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クラY-24編成が湯河原へ疎開されたようです。
2022.10.15
回9865M E217系 Y-24編成 湯河原疎開回送
久しぶりの湯河原疎開は基本編成単独で運転でした。この編成の向きだと色を変えればまんま東海道線ですね… pic.twitter.com/xNdBMyKHlM— 暇快 (@himakai9903) October 15, 2022
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みやがわがフォーラム「東武10000系津覇入場編成一部がライト形状変更(修繕再開?)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前
この車両は11258Fのモハ11258のようです。
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みやがわが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「川崎車両所で低床貨車・コキ73量産車が確認される」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、川崎車両所でコキ73-1,3,4が確認されました。
今年度、国際海上コンテナを積載することが出来るコキ73形3両が増備されることがされていました。
なお、コキ73-2はちょうど昨年10月にしており、現在は盛岡貨物ターミナルで運用離脱中です。
コキ73-1は過去に東海道線で走行試験を行ったことがあり、コキ73-3、4は日本車輌構内で数年間留置されていました。https://twitter.com/____JRF/status/1581189050241019906?s=20&t=wyHuXPu2f7i5_rEetFgiIQtwitter.com -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7101号車先頭帯が再復元+南北線9109F近況」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
営業運転終了済みの有楽町線・副都心線7000系7101Fの7101号車先頭部帯が、本日時点で再び登場時の有楽町線カラーにリバイバルされています。
ただし、確認時点で側面帯の復元範囲は先頭部寄りのドア帯までで、より短くなっている他、非常用貫通扉の営団マークは貼り付けられていません。
同車両の帯は先々週時点で副都心線仕様に戻されていました()が、来週22日にされる同編成と千代田線6000系6102Fの撮影会に備え、再び復元されたものと思われます。別件ですが、4日に新木場車両基地へされ、少なくともデジタル列車無線の設置工事が見込まれる南北線用の9000系9109Fは、本日時点で新木場CRに入場しておらず、工事などは開始されていないものと思われます。
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21101×8が三田線で回送が目撃されています。先週も目撃されており、休日は三田線で乗務員訓練を行っている可能性があります。
10/2
回925K ((王子神谷~)白金高輪~高島平)
〜回1424K (高島平〜白金高輪(~王子神谷))
相鉄21000系21101F (21101×8)
※乗務員訓練
@志村三丁目/高島平/西台相鉄から貸し出されている21000系が、南北線、三田線内で試運転を行いました。
また、同日中に王子検車区へと回送されました。 pic.twitter.com/kEm6FF54Ac— N (@NARI_77kt) October 2, 2022
暗くて見えないですが、都営三田線の駅で相鉄の車両が回送(試運転)してました。Sのマーク見たらわかる pic.twitter.com/noz9b5RAGX
— 裕太 JRA推し (@SpecialSuzuka_Y) October 15, 2022
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E7系・W7系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 3か月前 -
みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武10000系津覇入場編成一部がライト形状変更(修繕再開?)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
又はに入場した10030型(10030系)50番台2連4本の近況ですが、11258Fクハ12258の灯具類撤去が9月に、ライトケースが変更された先頭車両(車番不明)が昨日に確認されています。
同形式のライトケース変更は、車体修繕工事(リニューアル)の際に実施された先例があり、入場している2両編成の4編成は車体修繕工事(リニューアル)が施工されている可能性があります。
仮に工事が行われているとすれば、10050番台では初、10030型全体では2017年6月の11437F以来、形式全体では2017年11月の10000型11204F以来となります。同形式は、以前から検査やデジタル列車無線設置の工事を終えた編成に対し、津覇車輌工業館林工場へ入場させ、屋根修繕を行うケースがありましたが、先述した2…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02系150F陸送（残る未更新は02-153Fのみ）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
今月12日未明〜15日未明にかけて、東京メトロ丸ノ内線で運用されていた02-150Fの全6両が搬出・陸送されました。前例より廃車・解体されると思われます。
同編成の廃車により、残る02系未更新編成は02-153Fの1編成のみで、検査が迫っているため、近く本線運用の撤退が見込まれます()。10/12 02-150F 02-150号車廃車陸送 pic.twitter.com/kKPua3hnGU
— 若花 (@Wakahana2012) October 12, 2022
2022.10.14
東京メトロ02系 廃車陸送
東京メトロ02-150F(02-450,02-350) pic.twitter.com/2ydNUYeKQc— 繭 (@photo_2075) October 14, 2022
2022/10/15
02系50編成(02-150F)
廃車陸送露出ない所での撮影はやっぱ厳しいわね。 pic.twitter.com/kkmVRg3GUh
— りにょ (@rinyo_urara) October 14, 2022
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みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前なお、メトロ10129Fが試運転を行わずに？運用復帰しました。前例では全編成が試運転を行っています。
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みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前13日に、2120Fがatp改造/cbtc設置工事を行い、小石川CRを出場し回送されている様子を、SNSで確認しました。
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前2017年のハエ42編成のAT出場で転用改造と同時に保全が行われたようですが、それは指定保全ではないでしょうか。本日OM出場したハエ42編成を見ると、台車の塗装?や車輪の交換が確認でき、今回は車体保全または装置保全を行ったように見えます。
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B修さんが「装置保全」と修正されたようです、ありがとうございます。
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入場時に種別を間違えていました。
@zattap
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昨日、2123Fが南栗橋？へ回送されました。今回は珍しく？46Kでの運転でした。
2022年10月13日
東急2020系2123F
臨回46-132 臨時回送
溝の口 pic.twitter.com/whdLQydMzA— shonan (@keito77257751) October 13, 2022
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みやがわ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 3か月前80036編成が印旛車両基地に搬入されました。後日、深夜帯の回送でくぬぎ山車両基地に搬入さえるものと思われます。
当該編成は京成乗り入れ不可と思われます。新京成電鉄 80000形 80036F
搬入陸送 pic.twitter.com/DCWZsE5VaH— バース？ (@soreitsukansei) October 13, 2022
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J34編成が浜松工場に搬入されました。
10/14①
東海道・山陽新幹線N700S J34編成1号車 浜松工場搬入陸送10/4から14日にかけてN700SのJ34編成の搬入陸送が日本車両製造より行われました。
前々より撮りたかった新幹線の輸送であり職人の手捌きに感動した夜中でした。
また鉄道開業150周年の節目の日に最新新幹線を撮れ満足です。 pic.twitter.com/shc2oZSYCU— どうも！！こけぴです。 (@kokepi1206) October 13, 2022
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検査表記から、来月入籍するようです。
2022.10.14
J34編成 1号車陸送J34編成の陸送が完了しました。 pic.twitter.com/bBzcyxI82m
— 蛸煎 (@super_nozomi) October 13, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3年, 3か月前 -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「特急停車駅のFD工事開始（MSE,EXE(α)は一部ドア締切）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日、本厚木駅における小田急ロマンスカー停車に対応するホームドアの設置工事や、それに伴う30000形・60000形充当列車の4号車・7号車乗降扉の使用休止などが、小田急電鉄から公式発表されました。
本厚木駅のホームドア設置工事について、
下りホームの1,2番線は来年2022年2月下旬の供用開始に向け、1番線は来月11月26日(土)の、2番線は同19日(土)の終電後にホームドアの据え付けが実施される予定です。
なお、上りホームの3,4番線は、次年度の2023年度にホームドアを設置・供用開始とされており、下りホームより遅れて整備されるようです。従来と異なり特急停車駅となる同駅では、通勤車両と特急車両の扉位置の相違に備えたホームドアが必要となるため、大開口ホームドアを採用する事でこの課題を解…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3年, 3か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「横浜市営3000N形制御装置更新業務を三菱が落札」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
が見込まれるブルーラインの同形式ですが、横浜市入札・契約情報によると、「3000N形電気品更新のうち制御装置更新業務委託(契約番号:2253035237)」が8月31日付けで開札され、随意契約で三菱電機が落札しました。見積金額は1,221,145,700円です。
同形式の更新後の主制御装置(VVVF)については、三菱電機製のものが搭載されると思われます。http://keiyaku.city.yokohama.lg.jp/epco/keiyaku/info.htmlkeiyaku.city.yokohama.lg.jp -
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 3か月前 - さらに読み込む
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