地下鉄非対応車のラベル表示が貼付された編成の一部で、前面貫通扉の窓上部に黄色のテープが貼付されたことが確認されました。

中から pic.twitter.com/auUIvppMpS

— レッド (@h057539) April 2, 2024

6151F→黄帯あり(リポスト要確認)
6152F→黄帯あり
6153F→黄帯なし
6155F→黄帯なし
6157F→黄帯あり
6158F→黄帯あり

6154と56は確認できず、投稿も見当たらないので現状では不明です pic.twitter.com/jJRymzSbAd

— 各停小平 (@SEIBU_Kitatama) April 2, 2024

今回のラベル表示との関連は不明ですが、2023年度に入ってから西武6000系ステンレス車の一部編成で戸閉制御切換装置の交換が確認されていました。今回ラベル表示がついた編成はいずれも未交換で、既存装置のままであることが共通点です。
また、西武6000系のATO車上装置では、車両重量・ブレーキシステムの違いから減速度特性が3種類（ステンレス車両、アルミ車両１、アルミ車両２）存在するとされており※、仮にラベル表示が貼付されたアルミ車8編成が地下鉄直通運用に復帰しない場合、減速度特性はステンレス車両の特性１つに集約されることになります。

※影山、山路、ほか：「西武鉄道殿向け6000系ATO装置」、第45回 鉄道サイバネ・シンポジウム論文集、530、(2008.11)
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200902284389586463

各通勤特急の使用車両について、プレスリリースでは以下の通りとしています。

・通勤特急「らくラクはりま」…289系6両
・通勤特急「らくラクびわこ」…1・2号：681・683 系6両(9両で運転する場合有)、4号：ｷﾊ189系3両(6両で運転する場合有)
・通勤特急「らくラクやまと」…287系3両

この内、「らくラクびわこ」については、従来の「びわこエクスプレス」における683系9両から681・683 系6両へ編成両数を変更するとしています(ダイヤ改正後も9両で運転する場合有)。

1月11日午後時点の同編成ですが、横瀬車両基地内の搬出に供する線に入り作業が行われていました。

11月26日、小手指車両基地に到着しました。
JR線内の牽引機は引き続きEF65 2074[新]でした。

西武40000系 甲種輸送
EF65 2074 + 40164F#武蔵野線 #西国分寺 pic.twitter.com/buuBa1nRDK

— Gouei Chang (@luben0625) November 26, 2023

11/26

西武40000系40164F甲種輸送

新101系＋40164F(5B)

同業者の皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/afchj90BGq

— かずのこ (@pZmD0AXd2B69187) November 26, 2023

11/26
西武263f+西武40164f(後5B)
西武40164f新製甲種輸送(西武線内第二便)

対向の30000に被られかけましたがギリギリ抜けてくれました
御一緒された方お疲れ様でしたー pic.twitter.com/3K1ALZCryr

— 西幕 (@nishimaku_) November 26, 2023

11月24日、同編成の残り5両が川崎車両を出場し、関東方面へ輸送されています。
牽引機は▽吹田貨物ターミナルまではDD200-15[愛]、▽吹田貨物ターミナルからはEF65 2074[新]でした。

2023.11.24
9892レ
西武鉄道40000系甲種輸送
DD200-15[愛]+40164f,5両
兵庫にて
40000系も0番台と合わせて20本目
結構増えたな pic.twitter.com/o0EM2ecz7c

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) November 24, 2023

11/24
川崎車両出場甲種輸送
西武鉄道40000系
EF65?2074+40000系（40164F)10B
今日西武甲種がありましたので曇ると思いこちらで捕獲して来ました、通過時予想通り曇ってくれました。#西武鉄道40000系 #甲種輸送 pic.twitter.com/tZ0HkkePpx

— わかさん (@erAGXp8u7tCba26) November 24, 2023

2023.11.25
9860レ
西武鉄道40000系甲種輸送
EF65-2074[新]+40164f,10両
新蒲原?富士川間にて
富士見橋を10:25頃通過しました。
スジは40163fの時とほぼ同じのようです。 pic.twitter.com/fku01eXvQj

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) November 25, 2023

11月2日、40163Fの残り5両が川崎車両を出場し、関東方面に向けて輸送されています。
牽引機は、▽吹田貨物ターミナルまではDD200-4[愛]、▽吹田貨物ターミナルからはEF65-2070[新]でした。

2023/11/02
8660レ 甲種輸送
DD200-4+西武40000系40163F
芦屋ーさくら夙川間 pic.twitter.com/PjzjudlfS2

— takamiya (@takamiya0) November 2, 2023

11/2
川崎車両出場甲種輸送
9866レ
EF652070+西武鉄道40000系
（40163F)
今日西武甲種がありましたがどこも光線がイマイチでしたので久しぶりにサントリーカーブで捕獲しました。#甲種輸送 #西武40000系 pic.twitter.com/hyMpFNleHd

— わかさん (@erAGXp8u7tCba26) November 2, 2023

「近江鉄道線の安全運行の確保及び利便性向上に関する支援協定」について、具体的な報道がありました。
西武鉄道からの物的支援として、鉄道車両や資機材の提供を受けるとしています。

▼2023年10月25日報道 BBCびわ湖放送「近江鉄道や西武鉄道など協定交わす」

20231025 近江鉄道や西武鉄道など協定交わす

10月3日、国分寺線で営業運転を開始しました。

国分寺809発東村山行き…2077F。#seibu_unyo pic.twitter.com/rsYypMqE2I

— TOMO@４両３ドア (@TOMO263F) October 2, 2023

7月21日、40162Fの残り5両が川崎車両を出場しました。
牽引機は▽吹田貨物ターミナルまではDD200-24[愛]、▽吹田貨物ターミナルからはEF65-2067[新]です。

臨8660レ DD200-24+西武40162F 10B
@塚本(信)?宮原(操)
西武40000系甲種輸送はほぼ定刻で通過しました。 pic.twitter.com/1a1Y7dh6hh

— きさいち (@KH_10001F) July 21, 2023

EF65-2067牽引の西武40162F甲種輸送。 pic.twitter.com/TQP0nBHgdL

— モボ１０５ (@mobo105) July 21, 2023