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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM26編成運用離脱・配給へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
10/31、ケヨM26編成が運用離脱した模様と聞いて、11/1朝に見に行ってきました。
編成番号は確認できないものの、元ヤテ12編成から成る編成と確認したまでですがケヨM26編成と確認、JRマークと車内広告等が撤去されてました。
最終運用は10/30の59Eでした。#ケヨ調査
ケヨM26編成離脱に伴う事実確認
大変お待たせいたしました🙇
再掲です、すみません。先の方の速報でご存知の方も多いと思いますが調査行ってきました。
今回、JRマーク撤去、ダァステッカー撤去確認によって、10/30の59E運用で離脱と判断します。てか、もしや(配9737レは)ないです？ pic.twitter.com/AXnqNPqj8U
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) October 31, 2018
11/1、京葉車両センターに送り込まれたEF64-1031[長岡]と連結を確認しました。
いよいよ明日旅立つようです。#ケヨ調査 2/3
さて、気になる205系5000番台ケヨM26編成と死神EF64-1031[長岡]ですが、入替中シーンですが連結が確認されました。
明日9時半過ぎ、ジャカルタへ向けて旅立ちますね。
現在は連結状態で留置されてます。最後に撤去前の編成札撮れてなかったのが心残り(´･_･｀) pic.twitter.com/c7uozp9Qjf
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) November 1, 2018
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM26編成運用離脱・配給へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
10/31、ケヨM26編成が運用離脱した模様と聞いて、11/1朝に見に行ってきました。
編成番号は確認できないものの、元ヤテ12編成から成る編成と確認したまでですがケヨM26編成と確認、JRマークと車内広告等が撤去されてました。
最終運用は10/30の59Eでした。
https://twitter.com/2250ega/status/1057739842526752769?s=2111/1、京葉車両センターに送り込まれたEF64-1031[長岡]と連結を確認しました。
いよいよ明日旅立つようです。#ケヨ調査 2/3
さて、気になる205系5000番台ケヨM26編成と死神EF64-1031[長岡]ですが、入替中シーンですが連結が確認されました。
明日9時半過ぎ、ジャカルタへ向けて旅立ちますね。
現在は連結状態で留置されてます。最後に撤去前の編成札撮れてなかったのが心残り(´･_･｀) pic.twitter.com/c7uozp9Qjf
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) November 1, 2018
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB23編成大宮出場・新ケヨMU3編成へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
11/1、元ミツB23編成のうちの8両が大宮総合車両センターを出場し、東所沢折り返しで京葉車両センターまで自力で回送されました。
方向転換兼ねての回送となりました。
また、その日のうちに編成番号札が取り付けられました。
MU3の札が下げられ、新ケヨMU3編成となりました。
https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057917004647030786?s=21#ケヨ調査 3/3
11/1に大宮総合車両センターから自走で回送されたミツB23編成のうちの8両に早くも新編成番号がつけられました。
みなさんの予想通り(？)、ミツB23編成のうちの8両はケヨMU3編成となりました。1枚目はウォーターマークで作業員を隠してます。
ミツ車だから当たり前だよなぁ？ pic.twitter.com/rhjpJcjVD9
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) November 1, 2018
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB23編成大宮出場・新ケヨMU3編成へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
11/1、元ミツB23編成のうちの8両が大宮総合車両センターを出場し、東所沢折り返しで京葉車両センターまで自力で回送されました。
方向転換兼ねての回送となりました。
また、その日のうちに編成番号札が取り付けられました。
MU3の札が下げられ、新ケヨMU3編成となりました。
https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057917004647030786?s=21#ケヨ調査 3/3
11/1に大宮総合車両センターから自走で回送されたミツB23編成のうちの8両に早くも新編成番号がつけられました。
みなさんの予想通り(？)、ミツB23編成のうちの8両はケヨMU3編成となりました。1枚目はウォーターマークで作業員を隠してます。
ミツ車だから当たり前だよなぁ？ pic.twitter.com/rhjpJcjVD9
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) November 1, 2018
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BLTがフォーラム「改造中マト81編成 青梅特快幕を確認」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
E233系にはドアボタンがついてますが、今回転入される209系1000番台にはドアボタンがつかなかったとのことで。
自動扱いではありますが、この場合3/4ドアカットスイッチついてると思われます。
(1000番台標準装備？) -
BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系3000番台 アオA5編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
長らく青森車両センターに留置されてたアオA5編成6両ですが、10/31夕方に青森車両センターを出発、日本海・田端操・吉川周りで、11/1夕方に、郡山総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81-136[秋]でした。
前回は中間電動車のみでしたが、今回は編成ごとの廃車回送でした。
今日のKY入場配給485系ｱｵA5編成@宮原カーブ pic.twitter.com/CItyC7oKOo
— わいけ〜 (@akisame_yk) March 10, 2015
https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057914392837185536?s=21 -
BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系3000番台 アオA5編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
長らく青森車両センターに留置されてたアオA5編成6両ですが、10/31夕方に青森車両センターを出発、日本海・田端操・吉川周りで、11/1夕方に、郡山総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81-136[秋]でした。
前回は中間電動車のみでしたが、今回は編成ごとの廃車回送でした。
今日のKY入場配給485系ｱｵA5編成@宮原カーブ pic.twitter.com/CItyC7oKOo
— わいけ〜 (@akisame_yk) March 10, 2015
https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057914392837185536?s=21 -
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いちさとがフォーラム「改造中マト81編成 青梅特快幕を確認」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
例えば、東京総合車両センターのE231系は（保安装置的に入線できない）常磐快速線の幕が入っていますし、209系1000番台も「上野」幕がありました。
幕は走行線区の決め手にはなりませんが、ダイヤが乱れたときには入線できたほうが好都合でしょうね。おそらく性能試験（加速度・減速度が変わるため必要でしょう）に続いて行われる入線試験で、走行線区が見えてくることになると思います。
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いちさとがフォーラム「205系ハエ84編成先頭車2両、解体される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
車体の譲渡ではなく、部品の譲渡だったようですね。
少し期待してしまっただけに残念です。 -
いちさとがフォーラム「元マト81編成は改造大詰め 今週中にはOM出場？」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
微妙なところですが、今週出場だと出場検査工程が詰まりすぎている気がします。
イレギュラーな改造ですし、出場は来週かもしれません。 -
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BLTがフォーラム「元マト81編成は改造大詰め 今週中にはOM出場？」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
ATS-P搭載に伴い、ATCは撤去されたようですね。
また、電動車の集電装置がついた車両に◆がつき、狭小トンネルの建築限界にも対応したそうで(;´･ω･) -
BLTが「E231系」フォーラムで「トウ533編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
10/30、運用の目撃がなかった500番台のトウ533編成ですが、10/29朝の外回り39Gを最後に運用を離脱、10/30東京総合車両センターの工場へ入場しました。
転属工事、機器更新の上、10号車を除く10両が中央総武緩行線に転属するでしょう。
https://twitter.com/stone_tower_1st/status/1057102690595954688?s=21 -
BLTが「E231系」フォーラムで「トウ533編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
10/30、運用の目撃がなかった500番台のトウ533編成ですが、10/29朝の外回り39Gを最後に運用を離脱、10/30東京総合車両センターの工場へ入場しました。
転属工事、機器更新の上、10号車を除く10両が中央総武緩行線に転属するでしょう。
https://twitter.com/stone_tower_1st/status/1057102690595954688?s=21 -
ととめが「209系」フォーラムで「元マト81編成は改造大詰め 今週中にはOM出場？」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
（投稿多くてすみません）
大宮総合車両センターで改造中の209系1000番台元マト81編成ですが、工事もいよいよ大詰めとなりました。まず、行き先表示は3色LEDそのままとなり、ROMの更新が確認済みです。その中には大月行き表示や「中央・総武線」表示（中央総武緩行線209系と同等）が確認済みです。青梅行き表示は未確認ですが、「中央・青梅線」表示があるため恐らく設定されていると思われます。
209系1000番代 旧マト81は3色LEDのまま 大月行表示 中央・青梅線表示 この車両にはドアボタンが付いていないので青梅線、大月までは入れない説があるものの表示は対応している。駅についてもドアが開かないは困るけど開いて混乱する人ってそんなにいるようには思えない pic.twitter.com/STFyEZKI0d
— 🍓🎼憂🎹🐰 (@BRZ_IMP_STI) October 30, 2018
OM入場中の元マト81編成は本日も通電し「快速新宿行き」「中央・青梅線」などを表示していました。
撮影しそびれたものの「大月行き」の表示も行なっていました pic.twitter.com/shYMag6m2w— F_T_R (@futaro1241) October 30, 2018
VVVF等床下機器はほぼ更新されず、新たにATS…[ 続きを読む ]
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BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系国鉄特急色姿現す」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
新潟車両センターから勝田車両センターへ帰るE653系国鉄色ですが、10/30、先頭車部分が姿を表しました。7両の組成が完了したと思われますが、写真では確認できません。
いなほヘッドマークはまだついたままです。
11月頃の出場ということで、出場も含め気になるところです。E653系・国鉄特急色!
組成完了？ pic.twitter.com/4axiHdjC4u— 奥羽北線 (@suzudada_akita) October 30, 2018
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BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系国鉄特急色姿現す」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
新潟車両センターから勝田車両センターへ帰るE653系国鉄色ですが、10/30、先頭車部分が姿を表しました。7両の組成が完了したと思われますが、写真では確認できません。
いなほヘッドマークはまだついたままです。
11月頃の出場ということで、出場も含め気になるところです。E653系・国鉄特急色!
組成完了？ pic.twitter.com/4axiHdjC4u— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) October 30, 2018
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ととめが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系あずさ・かいじ、2019年度から新座席サービス開始」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181019.pdf
現在JR東日本では、ひたちやときわ、（スワロー）あかぎなどで座席の指定を受けない座席未指定券でのサービスが行われていますが、E353系の座席ランプを使い、あずさ・かいじでも同様のサービスを2019年春から開始すると発表されました。これにより、「あずさ回数券」?
「中央線料金回数券」「信州特急料金回数券」が廃止されます。また、E257系運用も大きく減るでしょう。また、これにより車種統一されると思われ、同時にスーパーあずさが消滅すると見られますが、当面の間臨時運用でE257系の使用があると言及されています。
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