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  • いちさとがフォーラム「元マト81編成、号車が逆転&通電済み」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前

    写真を見るとモハ209形ではなくモハ208-1001で、号車シールを普通に貼り替えただけですね。
    一瞬驚きました。

  • ととめが「209系」フォーラムで「元マト81編成、号車が逆転&通電済み」というトピックを立てました。 7年, 8か月前


    OMで改造中の元マト81ですが、編成が逆転した模様です。
    また、昨日見たときには通電していたことが確認できました。

    ドア開閉試験も行なわれたようで、出場は近いかもしれません。

  • https://mobile.twitter.com/Cocoa_189_510/status/1056780401912426496
    八高線から富士急に転属するため長野で改造されていた元205系が、富士急6000系となりついに出場しました。これにより富士急にはメルヘン・相模線顔を除く205系のすべての顔が揃うことになります。塗装はされていませんが、塗装がどうなるのかも楽しみですね。
    また、前照灯がLED化され、スカートも強化されたようです。

  • ととめが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道の新型特急001系、通称「Laview」その他」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    さて、話題の001系ですが、#12011の他にも特筆すべき点があります。
    まず、形式は、50000系や11000系とならず、誰も想像しなかったであろう001系となりました。これは「次の100年に向けた出発点である車両」を表現するため、100を逆にした001と、「無限」の意味を込めた00を合わせ001系としたという事です。

    また、「Laview」には、贅沢という意味のLuxury・リビングのような空間という意味でLivingの2つのL、矢のような速達性という意味でarrow、大きな窓から移りゆく眺望という意味でviewを合わせたものだという事です。

    日立製作所が8両7編成、全56両を製造する予定で、今年度は先日落成したものを合わせ2編成が作られます。また、来年度中に全編成が落成され、現行1…[ 続きを読む ]

  • BLTが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「東大宮のクモユニ143-3は除籍済」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    長野総合車両センターに所属していたクモユニ143-3ですが、今月号の鉄道趣味誌によりますと、8/2に長野総合車両センターから東大宮センターに配給、その翌日に方向転換した3日後の8/6付で除籍、廃車されてた模様です。
    東大宮センターに配置されてるとのことですが、解体設備はないはずなので、センター訓練用の機械になったと考えてよいかと思います。
    https://twitter.com/series189n102/status/1056529249652289536?s=21

  • BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「東大宮のクモユニ143-3は除籍済」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    長野総合車両センターに所属していたクモユニ143-3ですが、今月号の鉄道趣味誌によりますと、8/2に長野総合車両センターから東大宮センターに配給、その翌日に方向転換した3日後の8/6付で除籍、廃車されてた模様です。
    東大宮センターに配置されてるとのことですが、解体設備はないはずなので、センター訓練用の機械になったと考えてよいかと思います。
    https://twitter.com/series189n102/status/1056529249652289536?s=21

  • いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-112編成転用改造か」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    10月1日に長野総合車両センターへ入場しているE257系モトM-112編成ですが、装置保全に加え、転用改造を施行している可能性が高まってきました。

    通例、E257系の装置保全は1か月弱で出場しますが、同編成は現在も工場外に姿を見せていません。
    (6月15日に長野へ到着したモトM-107編成も7月10日に入場しており、1か月弱で出場しています。)

    特に中間4両(モハE256-112、モハE257-112、サロハE257-12、サハE257-12)は、10月18日に建屋内に取り込まれたものの、22日までに屋外に戻っており、装置保全そのものに着手していない状況です。
    仮に装置保全だけを目的としていた場合、大幅な工期の延長となってしまいます。

    よって、M-107、M-111編成とは異なり、転用…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-112編成転用改造か」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    10月1日に長野総合車両センターへ入場しているE257系モトM-112編成ですが、装置保全に加え、転用改造を施行している可能性が高まってきました。

    通例、E257系の装置保全は1か月弱で出場しますが、同編成は現在も工場外に姿を見せていません。
    (6月15日に長野へ到着したモトM-107編成も7月10日に入場しており、1か月弱で出場しています。)

    特に中間4両(モハE256-112、モハE257-112、サロハE257-12、サハE257-12)は、10月18日に建屋内に取り込まれたものの、22日までに屋外に戻っており、装置保全そのものに着手していない状況です。
    仮に装置保全だけを目的としていた場合、大幅な工期の延長となってしまいます。

    よって、M-107、M-111編成とは異なり、転用…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    2021年度から2024年度にかけて、JR東日本の事業用機関車が全廃されるとの掲示が、工場公開で確認されています。全廃へ向けた今までの動きと、今後予測される動きをまとめます。
    この記事の最新版について
    JR車両動向に移行し、下記の記事にまとめています。

    2018年10月に製作した動画

    文章は下に書き起こしています。

    2018年8月、秋田総合車両センター公開で、機関車全廃時期が掲示されていることが確認されました[…]

  • いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系国鉄色の出場・運用開始時期」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    国鉄特急色に変更中のニイU108編成ですが、妻面の検査表記が30-11となっており、11月中に落成する(構内試運転を行う)ことが分かりました。
    また、昨日「19年2~3月ごろには首都圏を走る臨時列車として営業を開始する予定」との報道がありました。

    2020年春に常磐線全通が予定されており、今後、交直流車の動きが増えてくるのではないかと思います。

    JR水戸支社、E653系車両を復帰 来春にも
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36994760W8A021C1L60000/

    検査表記(Twitter)

  • いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系国鉄色の出場・運用開始時期」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    国鉄特急色に変更中のニイU108編成ですが、妻面の検査表記が30-11となっており、11月中に落成する(構内試運転を行う)ことが分かりました。
    また、昨日「19年2~3月ごろには首都圏を走る臨時列車として営業を開始する予定」との報道がありました。

    2020年春に常磐線全通が予定されており、今後、交直流車の動きが増えてくるのではないかと思います。

    JR水戸支社、E653系車両を復帰 来春にも
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36994760W8A021C1L60000/

    検査表記(Twitter)

  • BLTが「209系」フォーラムで「ミツC509編成新編成番号」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    10/26配給輸送されたミツC509編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
    M83の札が下げられ、新ケヨM83編成となりました。
    https://youtu.be/E_ikMfTEWGw

  • BLTが「209系」フォーラムで「ミツC509編成新編成番号」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    10/26配給輸送されたミツC509編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
    M83の札が下げられ、新ケヨM83編成となりました。
    https://youtu.be/E_ikMfTEWGw

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    10月26日、元ミツC509編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > 209系京葉車両センター編成表

  • BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC509編成8両秋田出場」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    転用改造のため秋田総合車両センターに入場していたミツC509編成のうちの8両ですが、10/26朝に出場し京葉車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF81-140でした。

    https://twitter.com/au725a_g2/status/1055759934741049344?s=21
    https://twitter.com/bucchi_3428/status/1055761053043187712?s=21

  • BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC509編成8両秋田出場」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    転用改造のため秋田総合車両センターに入場していたミツC509編成のうちの8両ですが、10/26朝に出場し京葉車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF81-140でした。

    https://twitter.com/au725a_g2/status/1055759934741049344?s=21
    https://twitter.com/bucchi_3428/status/1055761053043187712?s=21

  • ととめが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道の新型特急が甲種輸送される」というトピックを立てました。 7年, 8か月前


    西武鉄道の新型特急(形式不明)8両1編成が本日、日立製作所笠戸事業所を出場し甲種輸送されました。この新型特急は今年度末より運用開始され、56両7編成を新造して現行の10000系「レッドアロー」などを置き換える予定です。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    10月24日に豊田車両センターへ回送されていたミツB27編成が、10月24日から25日にかけて盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表


  • https://twitter.com/ihas_P/status/1055223393291665408?s=19
    JR東日本の在来線では初と見られる、LCDによる案内表示機が京浜東北線大船駅・蒲田駅で使用開始されました。
    停車駅案内では、各駅全てにナンバリング記号が描かれ、接近案内でもフェードで表示されるなど、LCDならではの案内がされています。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB27編成青森へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    10/24、ミツB27編成ですが、午前中に豊田車両センターまで自走で回送された後、牽引機と連結の上JRTM青森改造センターまで配給輸送が行われてます。
    牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]
    高崎?JRTM青森がEF81-141[長岡]です。
    この編成は新造時ラシ121編成で、その後ミツB27編成となりましたが、E231系500番台の6扉付随車廃車、4600代新造付随車配給輸送の伴車として2年間、東京総合車両センターに配置され(トウ27編成)、役目を終えて三鷹車両センターに戻ってきました。
    外観上の特徴としてはレール塗油機の搭載と、クハE231-27の前面帯6DOORSの位置が端に寄りすぎてるという特徴と経緯を持つ編成でした。
    10/25、青森改造センターに到着する模様です。
    htt…[ 続きを読む ]

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