NaOH＠強塩基

E231系900番台 ケヨMU1編成が7/20、武蔵野線デビューしました。
デビュー初日は今春のダイヤ改正で復活した01E運用で、新習志野〜府中本町間を1往復するのみとなりました。

武蔵浦和を後にし、新習志野へ向かったケヨMU1編成
E231系900番台第2の人生は肩慣らしから始まりこれからが本番になるだろう pic.twitter.com/wdkjn8WGO1

— Chaser 7707 (@GammaZ_257) July 19, 2020

マト118編成ですが、本日も運用復帰が確認されず、離脱期間は3週間に達しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
なお、先日出場したマト111編成は本日から運用に復帰しており、付属編成による代走は解消されたようです。

7/10出場した元ミツB901編成に、先ほど編成札がついてるのを確認しました。
既報の通り新ケヨMU1編成です。
早ければ今週中にでも運用につくでしょう。
当グループに写真あげてあります。
　
# 出場してから3〜4日通い続けて、本日確認できました。

本日マト111編成が出場しました。

7/13
回8992M
マト111
TK出場
@原宿 pic.twitter.com/5gf0KM1bVM

— ハヤシライス (@sokuage) July 13, 2020

何度か紹介した通りマト118編成も長期離脱(入場ではない)しており、結果として一部運用で付属編成同士の併結運転による代走も発生していましたが、今回の出場で基本編成に余裕が生まれるでしょう。
https://loo-ool.com/rail/J/34/

マト118編成ですが、7月以降も引き続き運用が確認されておらず、2週間以上運用離脱しているようです。
https://loo-ool.com/rail/J/34/20200701/
https://loo-ool.com/rail/J/34/20200601/

0番台マト118編成ですが、22日を最後に運用が目撃されていないようです。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
当編成も含む基本編成の離脱が重なった関係で、付属編成同士の併結による代走が発生しました。

6/25　@北千住駅
1035H代走　E231マト138+マト127

マト111,マト118が一時的に運用から外れている影響で5+5代走が発生しました pic.twitter.com/rJnvvCIBj8

— ワザ (@yourinwaza) June 25, 2020

6/29　934H代走　@馬橋駅
E231系マト121+マト122

マト107,111,118の3本が運用から外れているため先週に引き続き5+5代走が発生しました pic.twitter.com/4F7QhOlKv2

— ワザ (@yourinwaza) June 29, 2020

2020/6/29
831M(35H) マト121+マト122

基本編成不足による35H運用の5+5代走が発生しました。
改正で予備が増え付属編成代走はもう出ないと思っていたんですがね… pic.twitter.com/R1NstBbbc1

— 三直の暇人 (@6130_6530F) June 28, 2020

大宮総合車両センターで改造中のミツB901編成のうち、1〜3号車が姿を現しました。
側面のJRマークは消され、量産車と同じ側面帯に埋まる形となりました。

E231系 元B901編成 1-3号車 入換 #今日のOM pic.twitter.com/foYSjWv1XP

— Trainpochi (@trainpochi) June 16, 2020

久々にOMにてE231系B901編成の目撃情報がありました。

一時的なものでしょうが、先頭車(E230-901)は、前面のみ帯が総武線色のままとなっていました。

E231系900番台 元ミツB901 クハE230-901

転用に向けOMで機器更新工事中の試作車、久々にお顔を拝めました。
側面のJRマークが消されてるのが残念(2枚目)ですが、最後の最後で顔だけとは言えカナリア帯のビークマが見れたのは良かったです。 pic.twitter.com/5AzyRcedmB

— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) June 10, 2020

また、中間車4両が構内に留置されていました。

モハE231-901以下4連

野外に放り投げられてたモハユニットとサハ×2
やはり、特徴的なSC59A形インバーターは容赦なく新品のSC113形に換装されてました。 pic.twitter.com/uFQtdJCriO

— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) June 10, 2020

やはり2号車(もと3号車)のVVVFの制御装置は更新されています。

本日、ミツA507編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全時期で、機器更新時に転用された編成としては初の検査入場となりそうです。

2020年6月8日
【TK入場】
回6450M：E231系ミツA507編成
転属時に機器更新をしていた組の指定保全が始まりました。トウ507がこちらに転属してきてから約3年です。
また、回6470Mとして三鷹車の231が運転されるのも約2年ぶり、前回はB25編成でした pic.twitter.com/eVN5vwCYpF

— う さ ね こ (@Usaneko_231) June 8, 2020

元ミツB39編成の一部が武蔵野線帯となって表に出ているようです。
今月中には出場しそうですね。

秋田総合車輌センターに転用改造で入場中のモハE230-78以下3両 武蔵野武蔵野線色の帯を纏って屋外に出て来ました。 pic.twitter.com/pI9ezHYpS8

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 8, 2020