-
BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC507編成はケヨM82編成に。」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
No.972で秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給輸送された元ミツC507編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
M82の札が下げられ、ケヨM82編成となりました。
これで京葉車両センターに所属する209系500番台は、7本58両となりました。
https://youtu.be/dksNd8Ure-s#ケヨ調査
昨日配給された209系500番台ミツC507編成のうち8両の編成番号確認に伴う調査。結論から申すと、菱形パンタのミツC507編成はみなさんの予想通りケヨM82編成となりました。
先に報告された方もいますが、わかりづらい場合はこちら参考にしてください。 pic.twitter.com/kjBjXZjGsk
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) August 30, 2018
https://twitter.com/masaki_hkt48/status/1035079236917157888?s=21 -
BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC507編成はケヨM82編成に。」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
No.972で秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給輸送された元ミツC507編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
M82の札が下げられ、ケヨM82編成となりました。
これで京葉車両センターに所属する209系500番台は、7本58両となりました。
https://youtu.be/dksNd8Ure-s#ケヨ調査
昨日配給された209系500番台ミツC507編成のうち8両の編成番号確認に伴う調査。結論から申すと、菱形パンタのミツC507編成はみなさんの予想通りケヨM82編成となりました。
先に報告された方もいますが、わかりづらい場合はこちら参考にしてください。 pic.twitter.com/kjBjXZjGsk
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) August 30, 2018
https://twitter.com/masaki_hkt48/status/1035079236917157888?s=21 -
-
BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC507編成8両秋田出場」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
8/27に試運転を終えたミツC507編成のうちの8両が8/29に秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は土崎?新習志野全区間でEF81-140[長岡]でした。
途中、上越線水上駅にて不具合があったのか車両点検を行い、約2時間40分?2時間50分程の遅れで京葉車両センターへ入庫しました。
https://twitter.com/jresaver/status/1034765102010982400?s=21
https://twitter.com/jresaver/status/1034741921694937089?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/irohasu523/stat&helliptwitter.com -
BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC507編成8両秋田出場」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
8/27に試運転を終えたミツC507編成のうちの8両が8/29に秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は土崎?新習志野全区間でEF81-140[長岡]でした。
途中、上越線水上駅にて不具合があったのか車両点検を行い、約2時間40分?2時間50分程の遅れで京葉車両センターへ入庫しました。
https://twitter.com/jresaver/status/1034765102010982400?s=21
https://twitter.com/jresaver/status/1034741921694937089?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/irohasu523/stat&helliptwitter.com -
-
-
いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ62編成東大宮へ」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
8月22日に運用を離脱したハエ62編成ですが、本日、東大宮操車場へ回送されました。
転用されるのか気になります。
https://twitter.com/E233_sy/status/1034002860319498241 -
いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ62編成東大宮へ」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
8月22日に運用を離脱したハエ62編成ですが、本日、東大宮操車場へ回送されました。
転用されるのか気になります。
https://twitter.com/E233_sy/status/1034002860319498241 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB23編成復帰＋B19編成武蔵野線へ」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
21日に故障したミツB23編成ですが、23日にSIVを予備品へ交換し、25日に運用復帰したようです。
また、23日にミツB19編成のカラー帯が武蔵野線へ変更されていることが確認されました。
同編成は武蔵野線へ転属することになります。ミツB23編成
2018.8.24 E231系ミツB23編成
22日に車両故障を起こしたB23編成。
当該ユニットを修繕庫に取り込んで修繕作業を行っていましたが、本日構内移動機を使用して組成されました。 pic.twitter.com/io2UkCWppx— しぼりー (@sibori20) August 24, 2018
2018.8.23 E231系ミツB23編成(車両故障当該)
昨日の昼頃からモハユニットが外され修繕庫に取り込まれています。
きっちり2両分スペースを空けて止まっているのがなんともシュールです。 pic.twitter.com/O9p68mKQGR— しぼりー (@sibori20) August 23, 2018
なにやらSIVのボックスだけ綺麗な編成がやって来ました。これは、もしや… pic.twitter.com/H1yWv6gh8c
— fumi (@fumi_103) August 25, 2018
ミツB19編成
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/cSwfc1RhJFj0DuB/status/1032&helliptwitter.com -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB23編成復帰＋B19編成武蔵野線へ」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
21日に故障したミツB23編成ですが、23日にSIVを予備品へ交換し、25日に運用復帰したようです。
また、23日にミツB19編成のカラー帯が武蔵野線へ変更されていることが確認されました。
同編成は武蔵野線へ転属することになります。ミツB23編成
2018.8.24 E231系ミツB23編成
22日に車両故障を起こしたB23編成。
当該ユニットを修繕庫に取り込んで修繕作業を行っていましたが、本日構内移動機を使用して組成されました。 pic.twitter.com/io2UkCWppx— しぼりー (@sibori20) August 24, 2018
2018.8.23 E231系ミツB23編成(車両故障当該)
昨日の昼頃からモハユニットが外され修繕庫に取り込まれています。
きっちり2両分スペースを空けて止まっているのがなんともシュールです。 pic.twitter.com/O9p68mKQGR— しぼりー (@sibori20) August 23, 2018
なにやらSIVのボックスだけ綺麗な編成がやって来ました。これは、もしや… pic.twitter.com/H1yWv6gh8c
— fumi (@fumi_103) August 25, 2018
ミツB19編成
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/cSwfc1RhJFj0DuB/status/1032&helliptwitter.com -
いちさとが「209系」フォーラムで「マト81編成は改造による入場」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
本日、マト81編成の様子を見に行きましたが、特別休車を示す札を確認しました。
仮に検査入場の場合、2006年時点での検査体系に沿えば（下位検査の機能保全を併施する扱いとなるため）休車にする必要がないので、同編成は改造入場となります。
指定保全まで2年弱を残しており、元々検査入場では無さそうでしたが、このような動きになりました。現車のほうは、すでに先頭車は姿を消しており、電動車が入出場線に3両ずつ、付随車が大成橋の南側に留置されています。
車両の元々の性格からすると、東西直通用への転用は、予測として十分出てくると思います。ピーク時の運用の持ち替えも前例（ミツB57編成投入時）がありますし。
中央快速線の予備編成が足りないこと自体は、ほぼ異論がない（過去の改造期間に編成数をかけて、予備編…[ 続きを読む ] -
いちさとが「209系」フォーラムで「マト81編成は改造による入場」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
本日、マト81編成の様子を見に行きましたが、特別休車を示す札を確認しました。
仮に検査入場の場合、2006年時点での検査体系に沿えば（下位検査の機能保全を併施する扱いとなるため）休車にする必要がないので、同編成は改造入場となります。
指定保全まで2年弱を残しており、元々検査入場では無さそうでしたが、このような動きになりました。現車のほうは、すでに先頭車は姿を消しており、電動車が入出場線に3両ずつ、付随車が大成橋の南側に留置されています。
車両の元々の性格からすると、東西直通用への転用は、予測として十分出てくると思います。ピーク時の運用の持ち替えも前例（ミツB57編成投入時）がありますし。
中央快速線の予備編成が足りないこと自体は、ほぼ異論がない（過去の改造期間に編成数をかけて、予備編…[ 続きを読む ] -
-
-
ととめが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「2018年 東京総合車両センター公開 EF58-61とEF81-81 お召装備で展示」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
8/25、毎年恒例の東京総合車両センターの公開・通称TK公開が行われ、8年振りにEF58-61(お召機・ぶどう色)が展示機として登場しました。
また、EF81-81も共に並び、お召機2機がお召装備をし並ぶ滅多に無い機会となりました。(余談ですがその為相当混雑し、正午を前にして撮影する人の列に並べ無くなり、とうとう展示が打ち切られ、目隠しまで付けられました。)
また、車体上げ実演機にはE217系、車体洗浄装置通過体験はE235系トウ22編成が使用されました。
尚、相模線205系500番台を使用した試乗会の最中に、「来年にはこの205系も廃車されたり、海外譲渡されたしているかもしれません」等とアナウンスもありました。(発言は正確ではないです)
-
いちさと commented on the doc 現在の線路モニタリング装置搭載状況 7年, 10か月前
ログインすると上タブの「Edit」から編集フォームへ、最下部の「Save」で編集内容を保存できます。
ログも残るので自由にご編集頂きたく思います。 -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系に線路モニタリング装置搭載」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
郡山へ入場していたオオOM204編成ですが、サロ651-1004に慣性正矢軌道検測装置が確認されました。
軌道材料モニタリング装置は現時点では確認できず、配置からすると分割搭載となりそうです。◇現在の線路モニタリング装置搭載状況
4号車の5号車寄り「4号車の5号車寄り」はリニューアル中です。編成表更新情報は東日本INDEXをご確認ください。4gousya.net2017/05/05
※翻訳未了で心苦しいですが、最新版が分からなくなるので、ノートへ移しました。
PostPostx.com -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系に線路モニタリング装置搭載」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
郡山へ入場していたオオOM204編成ですが、サロ651-1004に慣性正矢軌道検測装置が確認されました。
軌道材料モニタリング装置は現時点では確認できず、配置からすると分割搭載となりそうです。◇現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring
※翻訳未了で心苦しいですが、最新版が分からなくなるので、ノートへ移しました。PostPostx.com -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM36編成譲渡配給」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
No.548で運用離脱したケヨM36編成ですが、8/24に新津へ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031でした。
今回は「マリンドリーム|ブキット・ドゥリ」幕での配給でした。
京葉車両センターに残る205系はこれで37本となりました。
https://twitter.com/e233natsumegumi/status/1032798580979851265?s=21
https://twitter.com/au725a_frp/status/1032793027650023424?s=21 - さらに読み込む
