-
B修8000さんがサイトKumoyuni45の京成AE形「スカイライナー」の増備と車両基地拡張の話題でコメントしました。 2年, 7か月前
E259系との駆け引きが注目されますね。可能性は低いとは思いますが、E259系が置き換えられるようなことがあれば、京成も新型型式を出すはずです。
-
BLTが「E131系」フォーラムで「ナハT7編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
12/6、信越線で試運転が行われたE131系1000番台 ナハT7編成ですが、12/7、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 140が牽引しており、飛ばされたナハT6編成については、新津事業所へ戻ったとの目撃もあり、配給輸送はもう少し先になると推測されます。信越本線 見附→押切間。
EF81-140+E131系1000番台 鶴見線 T7編成。新津配給。 pic.twitter.com/vG57Uutquf— patora101jp鉄道愛好家 (@patora101jp) December 7, 2023
12月 7日(木)、配給輸送，E131系 1000番台 T7編成。
EF81-140牽引, E131系T7編成, 3両。越後石山から国府津へ。
T7編成はJ-TREC新津を昨日に出場。 信越本線 帯織，9:27。
試運転翌日の配給は初めて？#配給列車 #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #新津配給 #EF81 #新潟車両センター pic.twitter.com/385Pml0sLy— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 7, 2023
-
BLTが「E131系」フォーラムで「ナハT7編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
12/6、信越線で試運転が行われたE131系1000番台 ナハT7編成ですが、12/7、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 140が牽引しており、飛ばされたナハT6編成については、新津事業所へ戻ったとの目撃もあり、配給輸送はもう少し先になると推測されます。信越本線 見附→押切間。
EF81-140+E131系1000番台 鶴見線 T7編成。新津配給。 pic.twitter.com/vG57Uutquf— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) December 7, 2023
12月 7日(木)、配給輸送，E131系 1000番台 T7編成。
EF81-140牽引, E131系T7編成, 3両。越後石山から国府津へ。
T7編成はJ-TREC新津を昨日に出場。 信越本線 帯織，9:27。
試運転翌日の配給は初めて？#配給列車 #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #新津配給 #EF81 #新潟車両センター pic.twitter.com/385Pml0sLy— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 7, 2023
-
みやがわが「」フォーラムで「Re：209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
4日から7日にかけて、阪急2300系C#2300×8Rが正雀工場へ搬入されました。最終日には座席指定サービスの「PRiVACE」の搬入も確認できます。
同形式は来年夏より運行を開始する予定です。12/4-7 阪急2300系2300F 正雀搬入陸送
阪急の新車が早くも正雀に陸送されました。最終日に陸送されたC#2350は座席指定車PRiVACEとなっております。地元松原市で陸送を撮影できて良かったです。 pic.twitter.com/syPjauOZmI— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
阪急2300系 PRiVACE pic.twitter.com/KoNP9n8wUk
— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
2023/12/04~5
2300Fの京都側C#2400が正雀へ陸送。
小窓以外はそんな違和感無かった pic.twitter.com/5k1nBlPDzP— 隼特急 (@Hayabusa7OO9) December 5, 2023
-
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急電鉄2300系第1編成目が正雀へ陸送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
4日から7日にかけて、阪急2300系C#2300×8Rが正雀工場へ搬入されました。最終日には座席指定サービスの「PRiVACE」の搬入も確認できます。
同形式は来年夏より運行を開始する予定です。12/4-7 阪急2300系2300F 正雀搬入陸送
阪急の新車が早くも正雀に陸送されました。最終日に陸送されたC#2350は座席指定車PRiVACEとなっております。地元松原市で陸送を撮影できて良かったです。 pic.twitter.com/syPjauOZmI— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
阪急2300系 PRiVACE pic.twitter.com/KoNP9n8wUk
— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
-
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 7か月前
-
https://twitter.com/kamakura_231/status/1732293222138081460?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
クラY-24編成とクラY-132編成が幕張疎開、クラY-26編成とクラY-116編成が返却されました。 -
BLTさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
12月5日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’9～12）が、6日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）本日未明、中央快速線向けのE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。9～12ユニット目の出場となります。甲種輸送と公式試運転が続く見込みです。【2023.12.5 JR東日本E233系0番台グリーン車(9～12編成目4gousya.net -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の各線区の運用数と余剰車両の今後でコメントしました。 2年, 7か月前
先日個人記事で言及させて頂きましたが、9編成もの余剰を抱える山手線E235系において、10号車が元E231系の編成で最も経年が深い6編成のワンマン運転対応改造を保留する動きがあります。
旅客の戻りがあるとはいえ減少前の100%以上とは言えず、9編成もの余剰をそのまま持て余すとは思えないです。注目される山手線E235系改造工事の実施順
注目される山手線E235系改造工事の実施順現在進行形でワンマン運転対応等の工事が進む山手線のE235系0番台ですが、今までに改造を受けた編成の記録から、工事を実施する順番にある規則性があるようです。仮にこれが改造終盤まで維持された場合、今後の車両動向の大きな鍵となる可能性も考えられ...kumoyuni45.net -
B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK461編成が郡山入場(非ワンマン車ラストか)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、E531系のカツK461編成が郡山総合車両センターへ回送されました。同編成は主要機器が未更新でワンマン運転に対応していないため、何かしらの改造を行うものと思われます。
ワンマン対応を行った場合、この編成を以てE531系付属編成からワンマン運転に対応していない編成は消滅となる見込みです。2023 Dec.06 【非ワンマン車両消滅】
最後の1本となっていたE531系5両の非ワンマン編成が、ワンマン改造工事のため福島県郡山市の工場へと回送されていきました。 pic.twitter.com/XkS08s1gFA— 水戸線っていがっぺ？ (@mitoline_PR) December 6, 2023
-
B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK461編成が郡山入場(非ワンマン車ラストか)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、E531系のカツK461編成が郡山総合車両センターへ回送されました。同編成は主要機器が未更新でワンマン運転に対応していないため、何かしらの改造を行うものと思われます。
ワンマン対応を行った場合、この編成を以てE531系付属編成からワンマン運転に対応していない編成は消滅となる見込みです。2023 Dec.06 【非ワンマン車両消滅】
最後の1本となっていたE531系5両の非ワンマン編成が、ワンマン改造工事のため福島県郡山市の工場へと回送されていきました。 pic.twitter.com/XkS08s1gFA— 水戸線っていがっぺ？ (@mitoline_PR) December 6, 2023
-
みやがわがフォーラム「ナハT6編成がJ-TREC新津出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
ナハT6編成ですが、新潟車両センターへは向かわず、J-TREC新津へ入場したようです。
12月 4日(月)、Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 。
E131系T6編成，本線試運転は午前2往復。
その後、J-TREC新津に戻ったようです。
T6編成は11番線でパンタグラフを降ろしたまま。
写真は 試6422M, 6423M。#総合車両製作所 #JTREC #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #しなの鉄道 #SR１系 pic.twitter.com/0mikJbUxIW— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 4, 2023
12月 5日(火)、Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 。
E131系T6編成はまだ出場せず。今週の配給はどうなる？
T8編成の車番が -1081。今日初めて気づく。
SR1系S308編成用①が6番線に。#総合車両製作所 #JTREC #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #しなの鉄道 #SR１系 pic.twitter.com/ZMGvJYj6hj— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 5, 2023
-
BLTがフォーラム「E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
2023/12/6
EF210-152+中央線E233系-9～-12 グリーン車8両甲種輸送
一挙にまとめて送り! pic.twitter.com/CQmeRuMFNn— ゆー〓 (@urbn20001_dew) December 5, 2023
12/6朝、豊田車両センターに着きました。
逗子〜新鶴見はDD200-19が、新鶴見から先はEF210-152が牽引しました。 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR関西線直通の実証運行、2日間程度運行でJR両社と協議」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JR関西線の利用促進に向け、2024年秋に名古屋～奈良で実証実験を行う方向で検討が進められていますが、日本経済新聞によると、今日の定例記者会見で「2024年秋にも直通列車を運行する実証実験を両社（JR東海・JR西日本）と行う意向を表明」し、「2日間程度運行することで事務レベルで協議している」ようです。
協議を進める上で日数の変動などは想定されますが、実証実験の規模や、会議(三重県HP)の出席者として名簿がなかったJR東海がこの実証実験に了解している報道がされるのは初めてです。三重県が両社の調整役としてとなっているようです。▼名古屋─奈良、関西線直通を実証実験 三重県知事が表明 – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0530A0V0&hellipwww.nikkei.com -
B修8000さんがサイトKumoyuni45のJR東日本「複数線区での車両共通運用」の拡大でコメントしました。 2年, 7か月前
中央・青梅・五日市線のe233系をどう使うのかは大きな焦点になるかもしれませんね。上手くワンマン化されれば、より効率的な置き換えと選択肢の幅が広がる運用が出来そうです。
-
ととめさんがサイトKumoyuni45の中央総武緩行線は最短で2025年にワンマン化を検討 既存車両の動向は？でコメントしました。 2年, 7か月前
一般的には、年月の経過した資産に対する施策は経済性を重視するはずで、長期的には廃車までの道筋が見えてくる高経年車に対する大規模改造には消極的になるのではと思いますね。
昨今の総車での車両生産能力や、25年以降という時期を考えると、新車での置き換えは選択肢として十分浮上してくるものと思います。一方、新車導入の場合でも、転用先でもワンマン装置は活用可能で、工事自体は行われてもおかしくはないと思います。
-
B修8000が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線ワンマン化は2025〜2030年の間で検討」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日公開された労組資料によると、中央・総武線各駅停車のワンマン化を2025年〜2030年の間で検討・準備していること、本件が昨年10月時点で社内周知されていることが明らかになりました。
以前から、中央総武線ではワンマン運転の検討が明らかになっていますが、大体の時期が公表されたのは初めてとなります。 -
B修8000が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線ワンマン化は2025〜2030年の間で検討」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日公開された労組資料によると、中央・総武線各駅停車のワンマン化を2025年〜2030年の間で検討・準備していること、本件が昨年10月時点で社内周知されていることが明らかになりました。
以前から、中央総武線ではワンマン運転の検討が明らかになっていますが、大体の時期が公表されたのは初めてとなります。 -
みやがわが「」フォーラムで「Re：209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、中央線向け315系0番台（8両編成）のシンC6編成が日本車輌製造豊川事業所を出場しました。
新製時に省略されていた非常走行用蓄電装置が搭載されており、追設工事の為に入場していたことが窺えます。
同編成は10月23日に同工場へ入場していました。ドクターイエロー
315系C6日車出場回送 pic.twitter.com/KiZiHNTnWd— 快急 知多 (@kaikyu6834) December 5, 2023
315系C6編成、非常用蓄電池を搭載し、日車出場回送。
豊川引込み線着済、まもなく豊川駅へ。211系廃回と同時に、神領へ復帰。
神領に315系が揃うのも、近いですね。 pic.twitter.com/3dieuPyB61— L (@L54370395) December 5, 2023
2023/12/5 神領区315系C6編成
日車量産改造(新メニュー)出場従来の改造の他、C5編成より追加で側面窓のツマミが新タイプに変更されています。 pic.twitter.com/4MeHxLpPtO
— 神領総合車両所 (@JR211_313_383) December 5, 2023
- さらに読み込む
