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6月25日、東武60000系61606Fが5両化などの改造工事を終え、新61506Fとなって津覇車輌工業を出場し、南栗橋車両管区へ臨時回送されました。同編成は1月20日にしていました。

同形式の5両編成化は新61504Fに続き、7編成目です。年度跨ぎの動向を考慮すると、今年度2本目と思われます。なお、今年度は計5編成の改造が計画されています。（）

6/25
東武60000型
61506F(5両化済み)
津覇出場兼南栗橋入場回送 pic.twitter.com/LWT4H6NwVv

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) June 25, 2026

2026年6月25日㈭
臨回5532レ
津覇出場兼南栗橋入場回送
東武60000系 61506F pic.twitter.com/VCihDnp3G9

— 名無しちゃん (@omochanomachi_) June 25, 2026

JR九州は6月25日、▼307系（元りんかい線70-000形）、▼501系（元JR東日本E501系）の新規導入、▼YC1系の追加導入、▼883系の車内リニューアルなどについてニュースリリースしました。

具体的には、307系は2027年春に導入し、筑肥線の筑前前原～西唐津で運用されます。501系は2028年春に導入し、山陽本線・鹿児島本線の下関～小倉で運用されます。103系や415系の置き換えが念頭にあると見られます。
また、YC1系を2027年度末、2028年度末ごろにそれぞれ追加導入し、唐津エリアや、北九州エリアにも導入されるようです。YC1系は長崎エリアなどに集中して導入されてきました。

特急883系「ソニック」の車内リニューアルも2027年度以降に順次導入するようです。内容は、座席…[ 続きを読む ]

京成電鉄などは、2028年度上期までの供用開始を目指し、成田空港第2ビル駅の改修を実施すると6月25日に発表しました。
発表によると、京成本線への二重改札解消に向け、改札口の再配置による導線見直しや、現在は使用されていないセキュリティ検査台などを撤去し、待合スペースや賑わい空間を整備するということです。

具体的には、京成本線コンコースの出口改札を入口も兼用させ、成田SA線コンコースの出口改札を入口改札と入れ替えるようです。チケットカウンター・券売機なども移設させます。
また、改札外案内表示もわかりにくいとして改善するとしています。

https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/tor3oRbs.pdf

6月25日、DEC743形のDEC743-1が近畿車輛を出場し、試運転が行われています。
所属を示す表記は「中セキ」で、下関総合車両所下関支所に配属されるようです。報道公開時は配属先がでした。

先週には嵯峨野観光鉄道向けを含むDEC743-7・8・1001がしていました。

試9221
DEC743-1近畿車輛出場試運転

オレンジ色のDEC743が出てきました。
今回の1号機は　下関所属のようですね。
　
雨の中お疲れ様でした。#DEC743 pic.twitter.com/YlB1IF8M37

— コペ (@9wBK3Jg57xjTQ1K) June 25, 2026

dec743、徳庵駅を発車しました pic.twitter.com/NxIv9dtEqD

— ラミネス (@00Ramirez00) June 25, 2026

本日未明、高松琴平電気鉄道2000形の2001、2002号車（2001編成2両）が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場し陸送されています。
既にされていたもので、2027年度までに導入される2本のうち1本目です。

【2026.6.25 高松琴平電気鉄道2000形(2001編成) J-TREC横浜事業所出場】

6/25未明、ことでん2000形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
「ことでん」による約66年ぶりの完全新型車両は横浜から四国・高松へ向かうことになります。
今回は一部船便での輸送となるため、港まで陸路にて実施されました。 pic.twitter.com/WT50uKjqSE

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) June 24, 2026

2026.06.25
高松琴平電気鉄道 2000形
2001編成 《2001-2002号》
総合車両製作所(横浜) 出場 陸送

本日未明、ことでん 2000形 2001F の 2001号車(Mc) と 2002号車(Tc) の2両がJ-TRECから陸送にて出場しました。

ことでん2000形は、J-TRECの新sustina構体(2S構体)が採用されています。 pic.twitter.com/sTADVuHfHD

— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) June 24, 2026

一畑グループの持株会社、一畑電気鉄道株式会社は24日に株主総会を開き、2027年4月1日を効力発生日とするグループ再編計画について明らかにしました。発表によると、一畑電気鉄道の商号を「一畑グループホールディングス株式会社」に変更、また、鉄道事業会社である一畑電車(株)も「一畑電鉄株式会社」に商号変更するということです。

鉄道関係ではありませんが、バスなどの自動車事業やレジャー・観光事業も再編の対象となります。

▼一畑電気鉄道株式会社 第176期連結決算、一畑グループ再編計画 及び監査等委員会設置会社への移行のご報告について

ページが見つかりませんでした – 一畑グループ

www.ichibata.co.jp

6月24日、名古屋鉄道6800系6809F・6811F・6811F・6816Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。到着後、既に車番や部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。

この3編成は今月10日に舞木検査場へしていました。その後、22日夜に同所を出場し、大江まで回送されていました。

2026/06/24
6816F+6809F+6811F廃車回送

約37年間お疲れ様でした！ pic.twitter.com/xvw0Xzyf2X

— ミリ鉄@転生 (@meitetsu1384f) June 24, 2026

https://twitter.com/i/status/2069606449421127723

2026 6/22 (月)
舞木検査場 4番線→1番線 入替
ギ 6816F+6809F+6811F 廃車回送 （舞木〜大江） pic.twitter.com/93x9fB7m8p

— Panopf (@Panopf1701) June 22, 2026

6月23日、京阪電鉄13000系13015F（13015-⑦-13065）が営業運転を開始しました。今月12日に新造車6両に半端車1両（元3700形）を組み込んだ7連でを行っていました。

13000系7連の増備は2018年の13027F以来およそ8年ぶりで、13000系7連でのシングルアームパンタの形態は初めてです。

たまたま今日営業開始の13015Fに乗車
内装は4連と変わりないかな
（7連やから運転台直後に席つけて欲しかった） pic.twitter.com/D8wMt3OMu3

— msthgc (@msthgc_keihan) June 22, 2026

https://twitter.com/i/status/2069294709588328842

6/23、E233系5000番台 ケヨ503編成が日本海方面へ配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、前例から秋田総合車両センター本所へ入場すると推測されます。

6/23

配9372M

E493系オク01+ケヨ503 AT入場 pic.twitter.com/YcClFPqfIM

— KawaiRail (@Kawairail) June 23, 2026

6月23日、キハ110-209・210の2両が日本海方面へ配給輸送されています。
牽引は群馬車両センターのGV-E197系TS04編成です。

電車･重機投稿channel 主🌽 (@U10Kubota) on X

2026/06/23列番不明GV-E197系TS04+キハ110-210（高クン）+キハ110-209 （高クン）行き先読めなかったです誰かがあげると思いますさよならキハ110-209・210 👋

x.com

配9731D GV-E197系 TS04編成+キハ110-209•210 2両 新津転属配給を仕留めたり！

一部間違えてたので載せ直したなり pic.twitter.com/DLD5VP1U1f

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) June 23, 2026

6/23 譲渡配給
配9731D GV-E197系TS04編成+キハ110-210•209 pic.twitter.com/DCRLimDByZ

— とうぶ (@toubu_iron3150) June 23, 2026