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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年 8か月前本日より京成電鉄で鉄道駅バリアフリー料金が適用されています。従来より一律10円値上げとなっています。
まじで京成の運賃変わってた pic.twitter.com/bd6vvHr78z
— つ う と く (@KS_com_exp_39) March 16, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年 8か月前日暮里駅の少なくとも2番線の発車標が更新され、京成船橋駅と同等のものになっています。
警備の方が居ないと頭をぶつける人続出の巨大表示板を突然出現させた京成電鉄。推定高さ170センチ。日暮里駅下りホーム。 pic.twitter.com/OQPRABJYPx
— Dr. Roy Ich-Meyer (@ichimiyar) March 16, 2024
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電光掲示板が他の駅と比べてデカいですね
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撤去済との発信があります。元の発車標に戻された可能性があります。
もうなくなってた https://t.co/Uy5Xw5A1Zw pic.twitter.com/mc8WqhKFxF
— ﾚﾐｿ (@2330_tyo) March 17, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成3708編成の運番表示機が白色LED化(2編成目)」というトピックを立てました。 1年 8か月前
本日、京成3700形3708編成の運行番号表示機が白色LED化されていることが確認されています。3718編成に続き2編成目になります。
京成3700形3708編成の運行番号表示器が白色LEDに交換されていました。
今後全編成に普及すると思われます。 pic.twitter.com/GZCw3OPDGN— 都営5320 (@toei5320ya) March 16, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E231系」フォーラムで「E231系・E233系付属編成によるJR東海管内運用が設定」というトピックを立てました。 1年 8か月前
本日のダイヤ改正により、東海道線熱海〜沼津で夕方時間帯にJR東日本所属のE231系・E233系付属編成による列車が設定されました。JR東海管内でE231系付属編成の運用が設定されるのは2012年に御殿場線運用が廃止されて以来、E233系付属編成は初めて運用されることになります。
【E231/E233付属5両 JR東海運用】
夕夜間帯の東京直通列車の分断・5両化。
国府津からの一番列車が先ほど熱海駅にやってきました。
E231系付属のJR東海管内の定期運用は御殿場線山北駅直通の廃止以来12年ぶり、E233系付属はお初！
専用乗車目標・表示・付帯放送あり✌️ pic.twitter.com/97pZPWwvtp— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) March 16, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 701系の延命 対象・内容・今後は, on the site Kumoyuni45 1年 8か月前
昨年のAT公開で明らかとなった701系の延命工事。
同形式は既に2009～2017年に機器更新を受けていますが、今回示された延命工事の対象はどうなるのか、またどのような部分が改造され、今後はいつまで活躍するのでしょうか。
701系 車両概要・配置歴・形式一覧701系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。【701系の概要】2024年は動きのない1年でした。2025年は動きのない1年となりそうです。「配置別の外観」秋田総合車4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「311系/313系/315系」フォーラムで「313系と315系を併結した営業運行が開始」というトピックを立てました。 1年 8か月前
本日、東海道線名古屋地区にて313系カキY2編成と315系シンC110編成が併結して営業運行に充当されていることが確認されています。
両形式の連結は回送・試運転では実績がありましたが、営業運行では初とみられます。2024/03/16 大高駅
3106F 普通 浜松行き 313系 Y2編成+3606F 普通 武豊行き 315系 C110編成予想通り東海道線で313+315の異種併結が誕生しました。
ご一緒させて頂いた方々ありがとうございました。 pic.twitter.com/OO4bCHX7ss— ゆっきー (@23cZPAz1pTGLr7g) March 15, 2024
#JR東海_運用
3106F/3606F(大府→武豊)
←313系Y2編成+315系C110編成 pic.twitter.com/EPQBaiz4iU— 東海運用@愛知鷹党 (@JR3135000Y109) March 15, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「221系が本日付でJR京都線・JR神戸線から撤退か(車内アナウンス)」というトピックを立てました。 1年 8か月前
本日、221系を使用したJR神戸線の網干駅に到着する列車にて、同列車の網干駅到着をもって221系がJR京都線・JR神戸線から撤退する旨のアナウンスがされたことが確認されています。本日を最後に両路線から221系が撤退することが見込まれます。
なお、本日はホシB15編成がJR京都線・JR神戸線の運用に充当されています。221系ラストラン放送 pic.twitter.com/bBMDqDl03T
— みるく (@207_Fujiwara_1) March 15, 2024
https://twitter.com/warota_pien/status/1768550681374335027?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 静岡地区211系から315系へ 世代交代後も異種併結は見られるのか【 #313系の日 】, on the site Kumoyuni45 1年 8か月前
2024年度中に211系から315系への置き換えが行われる予定のJR東海静岡地区。現在は多くで211系と313系の異種併結をした運用が行われています。
3月16日に行われるダイヤ改正で大幅な運用変更がされ、明らかになっている両数などから315系導入を見据えたダイヤになると見られます。
315系と313系の併結は名古屋地区の回送列車で見られますが、頻繁に異種併結をしている静岡地区では211系から315系に世代交代後でも見るこ[…]
静岡地区の211系、2024年度中に315系に置き換え静岡地区で運行されている211系を、2024年度中に315系に置き換えることが、25日付の交通新聞で明らかになりました。JR東海は315系を2025年度までに合計352両を投入し、順次、211系や213系、311系を置き換える方針です。既...4gousya.net2024/02/01 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, 多摩湖線に元東急9000系導入後、西武9000系はどうなるのか, on the site Kumoyuni45 1年 8か月前
西武園線にはサステナ車両が入らないと明言した取材記事があった記憶なので、そちらは少なくとも西武9000系に統一されるのではないかと思います。
あとは完全に妄想ですが、東急9000系の勾配問題が以前取り上げられていたように西武秩父線での運用に懸念も生じているので、運用を共通化した上で西武9000系を極力そちらで使用するのかな？とも考えました。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 多摩湖線に元東急9000系導入後、西武9000系はどうなるのか, on the site Kumoyuni45 1年 8か月前
東急9000系(9020系含む)と小田急8000形を譲受し「サステナ車両」として保有車両のVVVF化を進める西武鉄道。
このうち東急9000系(以下「元東急9000系」)の導入予定路線には多摩湖線が含まれています。しかし、現在多摩湖線で活躍しているのはVVVF車である西武9000系(以下「9000系」)が中心で、各報道も101系・2000系・4000系の置き換えが明記されているのに対し9000系には言及がありません。
旧1[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本 2024年度のホームドア整備計画を発表」というトピックを立てました。 1年 8か月前
本日、JR東日本から2024年度のホームドア整備計画が発表されました。
設置駅(路線)は以下の通りです。鶯谷(京浜東北線)
松戸・我孫子(常磐線各駅停車)
新小岩・本八幡(中央・総武線各駅停車)
武蔵溝ノ口・西府・宿河原・川崎・津田山・九地・稲田堤(南武線)なお、常磐線各駅停車の2駅にホームドアが設置されることにより、同線は全駅にホームドアが整備されることになります。
【2024 年度のホームドア整備計画について】
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240312_ho04.pdf -
長期運用離脱をしていた西武40000系40156Fですが、本日運用復帰したことが確認されています。
40156Fの運用復帰を確認
さらに20103Fの一部が小手指の建物のなかに入っていたのでついに休車がなくなりそうです！ pic.twitter.com/pmsJdTEhuB— にせん。 (@kyn_35) March 9, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 新栃木に未だに残る東武6050型 その理由と今後は, on the site Kumoyuni45 1年 8か月前
2022年3月11日に定期運用を離脱した東武6050型。
その後は徐々に廃車回送が行われたものの、現在も3編成が南栗橋車両管区新栃木派出所(2023年3月までは新栃木出張所)に留置されています。運用の続く野岩鉄道所属車の予備車としての活用や他の鉄道事業者への譲渡などの可能性もありましたが、前者は634型スカイツリートレインが事実上の予備車として扱われ、後者は富山地方鉄道・長野電鉄・大井川鐵道からそれぞれ譲渡の打診があったもの[…]そういえば少し前にあった花上氏の講演で聞いた話。
6050の廃車に際して、富山地鉄、長電、大井川から譲渡の打診はあったものの、結局は全て成立しなかったらしい。残念。— kuma (@trta01) December 30, 2022
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「新京成N838編成の行先表示機がフルカラーLED化」というトピックを立てました。 1年 8か月前
本日、従来3色LEDの行先表示機を搭載していた新京成N800形N838編成がフルカラーLEDの物に交換されていることが確認されています。
3色LEDの行先表示機を搭載していた同形式のフルカラー化はN818編成につぎ2編成目になります。N800形3次車であるN838FがフルカラータイプのLEDに変更されてますね
2・4次車はどうなるんだろう（未確認） pic.twitter.com/Qm8hTP7LfF— ウサポム (@HS05_JM13) March 10, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, 3788編成が機器更新 他編成への普及はあるのか？【 #3700形の日 】, on the site Kumoyuni45 1年 8か月前
確かに3000形、短期間に大量増備をされたので、3700形を更新し置き換え時期を伸ばすことによって3000形の取替時期になった頃に大量増備しなくても済むようにする為の可能性も考えられますね。
類例で西武新2000系が一部編成のみリニューアルを行ったのは置き換えの時期を分散させるためと聞いた事があり、実際編成短縮のものを除き現在未更新車の置き換えが急速に進んでいますね。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 3788編成が機器更新 他編成への普及はあるのか？【 #3700形の日 】, on the site Kumoyuni45 1年 8か月前
先日機器更新を行い出場した京成3700形3788編成。機器更新は同形式としては初で、京成電鉄全体で見ても旧3200形3294編成・3000形3003編成の試験的・一時的なもの、3600形3668編成(ターボくん)の電装化によるもののみとかなり限定的な事例となっていますが、今後3700形他編成や、3000形・新京成から編入されるN800形などの形式でも行われていくのでしょうか。
京成3788編成の機器更新が確認本日、宗吾車両基地にて京成3700形3788編成3782号車の制御装置(VVVFインバーター装置)が更新されている事が確認されました。なお、2月9日頃より同様の目撃が複数されています。同形式に機器更新が行われることは初めてで、京成電鉄全体...4gousya.net2024/02/15 -
東上線で長期運用を離脱している9000型9106F・9050型9151F・30000系31601F+31401Fの各編成ですが、9151F・31601F+31401Fの車内広告撤去、9106F一部号車の側面行先表示機の撤去が確認されています。
離脱している3編成の状況を
9151Fと31601F+31401Fについてはドア広告なし(広告全撤去？)
9106Fはクハ9006の両側面LED撤去(モハ9906山側も無さそうだった) pic.twitter.com/iOaTuEOXET— あずあず (@azuazu11640) March 6, 2024
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