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みやがわが「JR東海の車両その他」フォーラムで「JR東海 有価証券報告書（HC85系新製などの記述）」というトピックを立てました。 2年前
21日、JR東海の有価証券報告書が公表されました。
車両動向に関する事業は次の通りです（前期との変更点）。
・新幹線N700S新製など 2027年3月完了予定
・在来線315系新製など 2027年3月完了予定
・在来線385系量産先行車新製など 2027年3月完了予定（新規）
・在来線HC85系新製など 2025年9月完了予定（6か月延長）N700Sは先日された3次車は含まれていないとみられるほか、2025年度までに全352両の導入が計画（）されている315系ですが、昨年度同様に2026年度末までという記載になっています。
また、HC85系の新製について、公表されている分は既に落成していますが、残…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR東海の車両その他」フォーラムで「JR東海 有価証券報告書（HC85系新製などの記述）」というトピックを立てました。 2年前
21日、JR東海の有価証券報告書が公表されました。
車両動向に関する事業は次の通りです（前期との変更点）。
・新幹線N700S新製など 2027年3月完了予定
・在来線315系新製など 2027年3月完了予定
・在来線385系量産先行車新製など 2027年3月完了予定（新規）
・在来線HC85系新製など 2025年9月完了予定（6か月延長）N700Sは先日された3次車は含まれていないとみられるほか、2025年度までに全352両の導入が計画（）されている315系ですが、昨年度同様に2026年度末までという記載になっています。
また、HC85系の新製について、公表されている分は既に落成していま…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「JR東海 有価証券報告書（HC85系新製などの記述）」というトピックを立てました。 2年前
21日、JR東海の有価証券報告書が公表されました。
車両動向に関する事業は次の通りです（前期との変更点）。
・新幹線N700S新製など 2027年3月完了予定
・在来線315系新製など 2027年3月完了予定
・在来線385系量産先行車新製など 2027年3月完了予定（新規）
・在来線HC85系新製など 2025年9月完了予定（6か月延長）N700Sは先日された3次車は含まれていないとみられるほか、2025年度までに全352両の導入が計画（）されている315系ですが、昨年度同様に2026年度末までという記載になっています。
また、HC85系の新製について、公表されている分は既に落成していますが、残…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR九州の車両その他」フォーラムで「JR九州 有価証券報告書（813系更新や機関車新製の記述）」というトピックを立てました。 2年前
金融庁に提出し21日に公表されたJR九州の有価証券報告書によると、813系のリニューアルやディーゼル機関車の新製などが新たに盛り込まれました。
YC1系（2次車）新製や811系リニューアルは従来通りそれぞれ2027年3月、2028年3月完了予定で、新規となる813系リニューアルは2035年3月完了予定です。813系は座席のロングシート化が先行して行われており、2028年度までに全車両がロングシートとなるです。
また、ディーゼル機関車の新製が盛り込まれており、2027年3月完了予定です。JR九州向けDD200形（700番台）は2021年に1両が落成し、2022年度～2024年度を実施期間とする中期経営計画にはDD200の新製の記述（PDF）があった一方、2024年度のにはDD200の新製に…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「JR九州 有価証券報告書（813系更新や機関車新製の記述）」というトピックを立てました。 2年前
21日に金融庁に提出し公表されたJR九州の有価証券報告書によると、813系のリニューアルやディーゼル機関車の新製などが新たに盛り込まれました。
YC1系（2次車）新製や811系リニューアルは従来通りそれぞれ2027年3月、2028年3月完了予定で、新規となる813系リニューアルは2035年3月完了予定です。813系は座席のロングシート化が先行して行われており、2028年度までに全車両がロングシートとなるです。
また、ディーゼル機関車の新製が盛り込まれており、2027年3月完了予定です。JR九州向けDD200形（700番台）は2021年に1両が落成し、2022年度～2024年度を実施期間とする中期経営計画にはDD200の新製の記述（PDF）があった一方、2024年度のにはDD200の新製に…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線5両化の事業は2029年3月完了予定」というトピックを立てました。 2年前
東武野田線（アーバンパークライン）に今年度から80000系が投入され、野田線車両が順次5両化されるですが、21日に金融庁に提出し公開された有価証券報告書によると、重要な設備の新設に関連する事業として「野田線5両車両新造工事」および「野田線60000系車両5両化工事」の記述があり、完了日が2029年3月までであることが判明しました。
2028年度末までに80000系全25編成が投入され、60000系が5両化される計画のようです。
そのほか、野田線関連では「野田線ホーム監視装置等安全設備新設工事」の記述があり、こちらも同様に2029年3月までです。
設備投資計画に言及のある大師線自動運転化（GoAレベル3の実現）のためのや、など、そのほかの車両動向に関する新たな情報はありません。
過年度…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線5両化の事業は2029年3月完了予定」というトピックを立てました。 2年前
東武野田線（アーバンパークライン）に今年度から80000系が投入され、野田線車両が順次5両化されるですが、21日に金融庁に提出し公開された有価証券報告書によると、重要な設備の新設に関連する事業として「野田線5両車両新造工事」および「野田線60000系車両5両化工事」の記述があり、完了日が2029年3月までであることが判明しました。
2028年度末までに80000系全25編成が投入され、60000系が5両化される計画のようです。
そのほか、野田線関連では「野田線ホーム監視装置等安全設備新設工事」の記述があり、こちらも同様に2029年3月までです。
設備投資計画に言及のある大師線自動運転化（GoAレベル3の実現）のためのや、など、そのほかの車両動向に関する新たな情報はありません。
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南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「あおなみ線1000形の機器更新が予定（2024〜2026年度）」というトピックを立てました。 2年前
公開済みの名古屋臨海高速鉄道安全報告書2024の資料によると、開業以来使用している1000形の経年を踏まえ、令和6年度から同8年度にかけて、同形式の主制御装置（VVVF）と補助電源装置（SIV）の機器更新が計画されているようです。
同形式への工事は他にも、夜間の運転士による前方視認性の向上や周囲からの列車接近に対する視認性の向上を目的に、HID式前部標識灯をLED式に更新することも記載されています。◆2024.06.18 安全報告書を掲載しました。
https://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf -
南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「あおなみ線1000形の機器更新が予定（2024〜2026年度）」というトピックを立てました。 2年前
公開済みの名古屋臨海高速鉄道安全報告書2024の資料によると、開業以来使用している1000形の経年を踏まえ、令和6年度から同8年度にかけて、同形式の主制御装置（VVVF）と補助電源装置（SIV）の機器更新が計画されているようです。
同形式への工事は他にも、夜間の運転士による前方視認性の向上や周囲からの列車接近に対する視認性の向上を目的に、HID式前部標識灯をLED式に更新することも記載されています。◆2024.06.18 安全報告書を掲載しました。
https://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成6両とグリーン車4両が臨時回送」というトピックを立てました。 2年前
6/21、E233系トタH56編成6両と、グリーン車4両が千葉方面へ自走で回送されてます。
前例から幕張車両センターへグリーン車の疎開と推測されます。中央線E233系グリーン車の幕張疎開をチャチャっと
グランドE233は初捕獲です
土砂降り＆露出なし
単焦点85mmを駆使してなんとか…ご一緒した方、お疲れ様でした
2024/06/21
回9391M E233系H56編成 津田沼行 pic.twitter.com/92wf4NJ3In— duofuna9101 (@duofuna9101) June 21, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成6両とグリーン車4両が臨時回送」というトピックを立てました。 2年前
6/21、E233系トタH56編成6両と、グリーン車4両が千葉方面へ自走で回送されてます。
前例から幕張車両センターへグリーン車の疎開と推測されます。中央線E233系グリーン車の幕張疎開をチャチャっと
グランドE233は初捕獲です
土砂降り＆露出なし
単焦点85mmを駆使してなんとか…ご一緒した方、お疲れ様でした
2024/06/21
回9391M E233系H56編成 津田沼行 pic.twitter.com/92wf4NJ3In— duofuna9101 (@duofuna9101) June 21, 2024
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-13F・14F 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 2年前
大阪メトロ中央線400系406-13Fが5月24日、406-14Fが6月10日までに営業運転を開始していることが目撃されています。
406-14F運用開始確認
(本日は運13)#中央線運用情報 pic.twitter.com/bkxI48fTgk— tetutaka83 (@tetutaka_83) June 9, 2024
400系 40613F、本日より運用開始確認#中央線運用情報 pic.twitter.com/UOEy0sbdRe
— ゆうま (@yuma55subway) May 23, 2024
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-13F・14F 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 2年前
大阪メトロ中央線400系406-13Fが5月24日、406-14Fが6月10日までに営業運転を開始していることが目撃されています。
406-14F運用開始確認
(本日は運13)#中央線運用情報 pic.twitter.com/bkxI48fTgk— tetutaka83 (@tetutaka_83) June 9, 2024
400系 40613F、本日より運用開始確認#中央線運用情報 pic.twitter.com/UOEy0sbdRe
— ゆうま (@yuma55subway) May 23, 2024
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-15F 新製試運転」というトピックを立てました。 2年前
大阪メトロ中央線400系406-15Fが6月13日までに緑木へ陸送搬入され、19日、本線試運転が行われました。
6月13日㈭搬入
4号車 408-15(クロスシート)
3号車 403-15これで 🟢400系(二代)「宇宙船」406-15F(電算番号：OM15？)の 🔵緑木検車場への 搬入は、終了です。 pic.twitter.com/9AJxvr2Zol
— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) June 12, 2024
https://twitter.com/Chaehyun_maroon/status/1803418916611649745 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-15F 新製試運転」というトピックを立てました。 2年前
大阪メトロ中央線400系406-15Fが6月13日までに緑木へ陸送搬入され、19日、本線試運転が行われました。
https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1801018905864859754twitter.com2024.06.19
大阪メトロ400系 406-15F
緑木出場試運転 (緑木新製試運転)6月上旬に搬入された宇宙船こと中央線用の400系の15編成目が新製試運転を行いました。 pic.twitter.com/xtHN5yScnN
— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) June 19, 2024
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みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道の車両配置区所が再編（各車両基地に車両所）」というトピックを立てました。 2年前
西武鉄道の車両区所が、武蔵丘車両所武蔵丘車両基地、小手指車両所小手指車両基地、南入曽車両所南入曽車両基地、玉川上水車両所玉川上水車両基地へ再編されていることが、20日発売の鉄道ファン8月号の付録で明らかになりました。
従来は「池袋線車両所」と「新宿線車両所」の2つのグループに分けられ、それぞれに各車両基地が属していました。現地の状況から小手指車両所が2023年4月1日に発足しているのはとなっていましたが、その他の区所再編について判明するのは初めてです。
鉄道ファン2024年8月号｜特集：地下鉄最新事情2024｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2024/760/ -
いちさとが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1000形計11編成の転属は本年1月1日付」というトピックを立てました。 2年前
京急1000形計11編成の転属ですが、本日発売の鉄道ファン誌によると、2024年1月1日付で転属したことが明らかとなりました。
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いちさとが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1000形計11編成の転属は本年1月1日付」というトピックを立てました。 2年前
京急1000形計11編成の転属ですが、本日発売の鉄道ファン誌によると、2024年1月1日付で転属したことが明らかとなりました。
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みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「広島電鉄1902・1903号が今夏に引退へ」というトピックを立てました。 2年前
広島電鉄は1900形1902・1903号の引退を記念し、さよなら運行や撮影会の企画を開催すると発表しました。
元京都市電（京都市交通局）の車両で、営業運転が終了した1977年以降、全15両が広島電鉄に移籍しましたが、同形式から初めての引退となるようです。▼京都市電からの移籍車両 初の引退をお見送りする「ありがとう1902号・1903号」企画の実施について
https://www.hiroden.co.jp/topics/2024/0620-tram_1900.html -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「広島電鉄1902・1903号が今夏に引退へ」というトピックを立てました。 2年前
広島電鉄は1900形1902・1903号の引退を記念し、さよなら運行や撮影会の企画を開催すると発表しました。
元京都市電（京都市交通局）の車両で、営業運転が終了した1977年以降、全15両が広島電鉄に移籍しましたが、同形式から初めての引退となるようです。▼京都市電からの移籍車両 初の引退をお見送りする「ありがとう1902号・1903号」企画の実施について
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