に10両が揃うことになります。

【2021.5.11 東急2020系(2145編成)J-TREC横浜事業所出場】

5/11、東急2020系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
先月13日以来の出場。
3月、4月、5月と毎月出場している東急田園都市線の新車両。
これから横浜製が増えるのか注目です。 pic.twitter.com/cLUwItn5Gv

— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) May 10, 2021

今月営業を開始した京急新1000形20次車（1890番台）ですが、東洋電機技報第143号に「令和4年（2022年）度以降も，順次1500形の置き換えによる製造が予定」との記述が確認されました。
同形式については、東洋電機製造が納入しているVVVF、MM、歯車装置、集電装置の詳細が掲載され、JR東日本E257系やE956形のSIVの詳細なども掲載されています。

404 Not Found - 東洋電機製造

404File Not Foundアクセスしようとしたページは見つかりませんでし...

www.toyodenki.co.jp

参考

東洋電機技報の最新号で京急1000形1890番台の主要機器が紹介されています。

京浜急行電鉄株式会社新1000形20次車用電機品 | 東洋電機技報 第143号https://t.co/uiz4Sho5uH pic.twitter.com/BGNFK5goZH

— YCS3120 (@YCS3120) May 10, 2021