レモンティー

転用改造が進む20000系列ですが、18本目となる21446Fが津覇工場の外に留置されています。

【東武20400系 18編成目 21446F(元21804F+21856F) 完成間近館林津覇屋外留置！】
20400系 3か月に1編成(年4編成)完成のペース確保東武6050系 4両運用置き換えへhttps://t.co/5kInyuJfk9
#東武 #20400系 #21446F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/wQoNYxA9K3

— azumatakeshi (@azumatakeshi) February 6, 2021

BLT が「209系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

トタ81編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
指定保全だったようです。

回6481M 209系1000番台トタ82編成TK出場
14:19 中野通過しました pic.twitter.com/Y3ksNMLngd

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) February 8, 2021

ぶるーすかい replied 5年, 3か月前

トタ82編成のようです。
BLT replied 5年, 3か月前

@unknown
間違えてました。。
ありがとうございます。

南瓜西瓜が「E257系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

モトM-107編成は昨日時点でNN工場外に留置されているようです。

北しなの線長野-北長野間
"長野総合車両センター"の風景

今日は
・中央線(快速) E233系0番台
・横須賀-総武快速線 E217系サロ
・相鉄10000系
・189系あさま色
・E257系2000番台踊り子色
・E257系0番台
・383系
・211系信州色
…などがいました！#海垣冬の北信州 pic.twitter.com/guybi1elty

— 海垣旅 (@ride626_trv) February 7, 2021

BLT が「E257系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

モトM-105編成が長野総合車両センターの工場へ向かってるようです。

E257系モトM-105編成のNN入場回送が本日松本→長野間でありました。

今回は"機器更新"に伴うものと見られます。

中央線波動用の0番台では初の機器更新となるようです・・が同時に発表されてる13編成の他に追加の形で東海道線特急転用改造（2000番台化）するのかも含めて色々と気になるところですね。 pic.twitter.com/V5qMjzhYhq

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 8, 2021

南瓜西瓜 replied 5年, 3か月前

モトM-107編成と異なり工場内に入ったという情報があります。

E257系M-105編成（松本車首都圏波動用）が長野総合車両センター（工場）に入場しました。単なる検査なのか機器更新をするのか、思い切ってリニューアルするのかまでは解りませんが今回は工場へ入りました。 pic.twitter.com/bRQa1tolLR

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) February 8, 2021

南瓜西瓜が「E257系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

昨日マリNB-09編成が京葉車両センターに送り込まれました。
座席リネンは取り外されており、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/komasun_31/status/1358320405962915846?s=20

2/7
回9260M AT入場に伴う送り込み回送
E257系NB-09編成 pic.twitter.com/RVpZTVsLG8

— けーえす (@keiesu31) February 7, 2021

ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

フォーラム東急スレNo.569で予告されていた深夜試運転が昨日6日未明に予定通り行われ、前回同様に18102Fが充当されました。

49S:18102F 試運転 pic.twitter.com/RDNtZTaIQF

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) February 5, 2021

いちさとが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

本日、209系の編成ノートを追加しました。サイト更新事項としていた209系3500番台のワンマン化改造はとりあえず反映しましたが、他に反映したい項目があれば、こちらでご提案を頂ければと思います。

みつなり@虹が丘が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 5年, 3か月前

B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

近畿車輛にて17000系の中間車が目撃されている模様です。

近畿車輛に東京メトロ17000の中間車両おった。
日立だけじゃなくて近車でもつくってんのな

後電車の中から阪神の車両も見えた

— joまさ (@masatetu) January 26, 2021

https://twitter.com/sujies_koukai/status/1354406314936389633
8両編成と思われ、近畿車輛が既に受注していた模様です。編成番号などが気になるところです。
(ところで10両編成、現時点で3編成しか揃っていませんがこのペースで本当に4月末までに6編成揃うのでしょうか‥⁇)

ぶるーすかい replied 5年, 3か月前

日立が10両編成を、近車が8両編成をそれぞれ全て新製するという点ではプレスリリースと矛盾ありませんね。
https://4gousha.net/?post_type=topic&p=15271#post-15271

報道によると17000系は今年度4本が受領予定で、変更がなければ既に商業誌に掲載された甲種輸送予定ぶん1本で今年度は増備終了と見られます(即ち4月に差分の10連2本が搬入されることになります)。

404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
4gousya.net
;[ 続きを読む ]
すー（きさらぎ） replied 5年, 2か月前

17000系の10連ですが，「鉄道ダイヤ情報」2021/3月号によると，2月後半・3月前半に各1編成が下松→綾瀬間輸送されるとのことですので，差分はおそらく1編成のみになると思われます。

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系3000番台付属編成　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 3か月前

ホームタウンとちぎが「サイト運営」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

@e231
登録しないもののTwitterを拝見致し、フォーラムに上げた工事観察を個人ノートに移したい意向をお持ちである旨を投稿されていらっしゃることを此方から把握致しました。
それについて考えることがあり、グループよりリプライを差し上げております。
まず、個人ノートへの移管を否認する意図を持たずに書いておりますので憂い無く考えて頂けるとありがたく存じます。
寧ろ此方も言われてみて、確かに個人ノートで書くメリットと考える点があるのを改めて探せました。
工事観察を個人ノートに書くメリットを挙げるに――
①予想を外しても個人ノートの記事を自分で修正することで済む。
②個人ノートにした方がフォーラムに書くのと比較してフォーラムと変わらず事実ベースで高い確度を要求されるものの、他人からも見てそう予想…[ 続きを読む ]

ホームタウンとちぎ replied 5年, 3か月前

ルール案の内要件の1の⑥を、話し言葉で書いた上途中から欠けた文章で投稿してしまいました。
ミス申し訳ありません。
⑥駅の形を一切合切作りかえる山手線・埼京線渋谷レベルの工事や、品川レベルの超大な規模と考えられる連鎖した工事
と、差し換えて読んで下さい。
いちさと replied 5年, 3か月前

読ませて頂きました。本件、まだモデレータとも話をしていませんが、私としては、近い将来、工事観察は個人ノートに移し、フォーラムでは、速報性のある動きだけを比較的短い文章で扱いたいと考えています。
現状は工事観察の投稿がフォーラムで少なく、重複が避けられていますが、同一案件を複数人で扱うようになると、既出と思われる範囲に重複が発生し、観察合戦のような事態が見込まれます。

とはいえ、現状のノートはバグが多く、解決に時間を要しそうなこと、フォーラムのほうがSNSからの流入が多く、閲覧数がノートと異なることから、直ちに移行させるのは困難だと思います。
つきましては、バグが解消した後、ヒヤリングを予定していますので、当面は現状のままご利用頂きたく存じます。鮮度落ちの工事観察はぜひノートへご投稿ください…[ 続きを読む ]
ホームタウンとちぎ replied 5年, 3か月前

対応頂き、また改良頂きありがとうございました。
重複する投稿の発生を失念しておりました。

南瓜西瓜が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

@e231
現在編成番号順に掲載しているE231系近郊型小山車のFD改造ですが、
共通化による見易さ・編成表との差別化を重視してE233系やE531系と同じ時系列順の掲載としても良いと思うのですが、如何でしょうか？

いちさと replied 5年, 3か月前

私自身は賛成です。
明日までに異論が無ければ、それでいいのではと思います。
@se3109 @unknown
あおみどり replied 5年, 3か月前

異論ありません。良いと思います。
ぶるーすかい replied 5年, 3か月前

個人的には編成表差別化との面からもむしろご提案通りのほうが好ましいように感じます(明日になってからのコメントで失礼致しました)。
南瓜西瓜 replied 5年, 3か月前

ありがとうございます。
異論がなかったので時系列順に訂正しました。

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E231系近郊型　後期基本編成　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 3か月前

南瓜西瓜が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

トタT38編成ですが、2020年7月の出場はG車準備改造等のみで、
最終検査出場自体は2019年3月なので、そちらに合わせました。
改造順を示す番号はそのまま変えていません。

B修8000 replied 5年, 3か月前

訂正ありがとうございます。完全に勘違いしていました‥

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系3000番台基本編成　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 3か月前

B修8000 が「E531系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

秋田総合車両センターに入場しているカツK401編成の一部車両が姿を現しています。

E531 グリーン車 pic.twitter.com/HqRkKH4jOd

— ひたり (@hitariba) February 4, 2021

E531 グリーン車
【動画】① pic.twitter.com/GCNFCERhl7

— ひたり (@hitariba) February 4, 2021

(モハE531-1001号車に白い塗装の機器がありますがこれはどうなのでしょうか‥)

いちさと replied 5年, 3か月前

左から断流器箱、補助制御箱、直通予備ブレーキ装置、ブレーキ制御装置かと思います。
付属編成の機器更新でも、これらの外観上の差異は見られませんでした。

BLT が「E233系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

ナハN31編成が車輪転削を終えて国府津車両センターを出場、同日午後にナハN18編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。

構回8891M E233系8000番台ナハN18編成TK入場
15:35 大崎⑤出ました。
TK入場済 pic.twitter.com/d1HAB7nzqF

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) February 4, 2021

回8896M E233系8000番台ナハN31編成車輪転削返却
11:27 東戸塚(貨)通過しました pic.twitter.com/Fa7Y19I7jG

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) February 4, 2021

南瓜西瓜が「E257系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

モトM-105編成の長野方面への回送が確認されています。
機能保全と思われます。

中央本線
回送

長モト E257系 M105編成
立川下1 13:13着 13:19発#E257系 pic.twitter.com/yfgQHfc4MP

— ぱふゅのりずむ (@Naka50672124) February 4, 2021

レモンティー

@remontea

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