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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3123Fが8両編成化」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
本日、東急3020系3123Fがサハ2両を連結し8両編成化されたことが確認されました。同編成は昨日長津田検車区へ回送されていました。
2021/12/24 東急3020系3123F 長津田検車区へ回送
検車区では(16時頃の時点で)前にTOQ-iが止まってましたが連結はされていませんでした pic.twitter.com/ECq4Q66hQO— りゅーＮ (@LyuN_CPS) December 24, 2021
3123F 8両化されたようです
2021.12.25 #長津田検車区 pic.twitter.com/nBCQnKZj8b— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) December 25, 2021
3123Fの8両編成化終了してました。
追加された中間車2両の屋根が真っ白で目立っています。 pic.twitter.com/lGy8X5JWD2— 銀色の電車好き (@chopper_8500kei) December 25, 2021
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5167F 相鉄直通対応工事出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
長津田検車区へ入場していた5050系8両編成の5167Fですが、4000番台や5169Fとほぼ同様の工事を終えて昨日同所を出場しました。改造内容は相鉄直通対応工事とみられ、8両編成2本目の直通対応になります。
東急5050系5167F
改造工事を終え田園都市線内で試運転が実施されました。
5169F同様相鉄直通等の工事が施工されています。#東急#東急東横線#東急5050系#相鉄 pic.twitter.com/qWgmyq1Doa— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) December 24, 2021
マト15編成が長野方面へ回送(NN入場)されましたが…立川で待ってましたが時間の都合で諦め電車に乗り…幾らもしないで通過していた事を知り、八王子でこれ(写真1つめ)だけ撮影
検車区を跨ぐ歩道橋？に着いてすぐ、試運転に出ていた5167Fが入ってきてました(写真2つめ明るさ補正してます) pic.twitter.com/VYMxmb0dw4— りゅーＮ (@LyuN_CPS) December 24, 2021
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目黒線用3123Fが長津田検車区へ回送されました。同時期に8両編成化する可能性があるので、注目です。
3123F 長津田検車区臨時回送 pic.twitter.com/VqbhIiaUGb
— かじかわ (@ryochancomne) December 24, 2021
東横線が5168Fが長津田〜鷺沼・あざみ野で、試運転を行いました。5169F同様の相鉄直通対応工事が施工されたとのことです。
東急5050系5167F
改造工事を終え田園都市線内で試運転が実施されました。
5169F同様相鉄直通等の工事が施工されています。#東急#東急東横線#東急5050系#相鉄 pic.twitter.com/qWgmyq1Doa— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) December 24, 2021
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）メトロ：17000系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 7か月前
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前https://4gousya.net/notes/21046
こちらのノートですが、ヤマU-588編成の情報が消失してしまっています。-
出力対象から新たに定義した後期機器更新編成が抜けていました…。基本編成、付属編成共に対応しました。
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BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17190F近畿車輛出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
近畿車輛で製造された、東京メトロ17000系80番台 17190Fですが、12/24、徳庵から甲種輸送されています。吹田タからはEF66 27が牽引しています。
今年最後の17000系甲種輸送で通算10本目となります。東京メトロ17000系甲種輸送＠放出西 iphone11 pic.twitter.com/1kSArpOrus
— ひらた ゆきお (@yukiosan1952) December 24, 2021
【近車甲種】9866レ 東京メトロ17000系17190F甲種輸送
EF66-27[吹]+東京メトロ17190FJR貨物から最高のクリスマスプレゼント pic.twitter.com/G2L00NEzVL
— はやぶさ☄️ (@JRA41_Hayabusa) December 24, 2021
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BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17190F近畿車輛出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
近畿車輛で製造された、東京メトロ17000系80番台 17190Fですが、12/24、徳庵から甲種輸送されています。吹田タからはEF66 27が牽引しています。
今年最後の17000系甲種輸送で通算10本目となります。東京メトロ17000系甲種輸送＠放出西 iphone11 pic.twitter.com/1kSArpOrus
— ひらた ゆきお (@yukiosan1952) December 24, 2021
https://twitter.com/JRA41_Hayabusa/status/1474276284159373320 -
E4系ニシP13編成が解体線へ入線しました。
新潟新幹線車両センター内に残るE4系はP14,P17編成のみとなります。
https://twitter.com/hagiougiya/status/1472827558781927424さよならP13編成 グリーン車の内装を外してる pic.twitter.com/kbs3T2tvub
— にいてつ (@niitetu) December 23, 2021
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コツ車のE231系の機器更新などが進められていますが、基本編成は「指定保全」と更新されていますが、保全目的と施工期間などから、装置保全と思われます(装置保全との情報が回っています)が、その点は指定保全で宜しいのでしょうか？
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以前209系やE217系では機器更新は車体or装置保全の際に基本実施、指定保全期の車両は繰上げで車体or装置保全を実施していたようです。
しかしながら元々機器更新は定期検査とは別項目扱いで車体or装置保全と同時に実施しなければならないという決まりはなく、最近は指定保全と同時施工、または保全なしの臨時入場で機器更新を行う事例が増えてきています。
一応国府津基本編成7回目の検査(=4回目の指定保全)は昨年5月のコツK-15編成を皮切りに開始されており、そのうち今年3月施工分のコツK-10編成から機器更新が行われているという感じです。台車や車輪の塗装の仕方などからも判別出来るかと思います。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/asunaro3002/status/136484471221809&helliptwitter.com -
色々とややこしくなっているんですね。ご教授いただきありがとうございました。
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「水郡線営業所廃止・水郡線統括センター新設(労組)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
ですが、公開済労組資料によると、2022年ダイヤ改正に伴い廃止となり、新たに水郡線統括センターが新設されるようです。
と一部重複しますが、水郡線関連では以下のような記述も確認できます。
・一部列車運転時刻見直し
・一部列車編成両数見直し
・一部列車ワンマン運転拡大 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「水郡線営業所廃止・水郡線統括センター新設(労組)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
キハE130系の配置がある水郡線営業所ですが、公開済労組資料によると、2022年ダイヤ改正に伴い廃止となり、新たに水郡線統括センターが新設されるようです。
水戸支社ダイヤ改正プレスリリース内容と一部重複しますが、水郡線関連では以下のような記述も確認できます。
・一部列車運転時刻見直し
・一部列車編成両数見直し
・一部列車ワンマン運転拡大 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前フォーラムに上手く送信出来なかったので、こちらに送信予定だったものを載せます。
僕とは関係ない人が代わりにフォーラムに投稿してもらっても構いません。タイトル
朝日でも８号線と品川地下鉄に関して言及。2030年 “半ば” に開業する見込み本文
朝日によると、有楽町線と、品川地下鉄(南北線)の延伸に関して言及する報道がありました。現地調査費を来園度からの予算に組み、2年ほどで調査した後、事業計画を策定するようで、基本的に東洋経済とほぼ同じ内容でした。東洋経済ほ「2030年”以降”」でした。一方の朝日は「2030年”半ば”」と、多少踏み込んだ形での報道でした。-
東洋経済で、そのような記事が確認できないようです。リンクがあればご教示下さい。
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前
こんにちは。今年も残りわずかとなりました。本記事では、今年1年間の、JR東日本の首都圏エリアの動向について、主要な動きをピックアップして概括としてまとめます。
まとめ
2021年まとめカレンダー2021年の概括
車両動向のまとめ
2021年は、中央快速線E233系0番台のグリーン車増結に向けた対応工事や、相模線・日光線などへのE131系の投入、国府津車両センター所属のE231系と勝田車両センター所属のE53[…]
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ととめ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前E493系オク01編成が根府川試運転を終え回送されました。
2021/12/22
試9824M
E493系(オク01編成)
根府川試運転(復路)用事の帰り道の道中に来たので寄り道。
直下地上子3m程手前に止まりましたが、個人的にハイビームで待機されるより消灯してくれる方がまだ撮りやすいです。
位置的にもそんな悪くない。 pic.twitter.com/ka5HgveEyb— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) December 22, 2021
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 4年, 7か月前 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）東急：2020系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 7か月前
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）211系長野車3両編成 最終出場一覧」を作成しました 4年, 7か月前
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本日12/22、EF81 134[長岡]が京葉車両センターへ送り込まれ、NB-12編成と連結している様子が確認されました。
EF81 134[長岡]
京葉車両センター送り込み回送 pic.twitter.com/QxamkoOC8L— シロ (@sprin4_shiro) December 22, 2021
NB-12編成 EF81 134と連結
こちらもさようなら pic.twitter.com/IGri3qxpKb— みやこの (@amiry2550) December 22, 2021
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12月20日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東急2020系2149Fが、22日までに長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 東急2020系編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東急2149F J-TREC新津出場本日東急2020系2149Fが総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。同編成は今年1月に搬入された2142F以来の新津製の編成です。今年度は9編成が導入予定(PDF)であり、昨年12月から搬入が行われた2021年度分※4gousya.net - さらに読み込む
東急電鉄
新幹線車両
E231系
E257系
2020系2123Fは20日に長津田車両工場(恩田)構内での試運転、翌21日には出場し本線上で試運転が行われました。2020系の検査入出場残しているみたいですので一応。。。